特大斷面小凈距隧道爆破振動(dòng)傳播規(guī)律和分區(qū)研究
發(fā)布時(shí)間:2021-10-24 11:53
隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展,國家對交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需求量不斷增大。雨后春筍版出現(xiàn)的多車道城際高速公路急需建設(shè)大量的隧道工程,能保證車輛通行速度的特大斷面小凈距隧道得到了相當(dāng)多的青睞。在采用鉆爆法施工的特大斷面小凈距隧道建設(shè)過程中,后行洞爆破施工必然對先行洞的結(jié)構(gòu)的爆破響應(yīng),影響到先行洞的結(jié)構(gòu)安全性和穩(wěn)定性。本文依托濟(jì)南繞城高速南延線大嶺隧道工程,采用現(xiàn)場監(jiān)控量測和三維動(dòng)力數(shù)值模擬等方法,對后行洞爆破施工時(shí)爆破地震波傳播規(guī)律以及先行洞的爆破振動(dòng)響應(yīng)進(jìn)行研究,并探討了不同圍巖參數(shù)和不同爆破設(shè)計(jì)參數(shù)對先行洞爆破振動(dòng)的影響,并以主要影響因素為自變量提出了振速預(yù)測方程,提出了近接隧道爆破振動(dòng)影響分區(qū)方法。主要研究內(nèi)容如下:(1)建立特大斷面小凈距隧道爆破振動(dòng)的數(shù)值分析模型,計(jì)算得到爆破地震波在圍巖中的傳播規(guī)律,并與薩道夫斯基經(jīng)驗(yàn)公式進(jìn)行對比,分析先行洞支護(hù)結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)和振動(dòng)速度的分布規(guī)律,可知迎爆側(cè)的震動(dòng)響應(yīng)最為強(qiáng)烈,最危險(xiǎn)部位位于掌子面前方510m處的迎爆側(cè)邊墻。(2)通過單一變量法對不同圍巖參數(shù)的不同取值進(jìn)行數(shù)值模擬分析,得知容重、彈性模量、粘聚力與爆破振動(dòng)強(qiáng)度負(fù)相關(guān)...
【文章來源】:西南交通大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:88 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
技術(shù)路線圖
的地震波有以下幾個(gè)特征:比較簡單,以極短時(shí)間的脈沖為主,逐漸趨于復(fù)雜,由較寬的頻率域組成集中在十幾赫茲到幾百赫茲之間。炸藥通常裝在預(yù)先鉆好的炮孔里,并石包圍狀態(tài),當(dāng)通過引線點(diǎn)燃炸藥后行沖擊,并將其粉碎,初始裂隙由此炸藥為中心的環(huán)向拉應(yīng)力和發(fā)射拉應(yīng)強(qiáng)度,破壞并沿著初始形成的裂隙進(jìn)隙,形成“楔形”作用,將裂隙擴(kuò)大空面飛出;隨著破碎形成的塊體越來
踐證明模擬結(jié)果較好,被廣為應(yīng)用。但瑞利阻尼的計(jì)算會(huì)耗費(fèi)過多的時(shí)間。滯后阻尼是 FLAC3D的一大創(chuàng)新點(diǎn),多問題很難得到較好的解決。本文采用了局部阻尼進(jìn)行算效果,同時(shí)也可以降低動(dòng)力計(jì)算時(shí)間。的類型與實(shí)現(xiàn)模擬是爆破數(shù)值模擬的難點(diǎn)之一,也是重點(diǎn)之一。用精破荷載對計(jì)算結(jié)果有著決定性的影響,國內(nèi)外的專家學(xué)采用三種方式。角形荷載波形,三角形荷載的曲線分為兩段,分別是 8~1降壓階段,如圖 3- 1 所示。三角形荷載輸入方式簡單,輸泛的方式。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]深埋隧洞開挖圍巖爆破損傷的PPV閾值研究[J]. 陳奕陽,楊建華,蔡濟(jì)勇,姚池. 爆破. 2018(04)
[2]超大斷面小凈距隧道工法適用性研究[J]. 侯福金,孫克國,趙然,周慧超,許煒萍,周宗青,蔣慶. 土木工程學(xué)報(bào). 2017(S1)
[3]羅沙隧道洞口爆破振動(dòng)研究[J]. 許江波,晏長根,伍法權(quán),常金源,沙鵬,郗鵬程. 科學(xué)技術(shù)與工程. 2016(09)
[4]近距離下穿在建地鐵隧道施工爆破變形及控制方法研究[J]. 李術(shù)才,李克先,雷剛,孫國富. 巖土力學(xué). 2014(S2)
[5]基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的新澆筑混凝土爆破安全震動(dòng)速度預(yù)測[J]. 劉敦文,崔朋波. 安全與環(huán)境學(xué)報(bào). 2014(01)
[6]爆破地震波作用下既有圓形隧道襯砌動(dòng)應(yīng)力集中系數(shù)分析[J]. 李興華,龍?jiān)?紀(jì)沖,周翔,何洋揚(yáng),路亮. 巖土力學(xué). 2013(08)
[7]下穿隧道爆破施工對既有隧道的振動(dòng)影響及對策研究[J]. 舒磊,仇文革,龔倫. 鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì). 2013(07)
[8]爆破振動(dòng)安全判據(jù)三大核心問題研究[J]. 陶劉群,于亞倫. 金屬礦山. 2012(10)
[9]天坪嶺隧道爆破振動(dòng)對既有隧道襯砌受力影響監(jiān)測分析[J]. 代勇,周建春. 鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì). 2011(11)
