發(fā)布時間：2021-11-23 20:57

　　鐵路建設(shè),是國家“一帶一路”戰(zhàn)略的重要組成部分,是國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的大動脈。作為鐵路建設(shè)中重要的大型臨時設(shè)施、基礎(chǔ)設(shè)施,鐵路混凝土攪拌站是鐵路建設(shè)中成本控制的關(guān)鍵點(diǎn)、是連接混凝土原材料場與其下游混凝土需求點(diǎn)的關(guān)鍵性樞紐,對其進(jìn)行合理、科學(xué)的選址規(guī)劃是鐵路建設(shè)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),是保證施工質(zhì)量、降低施工成本、縮短施工工期、提高資源利用率、提升建設(shè)企業(yè)管理水平的關(guān)鍵舉措。攪拌站的選址是否得當(dāng),直接決定了鐵路施工的質(zhì)量和混凝土配送效率的高低,關(guān)系到鐵路建設(shè)整體運(yùn)行的安全性和經(jīng)濟(jì)性,進(jìn)而影響鐵路建設(shè)的社會效益與經(jīng)濟(jì)效益的提升。特別是在國家大力倡導(dǎo)可持續(xù)發(fā)展的大背景下,如何從以綠色發(fā)展為前提,并綜合考慮鐵路建設(shè)的特殊性和鐵路混凝土攪拌站選址時應(yīng)考慮的因素、考慮決策者偏好,實(shí)現(xiàn)主觀指標(biāo)信息量與客觀數(shù)據(jù)價值量的統(tǒng)一,對鐵路混凝土攪拌站選址進(jìn)行優(yōu)化決策,己成為當(dāng)前鐵路建設(shè)工作中亟待解決的難題。鑒于此,本文在系統(tǒng)總結(jié)了國內(nèi)外關(guān)于混凝土攪拌站選址研究成果的基礎(chǔ)上,以鐵路混凝土攪拌站選址為研究對象,構(gòu)建了考慮決策者偏好的多準(zhǔn)則鐵路混凝土攪拌站選址優(yōu)化模型,解決了混凝土攪拌站選址和混凝土訂單分配問題;構(gòu)建了決策偏... 

【文章來源】：蘭州交通大學(xué)甘肅省

【文章頁數(shù)】：72 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

鐵路混凝土攪拌站運(yùn)作流程圖

鐵路混凝土攪拌站選址優(yōu)化決策研究-10-2.2鐵路混凝土攪拌站相關(guān)理論2.2.1鐵路混凝土攪拌站(1)鐵路混凝土攪拌站是鐵路建設(shè)過程中的大型臨時設(shè)施，是指具生產(chǎn)備混凝土、運(yùn)輸混凝土以及試驗(yàn)等功能的，包含混凝土攪拌站、混凝土骨料存放區(qū)域、混凝土試塊檢測區(qū)域、員工辦公區(qū)域以及和生活區(qū)域的綜合體，如圖2.2所示。主要工作是結(jié)合不同的施工需求采用不同的物料、粉料及液料進(jìn)行科學(xué)配比實(shí)驗(yàn)，然后再將配比好的混合物料置于攪拌機(jī)系統(tǒng)中進(jìn)行攪拌，攪拌完成后便可生成預(yù)拌混凝土，以滿足不同施工需求點(diǎn)的混凝土需求。圖2.2鐵路混凝土攪拌站(2)設(shè)置依據(jù)：中國鐵路總公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路混凝土攪拌站機(jī)械配置技術(shù)規(guī)程》(Q∕CR9223-2018)；鐵道部工程管理中心的《鐵路工地混凝土攪拌站標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施意見》；《鐵路混凝土攪拌站機(jī)械配置指導(dǎo)意見》(鐵建設(shè)〔2012〕113號)；《鐵路工地混凝土攪拌站信息化管理工作要求》(附錄A)；《混凝土攪拌站(樓)》(GB∕T10171)；《鐵路工地實(shí)驗(yàn)室和混凝土攪拌站人員崗位資格培訓(xùn)考試管理辦法(試行)》等。2.2.2鐵路混凝土攪拌站的環(huán)境保護(hù)鐵路混凝土攪拌站的建設(shè)，不可避免地會占用一定數(shù)量的土地資源并對周圍的生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生一定的負(fù)面影響。如何有效控制和減少鐵路混凝土攪拌站建設(shè)、運(yùn)營期內(nèi)所造成的負(fù)面影響，已成為混凝土攪拌站選址規(guī)劃過程中重要工作[28]。結(jié)合鐵路混凝土攪拌站作為鐵路建設(shè)中的大型臨時設(shè)施這一特點(diǎn)，鐵路混凝土攪拌站的環(huán)境保護(hù)工作主要從以下三個方面展開：(1)綠色施工

蘭州交通大學(xué)碩士學(xué)位論文-11-鐵路混凝土攪拌站的綠色施工是指在混凝土攪拌站選址、建造的過程中采取一定的綠色施工措施、運(yùn)用一定的綠色施工技術(shù)、進(jìn)行綠色施工管理以滿足‘四節(jié)一環(huán)�！然疽蟆ｈF路混凝土攪拌站的建設(shè)應(yīng)采用綠色施工措施以及生產(chǎn)技術(shù)、對原材料的質(zhì)量和進(jìn)出場進(jìn)行合理的把控、盡可能的加大攪拌站內(nèi)的綠化面積，確保廠區(qū)的綠化面積大于百分之十，從而有效減少站內(nèi)吸附的粉塵和噪音，改善站內(nèi)人員的工作環(huán)境。除此以外，攪拌站應(yīng)制定科學(xué)合理的管理方法，對混凝土生產(chǎn)過程中所產(chǎn)生的廢棄物進(jìn)行回收利用，嚴(yán)格控制混凝土原材料的進(jìn)場質(zhì)量以及消耗等[29]。如圖2.3所示。圖2.3鐵路混凝土攪拌站綠色施工(2)生態(tài)影響鐵路建設(shè)工程是一個巨大的線性工程，其主體工程和臨時工程的施工擾動都會對沿線的生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生較大影響，引起沿線土壤結(jié)構(gòu)、地形地貌、水文、局部氣候及生物多樣性等區(qū)域性生態(tài)發(fā)生變化[30]。作為鐵路建設(shè)過程中的大型臨時工程之一，混凝土攪拌站的建立將對周邊生態(tài)環(huán)境造成較大影響，如荒漠化地區(qū)生態(tài)脆弱、植被群落結(jié)構(gòu)單一、生物物種多樣性不高等等，一旦受到破壞，將喪失原有的水土保持功能，自然恢復(fù)難度極大。鐵路混凝土攪拌站的建設(shè)所產(chǎn)生的具體環(huán)境效應(yīng)如圖2.4所示。生物多樣性減少土地利用\覆蓋變化局部氣候變化土壤結(jié)構(gòu)變化水文模式變化地形地貌變化水土流失加重地面塌陷鐵路混凝土攪拌站水土流失加重土壤污染水污染水位下降區(qū)域生態(tài)影響圖2.4鐵路混凝土攪拌站建設(shè)的生態(tài)影響

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本文編號：3514631