鐵路輪渡港建設(shè)是綜合運(yùn)輸體系建設(shè)的重要組成,如何科學(xué)合理地進(jìn)行建港位置選擇對實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)“最后一公里”有著舉足輕重的作用。目前針對鐵路輪渡港址選擇方面的研究尚處于起步階段。本文基于評價理論確定港址備選點(diǎn),對備選點(diǎn)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析確定最優(yōu)選址點(diǎn),從而解決鐵路輪渡港的選址問題。首先,為評估建港技術(shù)條件,構(gòu)建了鐵路輪渡港址備選點(diǎn)綜合評價指標(biāo)體系并采用證據(jù)推理法確定備選點(diǎn)。本文基于港口區(qū)位理論和輪渡港站特質(zhì)屬性構(gòu)建了針對備選點(diǎn)選取的評價指標(biāo)體系,并利用證據(jù)推理對備選點(diǎn)進(jìn)行綜合評價。引入信息熵值法確定指標(biāo)權(quán)重,進(jìn)一步提高對鐵路輪渡港站建址點(diǎn)評估的客觀性,實(shí)現(xiàn)對擬建點(diǎn)的可行性評估。該過程可避免指標(biāo)定權(quán)的強(qiáng)主觀性,并可將多屬性信息評價值進(jìn)行有效融合,因而增強(qiáng)了對鐵路輪渡港站建址點(diǎn)進(jìn)行多方位綜合評估的客觀性和可操作性。其次,由于經(jīng)濟(jì)性是選址一大要素,因此在確定了備選點(diǎn)的基礎(chǔ)上,引入費(fèi)用現(xiàn)值模型對若干備選點(diǎn)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性分析,確定最優(yōu)建址點(diǎn)。為保證經(jīng)濟(jì)模型用于交通場站選址問題的高適用性,本文將衡量經(jīng)濟(jì)效用的費(fèi)用現(xiàn)值模型進(jìn)行了改進(jìn),有機(jī)地將其與評價法相銜接,進(jìn)而在項目工程經(jīng)濟(jì)效用的角度為選址決策提供了強(qiáng)有力依據(jù)。... 

【文章來源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：74 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．１總體研宂路線??Ｆｉｇ．?１．１?Ｏ?

站的列車到發(fā)場，經(jīng)由輪渡站本??務(wù)機(jī)根據(jù)渡輪上的股道容車數(shù)，拆解列車分別送至待渡場的若干待渡線上，等待上船的??整個流程作業(yè)。??２．３．２鐵路輪渡港站的站型布置??輪渡站港站包括港口及輪渡站，輪渡站主要包括“兩潮：列車待渡場和列車到發(fā)??常根據(jù)這兩場在空間上的相互位置關(guān)系，叫＇將鐵路輪渡站的站型劃分為四種：縱列式、??橫列式、半縱列式以及混合式。下面對四種站型的平面布置圖進(jìn)行簡單介紹。??（１）縱列式站型??縱列式站型的特點(diǎn)是將棧橋、待渡嘗到發(fā)場布局在？條順直的縱軸線上，如圖２．１??所示，這種布置方式，能夠使鐵路列牟從接入到上船的這？過程中走行路徑順暢。但該??站型的布置缺點(diǎn)是占地面積較大，站坪較長。??￣￣１＾—???個：鐵路貨達(dá)屮心站ｋ??〈渡輪「￥?待渡場到發(fā)場＞＞??碼頭??圖２．］縱列式站型布置方式??Ｆｉｇ．?２．１?Ｔａｎｄｅｍ?ｓｔａｔｉｏｎ?ｌａｙｏｕｔ??１６??

?大連海事大學(xué)碩士學(xué)位論文???（２）橫列式站型??橫列式站型的布置是將兩場橫向平行并列布置，如圖２．２所示，待渡場和到發(fā)場間??設(shè)置盡頭式的機(jī)車牽出線，轉(zhuǎn)場作業(yè)則由站內(nèi)調(diào)機(jī)通過牽出、轉(zhuǎn)線、折返實(shí)現(xiàn)作業(yè)功能。??棧橋??＼＼??Ｖ??圖２．２橫列式站型布置方式??Ｆｉｇ．?２．２?Ｐａｒａｌｌｅｌ?ｓｔａｔｉｏｎ?ｌａｙｏｕｔ??（３）半縱列式站型??半縱列式站型的兩場在形式上也呈現(xiàn)縱列式的布置方式，但是它的接車方向與縱列??式恰好相反，而調(diào)機(jī)作業(yè)過程則與橫列式站場相同，如圖２．３所示。??ｒ￣＾棧橋??＜ｊａ？＇?ｕ洩場?——?￣－二：一，?ｃ??《Ｉ??圖２．３半縱列式站型布置方式??Ｆｉｇ．?２．３?Ｓｅｍｉ－ｔａｎｄｅｍ?ｓｔａｔｉｏｎ?ｌａｙｏｕｔ??（４）混合式站型??混合式站型的兩場呈現(xiàn)混合布置形式，在車場的一側(cè)設(shè)到發(fā)線，但也有在車場兩側(cè)??設(shè)置到發(fā)線的情況，如圖２．４所示，中部線路設(shè)待渡線，根據(jù)渡輪上每股道的存車數(shù)及??列車分組數(shù)量，將中部線路設(shè)幾組渡線分成幾段存車線。??１７??

【參考文獻(xiàn)】：
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碩士論文
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本文編號：3451622