波形鋼腹板箱梁橋是一種新型的組合結(jié)構(gòu)橋梁。它具有優(yōu)越的力學(xué)性能和較好的經(jīng)濟(jì)效益。在中小跨徑橋梁中,它是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。然而,它的力學(xué)研究尚不充分,有很多問(wèn)題亟待解決。下面重點(diǎn)圍繞單箱雙室波形鋼腹板組合箱梁的剪力滯效應(yīng)開展研究。以一座跨徑為45+90+45m的波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋?yàn)榛A(chǔ),建立MIDAS/CIVIL和ANSYS三維空間有限元模型,主要完成了以下工作：（1）闡述了波紋鋼腹板橋出現(xiàn)的歷史淵源,其截面的組成形式,國(guó)內(nèi)國(guó)外的發(fā)展建設(shè)情況以及它的剪力滯效應(yīng)研究現(xiàn)狀。（2）詮釋了剪力滯的基本涵義,箱梁有效寬度的定義,歸納總結(jié)了剪力滯研究的經(jīng)典理論,并指出了部分不足之處,列舉了部分學(xué)者有代表性的研究成果。（3）簡(jiǎn)明扼要的介紹了什么是有限元分析,并以建立恩陽(yáng)河大橋模型為契機(jī),展示了有限元軟件MIDAS/CIVIL和ANSYS分析問(wèn)題的詳細(xì)過(guò)程。本文以位移為依據(jù),相互驗(yàn)證模型的正確性,為建立全橋空間模型提供一種思路。（4）探討了單箱雙室波形鋼腹板懸臂箱梁在幾種基本荷載下的剪力滯問(wèn)題。分析了波紋鋼腹板剛構(gòu)體系橋在活載和偏心荷載下的剪力滯系數(shù)在橫橋向坐標(biāo)軸上的分布。（5）討論了不同... 

【文章來(lái)源】：西南交通大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：88 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 本文選題的背景和意義
    1.2 波形鋼腹板PC箱梁橋
        1.2.1 波形鋼腹板PC箱梁橋的由來(lái)
        1.2.2 波形鋼腹板組合箱梁的構(gòu)造特點(diǎn)
        1.2.3 波形鋼腹板PC箱梁橋的優(yōu)點(diǎn)
        1.2.4 波形鋼腹板PC箱梁橋國(guó)內(nèi)外應(yīng)用現(xiàn)狀
    1.3 波形鋼腹板PC箱梁橋剪力滯研究狀況
        1.3.1 剪力滯效應(yīng)的定義
        1.3.2 剪力滯系數(shù)和有效分布寬度
        1.3.3 波形鋼腹板組合箱梁橋剪力滯研究現(xiàn)狀
        1.3.4 波形鋼腹板PC箱梁剪力滯研究的不足
    1.4 本文所做工作
第2章 箱梁剪力滯的分析理論和有限元模型
    2.1 剪力滯效應(yīng)的理論分析方法
        2.1.1 彈性理論解法
        2.1.2 比擬桿法
        2.1.3 變分法
        2.1.4 有限元解法
        2.1.5 模型試驗(yàn)法
        2.1.6 超靜定結(jié)構(gòu)剪力滯系數(shù)的簡(jiǎn)單解法
    2.2 依托工程介紹
    2.3 有限元建模分析過(guò)程
        2.3.1 MIDAS建模過(guò)程
        2.3.2 ANSYS有限元建模過(guò)程
    2.4 模型的正確性驗(yàn)證
    2.5 本章小結(jié)
第3章 單箱雙室波紋鋼腹板箱梁剪力滯效應(yīng)分析
    3.1 懸臂梁剪力滯效應(yīng)分布
    3.2 活載作用下剪力滯分布趨勢(shì)
    3.3 荷載橫向分布對(duì)箱梁縱向正應(yīng)力分布的影響
    3.4 本章小結(jié)
第4章 變截面波形鋼腹板箱梁剪力滯效應(yīng)影響因素分析
    4.1 概述
    4.2 寬跨比對(duì)變截面波紋鋼腹板箱梁剪滯效應(yīng)的影響
    4.3 懸翼比對(duì)變截面波紋鋼腹板箱梁剪滯效應(yīng)的影響
    4.4 波高對(duì)變截面波紋鋼腹板箱梁剪滯效應(yīng)的影響
    4.5 隔板間距對(duì)變截面波紋鋼腹板箱梁剪滯效應(yīng)的影響
    4.6 梁高對(duì)變截面波紋鋼腹板箱梁剪滯效應(yīng)的影響
    4.7 承托長(zhǎng)度對(duì)變截面波紋鋼腹板箱梁剪滯效應(yīng)的影響
    4.8 邊界條件對(duì)變截面波紋鋼腹板箱梁剪滯效應(yīng)的影響
    4.9 本章小結(jié)
第5章 前景展望
    5.1 主要結(jié)論
    5.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀碩士期間參與科研實(shí)踐項(xiàng)目


