駕乘人員的姿勢是影響車輛布置的決定性因素之一,而客觀準(zhǔn)確地預(yù)測和評價駕乘人員舒適坐姿則是準(zhǔn)確模擬車內(nèi)用戶姿勢的關(guān)鍵,對于保證車輛設(shè)計質(zhì)量尤為重要。對于駕乘人員的舒適姿勢的預(yù)測和評價問題進行了研究,主要包括基于壓力分布的舒適坐姿行為研究和考慮舒適度的座椅位置分布研究。這些研究成果的提出能有效地輔助設(shè)計人員進行車輛的布置設(shè)計�，F(xiàn)有的對駕乘人員坐姿舒適度的評價方法雖然種類繁多,但絕大部分方法對于駕乘人員的行為干擾性較大,而且不夠準(zhǔn)確。本文針對這些不足,將基于壓力分布的舒適坐姿行為作為研究對象,對如何評價駕乘人員坐姿舒適度進行了研究。為此,設(shè)計了兩種任務(wù)情景（模擬駕駛、模擬乘車）和兩種座椅參數(shù)（高座墊角、低座墊角）的實驗場景,將實驗人群根據(jù)其人體參數(shù)（身高、體重）劃分為不同人群,然后進行實驗獲得了帶有任務(wù)場景信息、座椅參數(shù)信息、人體參數(shù)信息和坐姿行為作為對應(yīng)的壓力分布數(shù)據(jù)。本文設(shè)定了不同的度量運動與否的壓力中心位置變動的閾值,通過計算皮爾森相關(guān)性系數(shù)表明在有限的空間內(nèi)被試人員進行的運動次數(shù)與感覺到的（不適）舒適感之間具有很強的相關(guān)性,而且人們在調(diào)節(jié)自己的不適感時,傾向于進行較小幅度的動作。在任... 

【文章來源】：吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：84 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

常見的座椅參數(shù)[37]

第2章基于壓力分布的舒適坐姿行為研究72.2.2實驗裝置本小節(jié)所涉及實驗在吉林大學(xué)能源與動力大樓汽車造型室內(nèi)進行的，實驗時間為2020年1月。本實驗所涉及的實驗裝置主要有以下幾項：1.汽車駕駛室模擬臺架：通過調(diào)節(jié)該臺架的參數(shù)對不同駕駛室進行模擬，本次實驗中調(diào)節(jié)的布置參數(shù)為座椅的座墊角。圖2.1汽車駕駛室布置參數(shù)模擬臺架2.汽車車外場景模擬系統(tǒng)：該系統(tǒng)可以依據(jù)實驗需要，進行駕駛和乘車的場景模擬，由顯示屏、控制電腦、音響設(shè)備、模擬方向盤和模擬踏板組成。測試時，被試者通過操控模擬方向盤和模擬踏板便可控制模擬場景中的車輛的運動狀態(tài)。圖2.2汽車車外場景模擬系統(tǒng)3.人體壓力數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)：該系統(tǒng)主要功能為記錄被試者的體壓實時數(shù)據(jù)，由壓力分布墊、傳導(dǎo)線和主控電腦組成。使用Medilogic壓力測量系統(tǒng)記錄壓力分布（見圖2.3）。傳感器的矩陣在500×500mm2的面積上具有480個傳感器，并使用墊子記錄壓力。

第2章基于壓力分布的舒適坐姿行為研究72.2.2實驗裝置本小節(jié)所涉及實驗在吉林大學(xué)能源與動力大樓汽車造型室內(nèi)進行的，實驗時間為2020年1月。本實驗所涉及的實驗裝置主要有以下幾項：1.汽車駕駛室模擬臺架：通過調(diào)節(jié)該臺架的參數(shù)對不同駕駛室進行模擬，本次實驗中調(diào)節(jié)的布置參數(shù)為座椅的座墊角。圖2.1汽車駕駛室布置參數(shù)模擬臺架2.汽車車外場景模擬系統(tǒng)：該系統(tǒng)可以依據(jù)實驗需要，進行駕駛和乘車的場景模擬，由顯示屏、控制電腦、音響設(shè)備、模擬方向盤和模擬踏板組成。測試時，被試者通過操控模擬方向盤和模擬踏板便可控制模擬場景中的車輛的運動狀態(tài)。圖2.2汽車車外場景模擬系統(tǒng)3.人體壓力數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)：該系統(tǒng)主要功能為記錄被試者的體壓實時數(shù)據(jù)，由壓力分布墊、傳導(dǎo)線和主控電腦組成。使用Medilogic壓力測量系統(tǒng)記錄壓力分布（見圖2.3）。傳感器的矩陣在500×500mm2的面積上具有480個傳感器，并使用墊子記錄壓力。

【參考文獻】：
碩士論文
[1]駕駛員運動學(xué)仿真關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 余曉枝.吉林大學(xué) 2018
[2]基于理想壓力分布和HPM仿真的座椅型面設(shè)計研究[D]. 陳俊豪.吉林大學(xué) 2018
[3]基于壓力分布的座椅正向設(shè)計方法研究[D]. 劉洪浩.吉林大學(xué) 2016
[4]坐姿手伸及生物力學(xué)及伸及困難度研究[D]. 張茜.吉林大學(xué) 2014
[5]駕駛員—座椅壓力分布模擬研究[D]. 杜曉明.吉林大學(xué) 2012
[6]基于關(guān)節(jié)負荷姿勢舒適評價的駕駛室布置優(yōu)化研究[D]. 崔文詩.吉林大學(xué) 2011
[7]重型商用車駕駛員坐姿舒適性仿真研究[D]. 陳景輝.吉林大學(xué) 2009



本文編號：3605796