[10]爆破振動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)探討[J]. 言志信,彭寧波,江平,王后裕. 煤炭學(xué)報(bào). 2011(08)
博士論文
[1]上下交叉隧道近接施工力學(xué)原理及對策研究[D]. 龔倫.西南交通大學(xué) 2008
[2]地下工程近接施工力學(xué)原理與對策的研究[D]. 仇文革.西南交通大學(xué) 2003
碩士論文
[1]渝懷復(fù)線黃草隧道爆破施工對鄰近運(yùn)營隧道的影響研究[D]. 汪鑫.重慶交通大學(xué) 2018
[2]鐵路立體交叉隧道施工爆破震動(dòng)影響與分區(qū)研究[D]. 孟棟.中南大學(xué) 2013
[3]鄰近隧道爆破施工引起的既有隧道襯砌振動(dòng)速度閾值分析[D]. 張程紅.蘭州交通大學(xué) 2009
本文編號:3455240
【文章來源】:西南交通大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:88 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
技術(shù)路線圖
的地震波有以下幾個(gè)特征:比較簡單,以極短時(shí)間的脈沖為主,逐漸趨于復(fù)雜,由較寬的頻率域組成集中在十幾赫茲到幾百赫茲之間。炸藥通常裝在預(yù)先鉆好的炮孔里,并石包圍狀態(tài),當(dāng)通過引線點(diǎn)燃炸藥后行沖擊,并將其粉碎,初始裂隙由此炸藥為中心的環(huán)向拉應(yīng)力和發(fā)射拉應(yīng)強(qiáng)度,破壞并沿著初始形成的裂隙進(jìn)隙,形成“楔形”作用,將裂隙擴(kuò)大空面飛出;隨著破碎形成的塊體越來
踐證明模擬結(jié)果較好,被廣為應(yīng)用。但瑞利阻尼的計(jì)算會(huì)耗費(fèi)過多的時(shí)間。滯后阻尼是 FLAC3D的一大創(chuàng)新點(diǎn),多問題很難得到較好的解決。本文采用了局部阻尼進(jìn)行算效果,同時(shí)也可以降低動(dòng)力計(jì)算時(shí)間。的類型與實(shí)現(xiàn)模擬是爆破數(shù)值模擬的難點(diǎn)之一,也是重點(diǎn)之一。用精破荷載對計(jì)算結(jié)果有著決定性的影響,國內(nèi)外的專家學(xué)采用三種方式。角形荷載波形,三角形荷載的曲線分為兩段,分別是 8~1降壓階段,如圖 3- 1 所示。三角形荷載輸入方式簡單,輸泛的方式。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]深埋隧洞開挖圍巖爆破損傷的PPV閾值研究[J]. 陳奕陽,楊建華,蔡濟(jì)勇,姚池. 爆破. 2018(04)
[2]超大斷面小凈距隧道工法適用性研究[J]. 侯福金,孫克國,趙然,周慧超,許煒萍,周宗青,蔣慶. 土木工程學(xué)報(bào). 2017(S1)
[3]羅沙隧道洞口爆破振動(dòng)研究[J]. 許江波,晏長根,伍法權(quán),常金源,沙鵬,郗鵬程. 科學(xué)技術(shù)與工程. 2016(09)
[4]近距離下穿在建地鐵隧道施工爆破變形及控制方法研究[J]. 李術(shù)才,李克先,雷剛,孫國富. 巖土力學(xué). 2014(S2)
[5]基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的新澆筑混凝土爆破安全震動(dòng)速度預(yù)測[J]. 劉敦文,崔朋波. 安全與環(huán)境學(xué)報(bào). 2014(01)
[6]爆破地震波作用下既有圓形隧道襯砌動(dòng)應(yīng)力集中系數(shù)分析[J]. 李興華,龍?jiān)?紀(jì)沖,周翔,何洋揚(yáng),路亮. 巖土力學(xué). 2013(08)
[7]下穿隧道爆破施工對既有隧道的振動(dòng)影響及對策研究[J]. 舒磊,仇文革,龔倫. 鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì). 2013(07)
[8]爆破振動(dòng)安全判據(jù)三大核心問題研究[J]. 陶劉群,于亞倫. 金屬礦山. 2012(10)
[9]天坪嶺隧道爆破振動(dòng)對既有隧道襯砌受力影響監(jiān)測分析[J]. 代勇,周建春. 鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì). 2011(11)
[10]爆破振動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)探討[J]. 言志信,彭寧波,江平,王后裕. 煤炭學(xué)報(bào). 2011(08)
博士論文
[1]上下交叉隧道近接施工力學(xué)原理及對策研究[D]. 龔倫.西南交通大學(xué) 2008
[2]地下工程近接施工力學(xué)原理與對策的研究[D]. 仇文革.西南交通大學(xué) 2003
碩士論文
[1]渝懷復(fù)線黃草隧道爆破施工對鄰近運(yùn)營隧道的影響研究[D]. 汪鑫.重慶交通大學(xué) 2018
[2]鐵路立體交叉隧道施工爆破震動(dòng)影響與分區(qū)研究[D]. 孟棟.中南大學(xué) 2013
[3]鄰近隧道爆破施工引起的既有隧道襯砌振動(dòng)速度閾值分析[D]. 張程紅.蘭州交通大學(xué) 2009
本文編號:3455240
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