隨著我國經(jīng)濟持續(xù)高速增長,國民的汽車保有量快速增加,城市交通堵塞日益加劇,建設(shè)地鐵已成為緩解大中城市交通擁堵的有效途徑。盾構(gòu)法在地鐵施工中已成為主要的方法,并在建設(shè)中廣泛得到應(yīng)用。但由于施工環(huán)境的復(fù)雜,以及安全管理不當(dāng),施工過程中安全事故時有發(fā)生,引起了廣大學(xué)者對施工安全管理問題的重視。因此,對地鐵盾構(gòu)施工安全管理研究是非常有必要的。本文首先在論述國內(nèi)外研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,結(jié)合盾構(gòu)法施工理論、精細(xì)化管理理論和項目風(fēng)險管理理論,對烏市地鐵施工項目現(xiàn)場小盾構(gòu)施工安全管理的現(xiàn)狀進行分析。通過問卷調(diào)查及數(shù)據(jù)分析,發(fā)現(xiàn)其中存在的安全隱患。其次,通過理論與實踐相結(jié)合的方法,以烏市地鐵1號線施工項目為實例,構(gòu)建安全風(fēng)險評估體系,通過層次分析法建立了地鐵盾構(gòu)施工安全風(fēng)險管理指標(biāo)體系,進行了判斷矩陣構(gòu)建,計算權(quán)重,建立了施工安全管理評價指標(biāo)體系,并對烏市小盾構(gòu)現(xiàn)場施工安全管理進行了評估,從而找出了施工中存在一些現(xiàn)場物理環(huán)境、設(shè)備與材料使用、人為行為方面的安全隱患,最后基于精細(xì)化管理理論,對烏市地鐵施工項目現(xiàn)場小盾構(gòu)施工安全管理進行了優(yōu)化,并提出了有針對性的保障措施。 

【文章來源】：華東交通大學(xué)江西省

【文章頁數(shù)】：95 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

技術(shù)路線

盾構(gòu)法施工概貌Figure2-1Constructionprocessofshieldmethod

施工現(xiàn)場圖

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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本文編號：3530457