乳化瀝青冷再生基層應(yīng)用研究
發(fā)布時間:2021-12-17 11:40
隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,道路工程建設(shè)得到了迅猛發(fā)展,在這一過程中,如何做好道路工程建設(shè),對于經(jīng)濟(jì)建設(shè)起到了至關(guān)重要的影響。目前,道路施工建設(shè)過程中,各種新技術(shù)、新手段得到了有效應(yīng)用,對于改造道路交通質(zhì)量,起到了重要的作用。乳化瀝青冷再生技術(shù)在道路交通建設(shè)中應(yīng)用,對傳統(tǒng)的模式進(jìn)行了改進(jìn),憑借其先進(jìn)的性能,使其對道路質(zhì)量進(jìn)行改善。本文在對乳化瀝青冷再生技術(shù)應(yīng)用問題研究過程中,首先對乳化瀝青冷再生技術(shù)的基本理論和再生機(jī)理進(jìn)行了分析,從瀝青路面的再生技術(shù)、再生方式選擇以及再說技術(shù)特點、條件等方面展開了研究,并對乳化瀝青冷再生混合料的工作原理進(jìn)行了分析,把握乳化瀝青冷再生混合料的強(qiáng)度形成過程,使其在實際應(yīng)用中發(fā)揮更好地作用。其次,注重對原材料的性能進(jìn)行檢測和分析,通過乳化瀝青冷再生混合料配合比的設(shè)計及性能試驗,把握乳化瀝青冷再生混合料的性能,并結(jié)合工程需要,對混合料的性能進(jìn)行有效設(shè)計,對各項參數(shù)信息進(jìn)行確定。最后,對乳化瀝青冷再生混合料的施工工藝及工程應(yīng)用情況進(jìn)行探究,結(jié)合具體的工程概況,通過對施工技術(shù)參數(shù)、施工工藝進(jìn)行確定和控制,使乳化瀝青冷再生技術(shù)在工程中得到更好地利用。
【文章來源】:哈爾濱工業(yè)大學(xué)黑龍江省 211工程院校 985工程院校
【文章頁數(shù)】:61 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
級配曲線圖
表 3-2 粘聚力試驗結(jié)果乳化配比水泥用量(%)瀝青用量(%)高度(mm)重量(g) 4h 強(qiáng)度4h粘聚力24h 強(qiáng)度24h粘聚力1# 1.5 3.5 73.5 2812.8 1135.2 202.8 2748.5 491.02# 1.5 3.5 77.1 2961.0 1271.2 212.4 2975.2 497.23# 1.5 3.5 77.7 2964.0 1148.2 189.8 2789.2 461.14# 1.5 3.5 77.3 2964.6 1148.7 191.3 2676.6 445.75# 1.5 3.5 78.5 2954.0 1342.3 218.7 2778.8 452.86# 1.5 3.5 76.8 2856.9 1276.2 214.4 3043.2 511.47# 1.5 3.5 65.7 2518.1 895.3 186.6 2051.5 427.78# 1.5 3.5 78.6 2969.0 1250.3 203.4 2401.2 390.69# 1.5 3.5 77.1 2793.9 953.6 159.4 2659.9 444.510# 1.5 3.5 79.4 2987.5 908.7 145.7 1956.3 313.711# 1.5 3.5 76.7 2959.0 1066.0 179.5 2116.5 356.3
3.1.3 取芯試驗根據(jù) 2 次乳化配比篩選結(jié)果,在進(jìn)行取芯過程中要以以下的條件為前提條件:①試件尺寸:d=150mm,厚度 15cm;②旋轉(zhuǎn) 20 次最佳;③密封在 18 攝氏度的溫室內(nèi);④始終保持 80%的濕度,恒溫 72 小時。這樣做在模擬現(xiàn)場工作環(huán)境的前提下,確保乳化瀝青冷再生混合料能及時碾壓成型,提高后期工作的效率。取芯試驗結(jié)果見表 3-3 所示。表 3-3 取芯試驗結(jié)果序號(與配比編號對應(yīng)) 試件厚度(cm) 芯樣厚度(cm) 芯樣完整度(%)1# 15.3 15.0 982# 14.8 14.2 956# 15.1 15.1 10010# 15.4 14.2 92.211# 14.9 14.2 95.3
