目的:基于常用的數(shù)值模擬軟件FLAC^3D進(jìn)行二次開(kāi)發(fā),彌補(bǔ)現(xiàn)有數(shù)值模擬方法的缺陷,提出一種準(zhǔn)確有效的隧道/巷道拱架支護(hù)數(shù)值模擬方法。創(chuàng)新點(diǎn):1.引入抗彎和抗壓能力的相關(guān)性,改進(jìn)梁?jiǎn)卧獕簭潣O限判據(jù);2.通過(guò)FISH語(yǔ)言編程,實(shí)現(xiàn)梁?jiǎn)卧拚凸凹芫_模擬。方法:1.通過(guò)對(duì)FLAC^3D中梁?jiǎn)卧卫碚摰姆治?明確其存在的缺陷,并利用算例進(jìn)行證實(shí)（圖4⁶）;2.基于傳統(tǒng)強(qiáng)度理論,對(duì)梁?jiǎn)卧F(xiàn)有壓彎極限判據(jù)進(jìn)行改進(jìn)（圖7和8）;3.通過(guò)FISH語(yǔ)言編程,實(shí)現(xiàn)梁?jiǎn)卧拚Ｐ颓度耄▓D9）;4.通過(guò)算例分析,對(duì)新模擬方法的效果進(jìn)行驗(yàn)證（圖10和13）。結(jié)論:1.改進(jìn)了梁?jiǎn)卧獕簭潣O限判據(jù),通過(guò)FISH語(yǔ)言編程實(shí)現(xiàn)了梁?jiǎn)卧男拚肮凹芮У哪M。2.構(gòu)件壓彎試驗(yàn)和巷道拱架支護(hù)實(shí)例分析表明:修正模型體現(xiàn)了在壓彎組合荷載作用下梁?jiǎn)卧䲡r(shí)彎矩和軸力的相關(guān)性;實(shí)現(xiàn)程序是有效的且靈敏度較高;提出的新模擬方法使計(jì)算偏差得到有效壓制,拱架模型呈現(xiàn)出的力學(xué)行為及圍巖支護(hù)作用更加接近實(shí)際,計(jì)算精度和設(shè)計(jì)可靠度更高。 

【文章來(lái)源】：Journal of Zhejiang University-Science A（Applied Physics & Engineering）. 2017,18(03)EISCICSCD

【文章頁(yè)數(shù)】：15 頁(yè)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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