電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施是推廣電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)�；l(fā)展不可或缺的能源服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施,伴隨電動(dòng)汽車(chē)的迅速發(fā)展和逐步普及,充電站在未來(lái)智能電網(wǎng)系統(tǒng)與交通系統(tǒng)中有著巨大的應(yīng)用潛力,研究充電站的選址定容問(wèn)題具有理論和實(shí)踐上的重要意義。針對(duì)城市電動(dòng)汽車(chē)充電站規(guī)劃的優(yōu)化布局及充電站服務(wù)范圍劃分的問(wèn)題,本文提出一種基于變權(quán)Voronoi圖和混合離散粒子群算法（Weight-Changed Voronoi Diagram and Hybrid Particle Swarm Optimization,HBPSO-CWVD）的優(yōu)化算法。在HBPSO-CWVD算法中,首先通過(guò)分析二進(jìn)制粒子群算法（BPSO）的粒子位置變化率,發(fā)現(xiàn)其在一定條件下容易在全局最優(yōu)解或局部最優(yōu)解處發(fā)生變異的問(wèn)題,提出概率映射函數(shù)的改進(jìn)公式,提高算法迭代中后期的全局搜索能力;然后結(jié)合充電站的服務(wù)能力和最大服務(wù)半徑的約束,改進(jìn)Voronoi圖生成過(guò)程中的權(quán)重,使其隨著范圍的擴(kuò)張而逐漸減小,結(jié)合柵格生成法生成的變權(quán)重Voronoi圖有助于更加合理的劃分電動(dòng)汽車(chē)充電站的服務(wù)范圍;利用最短路徑法求得用戶充電行駛過(guò)程中的交通路徑距離來(lái)取代傳統(tǒng)的歐式距離,提... 

【文章來(lái)源】：華北電力大學(xué)(北京)北京市211工程院校教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：56 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

Voronoi圖示意圖

加權(quán)Voronoi圖示意圖

（a）街區(qū)距離 （b）棋盤(pán)距離 （c）八角形距離 （d）斜面 3-4圖 2-4 柵格距離確定了柵格距離后，就可以通過(guò)算法求出空間中各個(gè)頂點(diǎn)與每個(gè)柵格（像素）間的距離，而該距離即為最短距離。算法表達(dá)式如下： ( ) ( ( 1 1) ( 1 ) ( 1 1)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]電動(dòng)出租車(chē)充電樁優(yōu)化配置[J]. 張帝,姜久春,張維戈,王曉峰,黃彧.  電工技術(shù)學(xué)報(bào). 2015(18)
[2]基于用戶意愿和出行規(guī)律的電動(dòng)汽車(chē)充電負(fù)荷分配策略[J]. 黨杰,湯奕,寧佳,伏祥運(yùn).  電力系統(tǒng)保護(hù)與控制. 2015(16)
[3]基于差分進(jìn)化粒子群算法的城市電動(dòng)汽車(chē)充電站最優(yōu)規(guī)劃[J]. 趙書(shū)強(qiáng),李志偉.  華北電力大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2015(02)
[4]基于改進(jìn)加權(quán)Voronoi圖和遺傳算法的變電站規(guī)劃[J]. 曹昉,孟琦斌,苗培青,李越.  電網(wǎng)技術(shù). 2015(02)
[5]計(jì)及碳排放的電動(dòng)汽車(chē)充電站多目標(biāo)規(guī)劃[J]. 陳光,毛召磊,李濟(jì)沅,王東舉,周浩,孫可.  電力系統(tǒng)自動(dòng)化. 2014(17)
[6]含分布式電源與充電站的配電網(wǎng)協(xié)調(diào)規(guī)劃[J]. 吳萬(wàn)祿,韋鋼,謝麗蓉,張?chǎng)?  電力系統(tǒng)保護(hù)與控制. 2014(15)
[7]基于粒子群遺傳算法的電動(dòng)汽車(chē)充電站的布局規(guī)劃[J]. 李菱,唐朝裕,李笑怡.  陜西電力. 2014(04)
[8]電動(dòng)汽車(chē)充電站規(guī)劃模型及評(píng)價(jià)方法[J]. 張成,滕歡.  電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化學(xué)報(bào). 2014(01)
[9]不同模式下電動(dòng)汽車(chē)充電負(fù)荷及充電設(shè)施需求數(shù)量計(jì)算[J]. 郭曉斌,張樂(lè)平,賴宇陽(yáng).  電網(wǎng)與清潔能源. 2013(11)
[10]換電模式下電動(dòng)汽車(chē)充換電網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃[J]. 李國(guó),張智晟,溫令云.  電力系統(tǒng)保護(hù)與控制. 2013(20)

博士論文
[1]電動(dòng)汽車(chē)靈活接入的充電設(shè)施需求預(yù)測(cè)、運(yùn)行與能效評(píng)估方法研究[D]. 羅漢武.武漢大學(xué) 2013

碩士論文
[1]電動(dòng)汽車(chē)充電站選址問(wèn)題研究[D]. 郝建飛.大連海事大學(xué) 2015
[2]離散粒子群算法的改進(jìn)及其應(yīng)用研究[D]. 陳曦.安徽大學(xué) 2014
[3]電動(dòng)汽車(chē)充電站規(guī)劃與運(yùn)營(yíng)研究[D]. 王輝.浙江大學(xué) 2013
[4]基于加權(quán)Voronoi圖的電動(dòng)汽車(chē)充換電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃體系研究[D]. 齊燦.華北電力大學(xué) 2014
[5]基于最小覆蓋圓及頂點(diǎn)加權(quán)V圖的變電站優(yōu)化選址研究[D]. 陳慶文.鄭州大學(xué) 2007



本文編號(hào)：3619230