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]單箱多室波形鋼腹板箱梁剪力滯研究[J]. 陳水生,田正龍,桂水榮.  公路交通科技. 2015(07)
[2]波形鋼腹板PC組合箱梁橋在我國(guó)的研究進(jìn)展及應(yīng)用[J]. 陳水生,劉律,桂水榮.  公路工程. 2015(03)
[3]波形鋼腹板PC連續(xù)組合梁剪力滯效應(yīng)研究[J]. 張亞興,任大龍,李文虎.  工程抗震與加固改造. 2015(03)
[4]橫隔梁對(duì)波形鋼腹板PC連續(xù)梁橋縱向正應(yīng)力的影響研究[J]. 任大龍,李文虎,萬(wàn)水.  世界橋梁. 2015(01)
[5]變截面波形鋼腹板組合梁剪力滯效應(yīng)[J]. 周勇超,郝憲武,李子青.  長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2014(04)
[6]波形鋼腹板彎箱梁橋設(shè)計(jì)、施工與監(jiān)控[J]. 曾田勝,徐郁峰,盧紹鴻.  中外公路. 2014(03)
[7]波形鋼腹板組合橋梁內(nèi)襯混凝土抗剪性能研究[J]. 劉朵,楊丙文,張建東,萬(wàn)水.  世界橋梁. 2013(06)
[8]波形鋼腹板變截面梁剪力滯的差分解[J]. 王慶豐,向陽(yáng)開.  山西建筑. 2013(33)
[9]波形鋼腹板PC組合箱梁剪力滯效應(yīng)分析[J]. 楊彥海,周俊威,李俊,史鵬飛,宋建永.  公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版). 2013(08)
[10]單箱三室波形鋼腹板箱梁剪力滯效應(yīng)研究[J]. 馬磊,周林云,萬(wàn)水.  中外公路. 2013(03)

博士論文
[1]波形鋼腹板組合箱梁剪力滯效應(yīng)問(wèn)題研究[D]. 吳文清.東南大學(xué) 2002

碩士論文
[1]波紋鋼腹板組合箱梁橋剪力滯研究[D]. 任璞.中南林業(yè)科技大學(xué) 2015
[2]變截面波形鋼腹板組合箱梁剪力滯效應(yīng)的研究[D]. 易建強(qiáng).蘭州交通大學(xué) 2014
[3]波紋鋼腹板組合箱梁剪力滯效應(yīng)研究[D]. 孫強(qiáng).長(zhǎng)安大學(xué) 2013
[4]波形鋼腹板PC組合箱梁剪力滯效應(yīng)[D]. 舒志云.重慶交通大學(xué) 2013
[5]超大斷面波紋鋼腹板箱梁節(jié)段模型試驗(yàn)[D]. 黃小安.長(zhǎng)安大學(xué) 2013
[6]比擬桿法分析波形鋼腹板箱梁橋剪力滯效應(yīng)[D]. 向宇.湖南大學(xué) 2011
[7]波紋鋼腹板連續(xù)曲線箱梁剪力滯有限元分析[D]. 陳曦.長(zhǎng)安大學(xué) 2008



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