隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展、交通量的增長以及跨越距離的逐漸增大,越來越多的斜拉橋主梁采用了以正交異性板作為橋面板的流線型扁平鋼箱梁,它具有抗扭抗彎剛度大、整體性強(qiáng)、材質(zhì)均勻、自重輕、抗風(fēng)性能優(yōu)越、工期短等諸多優(yōu)點(diǎn),在世界范圍內(nèi)得到廣泛應(yīng)用。一般來說,斜拉橋中的扁平鋼箱梁作為主要承重構(gòu)件之一,同時由于正交異性橋面板自身受力特性復(fù)雜,設(shè)計者往往在鋼箱梁中加入兩道縱隔板,將其分隔成單箱多室的結(jié)構(gòu)�？v隔板的形式可以采用實(shí)腹式,也可以采用桁架式,理論上來講,增設(shè)內(nèi)腹板能增強(qiáng)主梁的整體剛度,減小橋面的局部變形及應(yīng)力水平,從而增加主梁結(jié)構(gòu)的安全儲備,但其貢獻(xiàn)值難以量化,且在目前實(shí)際工程中發(fā)現(xiàn)許多縱隔板在橋梁運(yùn)營一段時間后容易出現(xiàn)裂紋病害。因此,扁平鋼箱梁中縱隔板的具體作用及局部受力性能仍舊值得研究。論文利用有限元法,以南京長江第二大橋南汊橋?yàn)楣こ瘫尘?做了如下幾個方面的工作:（1）回顧了扁平鋼箱梁斜拉橋的發(fā)展及特點(diǎn),總結(jié)探究了相關(guān)國內(nèi)外研究內(nèi)容并指出目前在相關(guān)領(lǐng)域研究的局限性。（2）介紹了廣泛應(yīng)用于鋼箱梁計算的數(shù)值研究方法,并在前人基礎(chǔ)上采用適用于鋼箱梁斜拉橋計算的混合單元有限元法,通過實(shí)例驗(yàn)證了有效的板梁單元連... 

【文章來源】：大連理工大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：69 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 鋼斜拉橋的應(yīng)用及發(fā)展
        1.1.2 扁平鋼箱梁的特點(diǎn)
        1.1.3 問題的提出
    1.2 國內(nèi)外相關(guān)研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究內(nèi)容及現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)研究內(nèi)容及現(xiàn)狀
    1.3 本文主要研究內(nèi)容
2 鋼箱梁的數(shù)值研究方法
    2.1 數(shù)值研究法
    2.2 混合單元有限元法的提出
    2.3 混合單元有限元法的模型驗(yàn)證
        2.3.1 關(guān)于混合單元有限元法的幾個關(guān)鍵點(diǎn)
        2.3.2 數(shù)值算例
        2.3.3 分析計算結(jié)果
    2.4 本章小結(jié)
3 有限元模型建立及結(jié)構(gòu)分析
    3.1 工程背景
    3.2 全橋桿系單元模型
        3.2.1 全橋桿系單元模型
        3.2.2 荷載工況
        3.2.3 合理成橋狀態(tài)的確定
        3.2.4 活載最不利截面和最不利工況的確定
    3.3 混合單元有限元模型
        3.3.1 基本假定
        3.3.2 模型建立及工況設(shè)置
        3.3.3 整體計算結(jié)果分析
    3.4 應(yīng)力分布分析結(jié)果
        3.4.1 控制參數(shù)調(diào)整
        3.4.2 局部精細(xì)化模型建立
        3.4.3 恒載作用下頂?shù)装鍛?yīng)力分布
        3.4.4 恒載+活載作用下頂?shù)装鍛?yīng)力分布
    3.5 本章小結(jié)
4 桁架式縱隔板局部受力分析
    4.1 實(shí)橋破壞情況
    4.2 縱隔板局部效應(yīng)分析
        4.2.1 模型及加載工況
        4.2.2 變形結(jié)果分析
        4.2.3 受力特點(diǎn)及最不利荷位的確定
    4.3 縱隔板疲勞性能分析
        4.3.1 疲勞荷載的選定與加載
        4.3.2 縱隔板疲勞分析
    4.4 維修方案研究
        4.4.1 維修方案及模型
        4.4.2 結(jié)果分析
    4.5 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]鋼箱梁縱隔板疲勞裂紋分析[J]. 連恒亮.  鋼結(jié)構(gòu). 2014(08)
[2]正交異性鋼橋面板疲勞性能的局部構(gòu)造效應(yīng)[J]. 宋永生,丁幼亮,王高新,李愛群.  東南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2013(02)
[3]寬箱連續(xù)組合梁橋受力特性分析[J]. 蘇慶田,楊國濤,曾明根.  橋梁建設(shè). 2011(05)
[4]上海長江大橋主梁鋼箱梁受力特性分析[J]. 夏旻.  交通科技. 2009(04)
[5]基于子模型法的大跨斜拉橋扁平鋼箱梁應(yīng)力分析[J]. 趙大亮,李愛群,丁幼亮,繆長青.  計算力學(xué)學(xué)報. 2008(03)
[6]珠江黃埔大橋北汊橋鋼主梁應(yīng)力不均勻性研究[J]. 蘇慶田,曾明根,吳沖,吳永昌.  橋梁建設(shè). 2007(06)
[7]大跨斜拉橋鋼箱梁空間有限元分析[J]. 杜玉芬.  特種結(jié)構(gòu). 2006(04)
[8]混合有限元法分析帶縱肋鋼箱構(gòu)件的受力[J]. 蘇慶田,張其林.  工程力學(xué). 2006(10)
[9]斜拉橋扁平鋼箱梁的有限混合單元法分析[J]. 蘇慶田,吳沖,董冰.  同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2005(06)
[10]斜拉橋鋼箱梁在車輛荷載作用下的局部應(yīng)力分析[J]. 劉清平,王靜峰.  長江大學(xué)學(xué)報(自科版). 2004(Z1)

碩士論文
[1]鋼箱梁斜拉橋空腹式縱隔板受力行為研究[D]. 鄔旭偉.西南交通大學(xué) 2018
[2]斜拉橋合理成橋狀態(tài)確定及施工控制仿真分析[D]. 鄔中榮.重慶大學(xué) 2014
[3]確定斜拉橋合理成橋狀態(tài)的綜合方法研究[D]. 周炎新.長安大學(xué) 2002



本文編號：3533580