非洲國(guó)家由于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的落后,經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展比較緩慢,尤其是鐵路交通建設(shè)等大型基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)于一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了關(guān)鍵作用。中國(guó)憑借鐵路技術(shù)日益成熟、惡劣環(huán)境下的修建鐵路經(jīng)驗(yàn)豐富、充足的資金支持、政府的強(qiáng)力推動(dòng)、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)豐富等優(yōu)勢(shì),與非洲開(kāi)展多次鐵路項(xiàng)目建設(shè)合作,開(kāi)拓了鐵路項(xiàng)目“走出去”的道路,然而中國(guó)也存在技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題、資金投入風(fēng)險(xiǎn)、國(guó)際政治局勢(shì)不穩(wěn)定、國(guó)際國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)激烈,缺乏人才等常見(jiàn)困難。21世紀(jì)以來(lái),中國(guó)與非洲之間的鐵路合作項(xiàng)目有了新的發(fā)展,渴望發(fā)展交通基礎(chǔ)設(shè)施的非洲國(guó)家越來(lái)越多地考慮與中國(guó)合作。阿卡鐵路、蒙內(nèi)鐵路和亞吉鐵路三條鐵路從推動(dòng)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)“走出去”、完善建營(yíng)一體化和全產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”三個(gè)方面展示了中國(guó)鐵路走向非洲的可能路徑。為了更好地將中國(guó)鐵路項(xiàng)目推向世界,中國(guó)企業(yè)要努力完善中國(guó)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范運(yùn)營(yíng)管理“走出去”標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)全產(chǎn)業(yè)鏈模式的發(fā)展。 

【文章來(lái)源】：上海外國(guó)語(yǔ)大學(xué)上海市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：57 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
Abstract
緒論
    一、研究問(wèn)題及其意義
    二、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    三、研究思路及方法
    四、創(chuàng)新點(diǎn)與不足
第一章 非洲鐵路的一般狀況
    一、非洲鐵路的發(fā)展現(xiàn)狀
    二、非洲鐵路設(shè)施發(fā)展的限制因素
    三、非洲鐵路發(fā)展的未來(lái)趨勢(shì)
第二章 中國(guó)鐵路項(xiàng)目走向非洲的基本情況
    一、中國(guó)鐵路項(xiàng)目走向非洲的有利條件
    二、中國(guó)鐵路項(xiàng)目走向非洲的常見(jiàn)困難
    三、走向非洲的中國(guó)鐵路項(xiàng)目
第三章 中國(guó)鐵路項(xiàng)目“走出去”的可能路徑
    一、創(chuàng)設(shè)“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”的阿卡鐵路
    二、建營(yíng)一體化的蒙內(nèi)鐵路
    三、全產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”的亞吉模式
    四、中國(guó)鐵路項(xiàng)目“走出去”的建議
結(jié)語(yǔ)
參考文獻(xiàn)



本文編號(hào)：3490539