本文關(guān)鍵詞：基于pushover法地鐵盾構(gòu)隧道抗震彈塑性分析及性能指標(biāo)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的持續(xù)發(fā)展,城市地鐵建設(shè)在不斷涌現(xiàn)。工程的存在必然要考慮結(jié)構(gòu)的安全性及耐久性,尤其是突發(fā)的地震對(duì)結(jié)構(gòu)的破壞作用。倘若城市地鐵遭遇破壞,造成的不單是結(jié)構(gòu)性能的損失,更重要的是人民的生命安全和巨大的經(jīng)濟(jì)損失�，F(xiàn)在抗震設(shè)計(jì)理念不再局限于結(jié)構(gòu)具有多強(qiáng)的承載能力,而要考慮多種因素,因此,基于性能的抗震設(shè)計(jì)方法越來(lái)越受到關(guān)注。本文依托廈門地鐵,針對(duì)地鐵建設(shè)常采用的盾構(gòu)隧道的抗震性能進(jìn)行彈塑性分析,并就盾構(gòu)隧道不同抗震性能水平進(jìn)行了定性描述,最后給出相應(yīng)的性能量化指標(biāo),論文主要工作如下：(1)選擇彈塑性動(dòng)力時(shí)程法和pushover法對(duì)工程實(shí)例進(jìn)行橫斷面內(nèi)力抗震計(jì)算,以動(dòng)力時(shí)程法計(jì)算結(jié)果為基準(zhǔn),對(duì)比分析兩種不同計(jì)算方法所得結(jié)果的差異性,即研究pushover法在盾構(gòu)隧道抗震分析中適用性；(2)依托廈門地鐵研究盾構(gòu)隧道襯砌的地震響應(yīng),以及實(shí)際工程中不同因素對(duì)管片進(jìn)入塑性階段后內(nèi)力及變形規(guī)律的影響；(3)初步提出適用于盾構(gòu)隧道的性能水平量化指標(biāo)：首先分析盾構(gòu)隧道在地震作用下的破壞機(jī)理,總結(jié)盾構(gòu)隧道的破壞模式,然后基于隧道破壞模式,結(jié)合盾構(gòu)隧道的性能水平劃分方式提出合適的性能量化指標(biāo)；(4)針對(duì)圓形盾構(gòu)隧道不同性能狀態(tài)下的性能量化指標(biāo)進(jìn)行數(shù)值計(jì)算并統(tǒng)計(jì)分析,初步給出適用于圓形盾構(gòu)隧道的性能量化指標(biāo)控制值。
【關(guān)鍵詞】：地鐵盾構(gòu)隧道 彈塑性分析 性能抗震 性能量化指標(biāo)
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U455.43
【目錄】：

• 摘要6-7
• Abstract7-12
• 第1章 緒論12-20
• 1.1 研究背景12-14
• 1.2 研究現(xiàn)狀14-18
• 1.2.1 性能抗震設(shè)計(jì)14-16
• 1.2.2 結(jié)構(gòu)彈塑性分析16-18
• 1.3 研究?jī)?nèi)容18-20
• 1.3.1 依托項(xiàng)目18
• 1.3.2 研究目的與內(nèi)容18-19
• 1.3.3 研究方法與技術(shù)路線19-20
• 第2章 盾構(gòu)隧道抗震設(shè)計(jì)理論基礎(chǔ)20-31
• 2.1 基于性能抗震設(shè)計(jì)理論20-21
• 2.1.1 性能抗震設(shè)計(jì)定義20-21
• 2.1.2 性能抗震設(shè)計(jì)方法21
• 2.2 地下結(jié)構(gòu)抗震分析理論21-29
• 2.2.1 地下結(jié)構(gòu)抗震分析方法21-27
• 2.2.2 盾構(gòu)隧道有限元計(jì)算模型27-29
• 2.3 本章小結(jié)29-31
• 第3章 盾構(gòu)隧道pushover法適用性分析31-53
• 3.1 混凝土塑性損傷理論31-36
• 3.1.1 本構(gòu)關(guān)系31-32
• 3.1.2 損傷和剛度退化32-34
• 3.1.3 損傷因子計(jì)算34-36
• 3.2 pushover法數(shù)值分析36-46
• 3.2.1 計(jì)算模型與參數(shù)選取36-39
• 3.2.2 地震波選取與處理39-43
• 3.2.3 水平荷載分布形式43-44
• 3.2.4 目標(biāo)位移確定44-45
• 3.2.5 pushover分析45-46
• 3.3 彈塑性動(dòng)力時(shí)程法數(shù)值分析46-49
• 3.3.1 計(jì)算模型與參數(shù)選取46
• 3.3.2 動(dòng)力邊界與接觸問(wèn)題46-48
• 3.3.3 重力作用的考慮48
• 3.3.4 動(dòng)力時(shí)程分析48-49
• 3.4 兩種方法計(jì)算結(jié)果對(duì)比分析49-52
• 3.5 本章小結(jié)52-53
• 第4章 盾構(gòu)隧道橫向地震響應(yīng)分析53-71
• 4.1 鋼筋混凝土材料模型53-54
• 4.1.1 鋼筋混凝土模擬單元53
• 4.1.2 鋼筋混凝土模型的實(shí)現(xiàn)53-54
• 4.2 計(jì)算模型與參數(shù)選取54-55
• 4.3 數(shù)值分析55-69
• 4.3.1 埋深對(duì)隧道地震響應(yīng)影響55-62
• 4.3.2 土層剛度對(duì)隧道地震響應(yīng)影響62
• 4.3.3 材料參數(shù)對(duì)隧道地震響應(yīng)影響62-64
• 4.3.4 偏壓對(duì)隧道地震響應(yīng)影響64-67
• 4.3.5 隧道外徑對(duì)地震響應(yīng)影響67-69
• 4.4 本章小結(jié)69-71
• 第5章 圓形盾構(gòu)隧道抗震性能指標(biāo)研究71-100
• 5.1 引言71
• 5.2 盾構(gòu)隧道破壞模式71-80
• 5.2.1 計(jì)算模型與參數(shù)選取71-73
• 5.2.2 盾構(gòu)隧道pushover分析73-79
• 5.2.3 盾構(gòu)隧道破壞模式總結(jié)79-80
• 5.3 圓形盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)性能指標(biāo)的量化80-98
• 5.3.1 性能水平80
• 5.3.2 性能水平劃分80-82
• 5.3.3 性能指標(biāo)選取82-85
• 5.3.4 數(shù)值模擬分析85-93
• 5.3.5 圓形盾構(gòu)隧道傾斜角度控制值93-94
• 5.3.6 考慮接頭情況傾斜角度分析94-98
• 5.4 本章小結(jié)98-100
• 第6章 結(jié)論與展望100-103
• 6.1 結(jié)論100-102
• 6.1.1 pushover法適用性分析100
• 6.1.2 盾構(gòu)隧道抗震彈塑性分析100-101
• 6.1.3 盾構(gòu)隧道抗震性能指標(biāo)研究101-102
• 6.2 展望102-103
• 致謝103-104
• 參考文獻(xiàn)104-110
• 攻讀碩士期間參加科研項(xiàng)目110

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本文編號(hào)：364355