隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高,汽車已成為人們?nèi)粘Ｉ畛鲂械谋匾煌üぞ摺Ｈ欢嚳偭康募彼僭黾?停車?yán)щy已經(jīng)成為影響城市發(fā)展的一個重要因素。立體車庫的出現(xiàn)在一定程度上緩解了城市停車難的壓力,但是目前大多數(shù)立體車庫仍存在停車效率低、自動化程度不高、缺乏智能監(jiān)控和遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)服務(wù)需求等問題。因此,本文結(jié)合工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),以升降橫移式立體車庫為對象,研究和設(shè)計了集本地立體車庫PLC控制系統(tǒng)與遠(yuǎn)程智能控制平臺為一體的智能停車系統(tǒng)。利用網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)實現(xiàn)本地立體車庫前端系統(tǒng)、云服務(wù)器和微信公眾號客戶端三者相結(jié)合的立體車庫智能控制平臺。本文的主要研究內(nèi)容包含了以下幾個部分。首先分析了立體車庫智能控制系統(tǒng)的運(yùn)行需求和運(yùn)行模式,結(jié)合云服務(wù)器與微信開發(fā)平臺的基本特點(diǎn),對所設(shè)計的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的可行性進(jìn)行了分析,提出了基于物聯(lián)網(wǎng)的立體車庫智能控制系統(tǒng)的整體架構(gòu)與功能體系。其次,本文分別對本地立體車庫前端系統(tǒng)、云服務(wù)器、微信公眾號開發(fā)三個模塊分別進(jìn)行了設(shè)計。設(shè)計了基于MCU控制器的本地立體車庫前端采集系統(tǒng)。其中包括:Modbus協(xié)議下的PLC控制器與MCU芯片的數(shù)據(jù)傳輸單元、MFRC522非接觸式讀卡器的刷卡系統(tǒng)單元... 

【文章來源】：安徽工業(yè)大學(xué)安徽省

【文章頁數(shù)】：76 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

012-2018年9月中國汽車保有量及停車位數(shù)量統(tǒng)計

第二章 系統(tǒng)總體設(shè)計方案設(shè)計與關(guān)鍵技術(shù)第二章 系統(tǒng)總體設(shè)計方案與關(guān)鍵技術(shù)面向物聯(lián)網(wǎng)的立體車庫控制系統(tǒng)主要包含了數(shù)據(jù)采集、實時遠(yuǎn)程控制與通訊、服務(wù)器遠(yuǎn)程連接與數(shù)據(jù)庫管理、微信客戶端服務(wù)與管理等多領(lǐng)域的技術(shù)融合。首先對整機(jī)系統(tǒng)細(xì)致劃分，方便不同單元模塊的研究與設(shè)計，同時根據(jù)立體車庫在實際應(yīng)用中的功能需求設(shè)計了相應(yīng)的解決方案，并對運(yùn)用的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析。2.1 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)本文以兩層三列式的升降橫移式立體車庫為對象，依靠 PLC 控制技術(shù)與現(xiàn)代傳感器相結(jié)合實現(xiàn)電氣化自動控制；通過 互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將立體車庫的數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)皆贫朔⻊?wù)器，服務(wù)器接收到數(shù)據(jù)之后存儲在數(shù)據(jù)庫中心；同時微信客戶端用戶根據(jù)自身需求向服務(wù)器發(fā)送服務(wù)請求，服務(wù)器接收到客戶端請求后返回數(shù)據(jù)給用戶并將控制命令發(fā)送給立體車庫前端設(shè)備[23]。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖如圖 2.1 所示，共包括四個方面。

