西安市機動車保有量的迅猛增長,使城市道路交通問題、環(huán)境污染問題日益嚴(yán)峻,2019年西安市正式實施工作日常態(tài)化機動車尾號限行政策。近幾年來,限行政策在各個城市的陸續(xù)實施,使得限行政策成為各行業(yè)的研究熱點。本文從限行政策下居民出行方式選擇行為著手,結(jié)合擴展的計劃行為理論潛變量、出行者個體屬性和出行特征,構(gòu)建包含潛變量的限行政策下西安市居民出行方式選擇模型。首先,對限行政策下西安市居民的出行方式進行調(diào)查,對比限行政策實施前后居民出行方式選擇的變化、公共交通服務(wù)質(zhì)量的變化等,探究限行政策對不同出行個體的影響,出行者對限行政策的態(tài)度、其環(huán)保和健康觀念對限行日出行方式選擇的影響,對限行日不同出行方式出行的感知情況。其次,以調(diào)查數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),構(gòu)建出行者個體經(jīng)濟屬性和擴展計劃行為理論間的MIMIC模型,探究私家車、公共交通、打車/拼車三種出行方式下擴展計劃行為理論潛變量間的內(nèi)在聯(lián)系、擴展計劃行為理論和出行者個體經(jīng)濟屬性間的內(nèi)在關(guān)系、擴展計劃行為理論與其測量變量之間的關(guān)系,運用AMOS軟件進行參數(shù)估計。再次,基于潛變量和解釋變量之間的關(guān)系,構(gòu)建包含潛變量的ICLV模型,以刻畫限行政策下西安市居民出行方式選... 

【文章來源】：長安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：97 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

018年和2016年西安居民出行結(jié)構(gòu)

技術(shù)路線圖

計劃行為理論基本框架

【參考文獻】：
期刊論文
[1]考慮多通勤方式的路票交易方案彈性分析[J]. 孫振東,張生瑞,吳江玲,李運,趙文靜.  西安建筑科技大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2018(03)
[2]新時代城市交通需求演變與治理變革——中國城市交通發(fā)展論壇2018年第1次研討會[J]. 何梅,陳艷艷,陳學(xué)武,邵源,馬林,林群,鄭猛,汪光燾.  城市交通. 2018(03)
[3]城市居民出行方式的性別比較研究[J]. 佟新,王雅靜.  山西師大學(xué)報(社會科學(xué)版). 2018(03)
[4]天津市尾號限行政策的接受度及其影響因素研究[J]. 陳磊,李庚.  天津大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2017(06)
[5]城市交通供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革研究[J]. 全永燊,潘昭宇.  城市交通. 2017(05)
[6]擴展計劃行為理論框架下基于MIMIC模型的城際出行行為分析[J]. 景鵬,雋志才,查奇芬.  管理工程學(xué)報. 2016(04)
[7]霧霾天氣對出行行為的影響機理研究[J]. 李聰穎,黃一哲,李敢,易超,朱文強,劉雯.  西安建筑科技大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2015(05)
[8]城市交通限行需求管理措施實踐評述[J]. 朱建安,戴帥.  交通標(biāo)準(zhǔn)化. 2014(21)
[9]限行政策是否改善了北京市的空氣質(zhì)量?[J]. 曹靜,王鑫,鐘笑寒.  經(jīng)濟學(xué)(季刊). 2014(03)
[10]大城市汽車限行限購政策對汽車市場及油品消費的影響淺析[J]. 袁建團.  當(dāng)代石油石化. 2012(06)

博士論文
[1]城市居民低碳出行的影響因素及引導(dǎo)策略研究[D]. 劉蔚.北京理工大學(xué) 2014

碩士論文
[1]共享單車使用意愿的實證研究[D]. 高新.大連理工大學(xué) 2018
[2]北京市尾號限行政策對居民出行方式選擇影響的實證研究[D]. 孫昭昱.北京交通大學(xué) 2018
[3]特大城市居民出行方式選擇行為特性研究[D]. 欒鑫.東南大學(xué) 2016
[4]交通需求管理政策對城市交通結(jié)構(gòu)的影響研究[D]. 劉婧.北京交通大學(xué) 2008



本文編號：3454658