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]冷再生瀝青混合料配合比設(shè)計分析[J]. 洪秀娟. 四川水泥. 2017(12)
[2]廠拌冷再生瀝青混合料生產(chǎn)工藝與質(zhì)量控制[J]. 梅朝陽,吳超凡,梁勇. 公路工程. 2017(05)
[3]乳化瀝青廠拌冷再生混合料配合比設(shè)計及性能研究[J]. 劉桂. 廣東公路交通. 2017(01)
[4]基于空隙率的水泥乳化瀝青冷再生混合料配合比設(shè)計方法研究[J]. 何東坡,金釗. 中外公路. 2016(04)
[5]瀝青路面廠拌冷再生施工工藝與質(zhì)量控制[J]. 邱勝華. 價值工程. 2016(10)
[6]淺談全深式水泥就地冷再生基層的施工工藝及質(zhì)量控制措施[J]. 劉占鷹. 科技風(fēng). 2015(08)
[7]乳化瀝青冷再生瀝青混合料配合比設(shè)計[J]. 蔡紫艷. 交通標(biāo)準(zhǔn)化. 2013(05)
[8]乳化瀝青冷再生技術(shù)在美國猶他州公路大修工程中的應(yīng)用[J]. 市政技術(shù). 2011(06)
[9]乳化瀝青冷再生設(shè)計與施工質(zhì)量控制研究[J]. 張淑文,張肖寧. 路基工程. 2011(05)
[10]水泥-乳化瀝青冷再生混合料配合比設(shè)計[J]. 耿九光,陳忠達(dá),李龍,戴經(jīng)梁. 長安大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2009(01)
碩士論文
[1]甘肅省瀝青銑刨料乳化瀝青冷再生應(yīng)用技術(shù)研究[D]. 王斌.蘭州交通大學(xué) 2016
[2]廢舊瀝青路面乳化瀝青冷再生技術(shù)在道路維修中的應(yīng)用[D]. 劉珊珊.北京工業(yè)大學(xué) 2016
[3]貴州高速公路乳化瀝青冷再生混合料技術(shù)性能研究[D]. 雷治儀.重慶交通大學(xué) 2015
[4]乳化瀝青冷再生混合料應(yīng)用技術(shù)研究[D]. 黃運軍.長安大學(xué) 2014
[5]寬溫域瀝青混合料設(shè)計及性能研究[D]. 朱江.長安大學(xué) 2013
[6]高性能乳化瀝青廠拌冷再生混合料設(shè)計方法研究[D]. 于浩.鄭州大學(xué) 2012
[7]乳化瀝青冷再生混合料技術(shù)性能研究[D]. 權(quán)登州.長安大學(xué) 2009
[8]泡沫瀝青冷再生技術(shù)的應(yīng)用研究[D]. 栗關(guān)裔.同濟(jì)大學(xué) 2008
[9]瀝青混合料冷再生技術(shù)研究[D]. 姚輝.長沙理工大學(xué) 2007
[10]瀝青路面冷再生設(shè)計方法及性能評價[D]. 嚴(yán)金海.東南大學(xué) 2006
本文編號:3540044
【文章來源】:哈爾濱工業(yè)大學(xué)黑龍江省 211工程院校 985工程院校
【文章頁數(shù)】:61 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
級配曲線圖
表 3-2 粘聚力試驗結(jié)果乳化配比水泥用量(%)瀝青用量(%)高度(mm)重量(g) 4h 強(qiáng)度4h粘聚力24h 強(qiáng)度24h粘聚力1# 1.5 3.5 73.5 2812.8 1135.2 202.8 2748.5 491.02# 1.5 3.5 77.1 2961.0 1271.2 212.4 2975.2 497.23# 1.5 3.5 77.7 2964.0 1148.2 189.8 2789.2 461.14# 1.5 3.5 77.3 2964.6 1148.7 191.3 2676.6 445.75# 1.5 3.5 78.5 2954.0 1342.3 218.7 2778.8 452.86# 1.5 3.5 76.8 2856.9 1276.2 214.4 3043.2 511.47# 1.5 3.5 65.7 2518.1 895.3 186.6 2051.5 427.78# 1.5 3.5 78.6 2969.0 1250.3 203.4 2401.2 390.69# 1.5 3.5 77.1 2793.9 953.6 159.4 2659.9 444.510# 1.5 3.5 79.4 2987.5 908.7 145.7 1956.3 313.711# 1.5 3.5 76.7 2959.0 1066.0 179.5 2116.5 356.3