基于物聯(lián)網(wǎng)的立體車庫智能控制系統(tǒng)的研究與設(shè)計括 Access Token 的獲取、接收消息接口、發(fā)送消息接口、自定義菜單接口等功能[25-26]。2.2 立體車庫系統(tǒng)與 MCU 控制器2.2.1 升降橫移式立體車庫的基本結(jié)構(gòu)研究的升降橫移式立體車庫結(jié)構(gòu)示意圖如圖 2.2 所示，立體車庫共有 5 個車位，分上下兩層，上層結(jié)構(gòu)共有 3 個車位，下層結(jié)構(gòu)共有 2 個車位，其中每塊藍(lán)色區(qū)域為實際結(jié)構(gòu)中的載車板為了給汽車提供可存取的位置，并且載車板由鏈條帶動可到達(dá)指定位置區(qū)域；在底層有一個與載車板大小相同的空區(qū)域，用來為上層車位調(diào)度而提供的位置區(qū)域；每個載車板根據(jù)層數(shù)和列數(shù)進(jìn)行相應(yīng)的編號，由圖 2.2 所示。本文立體車庫采用西門子 PLC-Smart200 作為控制核心，使用現(xiàn)代化傳感器進(jìn)行車庫位置檢測與數(shù)據(jù)采集，實現(xiàn)便捷，安全可靠，全自動化的停車系統(tǒng)。立體車庫從結(jié)構(gòu)上共包括五個部分：車庫主框架、載車板、防墜機(jī)制、傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)[27]。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]立體車庫的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢研究[J]. 王選.  河北農(nóng)機(jī). 2017(12)
[2]基于FPGA的多通道多量程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計[J]. 馮傳均,何泱,戴文峰.  微型機(jī)與應(yīng)用. 2017(15)
[3]基于ARM的垂直循環(huán)式立體車庫控制系統(tǒng)研究[J]. 周建華,楊傳花,徐晨.  機(jī)械工程與自動化. 2016(05)
[4]支持Modbus和PPI協(xié)議復(fù)用的實時串行通信主站[J]. 姚世選,王相蓉,仲崇權(quán).  大連交通大學(xué)學(xué)報. 2015(S1)
[5]基于智能小區(qū)立體停車場中PLC控制系統(tǒng)的研究[J]. 石烺峰.  價值工程. 2015(10)
[6]平面移動式立體車庫監(jiān)控管理系統(tǒng)設(shè)計[J]. 李揚(yáng),孫紅亮,王繼培,鄭璐.  自動化技術(shù)與應(yīng)用. 2014(06)
[7]基于PLC的升降橫移式立體車庫自動控制[J]. 張桂香,耿長清.  自動化儀表. 2013(07)
[8]企業(yè)即時通訊平臺的設(shè)計與實現(xiàn)[J]. 彭國勇.  信息通信. 2013(03)
[9]云計算環(huán)境下的信息資源共享研究[J]. 黎春蘭,鄧仲華.  中國信息界. 2011(12)
[10]住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、公安部、國家發(fā)改委發(fā)布指導(dǎo)意見 加強(qiáng)城市停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理[J].   建設(shè)科技. 2010(17)

碩士論文
[1]新型機(jī)械式立體車庫設(shè)計及動態(tài)性能研究[D]. 嚴(yán)葉文.廣西大學(xué) 2017
[2]基于Android平臺的IC卡刷卡認(rèn)證系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)[D]. 吳春華.南京理工大學(xué) 2017
[3]基于O2O的在線報修微信公眾平臺設(shè)計與實現(xiàn)[D]. 陶榮果.湖南大學(xué) 2016
[4]用戶關(guān)注微信公眾訂閱號動機(jī)的模型研究[D]. 黃燦.華中師范大學(xué) 2016
[5]基于微信平臺的物聯(lián)網(wǎng)室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)研究[D]. 王秀.華中科技大學(xué) 2016
[6]基于Java的微信公眾號管理服務(wù)的設(shè)計與開發(fā)[D]. 楊濤.天津大學(xué) 2016
[7]新型車輛搬運(yùn)器及控制器的無線通信技術(shù)開發(fā)[D]. 于桓.重慶交通大學(xué) 2016
[8]基于微信公眾平臺的老人智能體溫計系統(tǒng)設(shè)計[D]. 彭帥軍.西安電子科技大學(xué) 2015
[9]基于微信控制物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的服務(wù)器系統(tǒng)[D]. 吳川環(huán).廣東工業(yè)大學(xué) 2015
[10]智能立體車庫預(yù)約功能研究[D]. 許鋒.東華大學(xué) 2015



本文編號：3570089