3.1.3 取芯試驗根據(jù) 2 次乳化配比篩選結(jié)果,在進(jìn)行取芯過程中要以以下的條件為前提條件:①試件尺寸:d=150mm,厚度 15cm;②旋轉(zhuǎn) 20 次最佳;③密封在 18 攝氏度的溫室內(nèi);④始終保持 80%的濕度,恒溫 72 小時。這樣做在模擬現(xiàn)場工作環(huán)境的前提下,確保乳化瀝青冷再生混合料能及時碾壓成型,提高后期工作的效率。取芯試驗結(jié)果見表 3-3 所示。表 3-3 取芯試驗結(jié)果序號(與配比編號對應(yīng)) 試件厚度(cm) 芯樣厚度(cm) 芯樣完整度(%)1# 15.3 15.0 982# 14.8 14.2 956# 15.1 15.1 10010# 15.4 14.2 92.211# 14.9 14.2 95.3
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]冷再生瀝青混合料配合比設(shè)計分析[J]. 洪秀娟. 四川水泥. 2017(12)
[2]廠拌冷再生瀝青混合料生產(chǎn)工藝與質(zhì)量控制[J]. 梅朝陽,吳超凡,梁勇. 公路工程. 2017(05)
[3]乳化瀝青廠拌冷再生混合料配合比設(shè)計及性能研究[J]. 劉桂. 廣東公路交通. 2017(01)
[4]基于空隙率的水泥乳化瀝青冷再生混合料配合比設(shè)計方法研究[J]. 何東坡,金釗. 中外公路. 2016(04)
[5]瀝青路面廠拌冷再生施工工藝與質(zhì)量控制[J]. 邱勝華. 價值工程. 2016(10)
[6]淺談全深式水泥就地冷再生基層的施工工藝及質(zhì)量控制措施[J]. 劉占鷹. 科技風(fēng). 2015(08)
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[8]乳化瀝青冷再生技術(shù)在美國猶他州公路大修工程中的應(yīng)用[J]. 市政技術(shù). 2011(06)
[9]乳化瀝青冷再生設(shè)計與施工質(zhì)量控制研究[J]. 張淑文,張肖寧. 路基工程. 2011(05)
[10]水泥-乳化瀝青冷再生混合料配合比設(shè)計[J]. 耿九光,陳忠達(dá),李龍,戴經(jīng)梁. 長安大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2009(01)
碩士論文
[1]甘肅省瀝青銑刨料乳化瀝青冷再生應(yīng)用技術(shù)研究[D]. 王斌.蘭州交通大學(xué) 2016
[2]廢舊瀝青路面乳化瀝青冷再生技術(shù)在道路維修中的應(yīng)用[D]. 劉珊珊.北京工業(yè)大學(xué) 2016
[3]貴州高速公路乳化瀝青冷再生混合料技術(shù)性能研究[D]. 雷治儀.重慶交通大學(xué) 2015
[4]乳化瀝青冷再生混合料應(yīng)用技術(shù)研究[D]. 黃運軍.長安大學(xué) 2014
[5]寬溫域瀝青混合料設(shè)計及性能研究[D]. 朱江.長安大學(xué) 2013
[6]高性能乳化瀝青廠拌冷再生混合料設(shè)計方法研究[D]. 于浩.鄭州大學(xué) 2012
[7]乳化瀝青冷再生混合料技術(shù)性能研究[D]. 權(quán)登州.長安大學(xué) 2009
[8]泡沫瀝青冷再生技術(shù)的應(yīng)用研究[D]. 栗關(guān)裔.同濟(jì)大學(xué) 2008
[9]瀝青混合料冷再生技術(shù)研究[D]. 姚輝.長沙理工大學(xué) 2007
[10]瀝青路面冷再生設(shè)計方法及性能評價[D]. 嚴(yán)金海.東南大學(xué) 2006
本文編號:3540044
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