近年來,隨著技術(shù)的發(fā)展,交通系統(tǒng)更加強調(diào)對安全性和智能化的需求,基于此關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)的研究正逐漸興起。作為車聯(lián)網(wǎng)的重要應(yīng)用場景,V2V（Vehicle to Vehicle）技術(shù)得到了越來越廣泛的研究,3GPP（3rd Generation Partnership Project）標(biāo)準(zhǔn)化工作組也將車聯(lián)網(wǎng)中的V2V通信技術(shù)作為研究的重要組成部分,并通過TR36.885技術(shù)報告不斷對其進(jìn)行完善。本文針對基于V2V的車聯(lián)網(wǎng)通信進(jìn)行了系統(tǒng)級仿真平臺的開發(fā)與實現(xiàn),并在仿真平臺的基礎(chǔ)上對V2V頻譜分配方法進(jìn)行了研究。論文具體工作如下:首先,本文對車聯(lián)網(wǎng)的背景和研究現(xiàn)狀進(jìn)行了介紹,同時對V2V通信的相關(guān)技術(shù)以及系統(tǒng)級仿真方法進(jìn)行了分析與總結(jié),為后續(xù)研究奠定了基礎(chǔ)。其次,本文對車聯(lián)網(wǎng)中V2V通信系統(tǒng)級仿真平臺的開發(fā)做了詳細(xì)的研究與設(shè)計,在LTE系統(tǒng)仿真平臺的基礎(chǔ)上,針對V2V通信系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渑c傳統(tǒng)蜂窩網(wǎng)的不同,發(fā)射與接收端車輛處于雙移動性等特點,重點從網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浜托诺滥Ｐ偷确矫嫱瓿闪藢Ψ抡嫫脚_的開發(fā),搭建了可用于仿真V2V通信系統(tǒng)性能的仿真環(huán)境,同時對仿真平臺進(jìn)行了仿真測試,驗證了仿真平臺的合理性。在V2... 

【文章來源】：安徽大學(xué)安徽省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：60 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

基于PC一5接口的VZV場景

和相應(yīng)的下層標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)稱為ＤＳＲＣ。??ＤＳＲＣ通信系統(tǒng)由３部分組成，即ＯＢＵ?（Ｏｎ－Ｂｏａｒｄ?Ｕｎｉｔ，車載單元）、ＲＳＵ??（Ｒｏａｄ－Ｓｉｄｅ?Ｕｎｉｔ，路側(cè)單元）以及專用通信鏈路，如圖２．３所示。０ＢＵ是安裝??在行駛車輛上的車載電子標(biāo)簽，主要就是嵌入式處理單元，它通過專用的通信鏈??路依照通信協(xié)議的規(guī)定與ＲＳＵ進(jìn)行信息交互。ＲＳＵ是安裝在道路一側(cè)或者道路??上方等位置的通信設(shè)備，由天線和控制器組成，它可以與安裝有０ＢＵ的車輛通??過微波進(jìn)行通訊，其有效的覆蓋范圍在３到３０ｍ之間。專用通信鏈路由上行鏈??路和下行鏈路組成，ＯＢＵ和ＲＳＵ是在專用通信鏈路上進(jìn)行信息的傳輸與交換。??其中下行鏈路主要是完成ＲＳＵ到ＯＢＵ的通信，實現(xiàn)的是ＲＳＵ向ＯＢＵ寫入信??息的功能。上行鏈路完成ＯＢＵ到ＲＳＵ的通信，ＲＳＵ通過上行鏈路從ＯＢＵ讀取??信息。??８??

?第二章Ｖ２Ｖ通信及關(guān)鍵技術(shù)研究???其長度為Ｔｆ，，幀結(jié)構(gòu)與ＴＤ－ＬＴＥ系統(tǒng)的幀結(jié)構(gòu)相同。從時域角度來看，一個無??線幀為１０ｍｓ，每個無線幀由１０個１ｍｓ的子幀構(gòu)成，每個子幀包含２個時隙，開??始于一個偶數(shù)時隙，每個時隙長度為〇．５ｍＳｌＭｌ。如圖２．４所示，??７；，？，?＝１５３６０?ｘ（?＝０．５？ｗ?〇??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]V2V技術(shù)在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用與改進(jìn)[J]. 徐子健,于美.  企業(yè)技術(shù)開發(fā). 2016(13)
[2]V2X車聯(lián)網(wǎng)及其關(guān)鍵技術(shù)[J]. 王建昱.  信息技術(shù)與信息化. 2013(05)
[3]高速移動環(huán)境下的信道模型[J]. 羅志鋒,魏星,李彥,徐洪剛,何山.  公路交通科技. 2011(S1)
[4]DSRC技術(shù)及其通信機制的研究[J]. 范慶彬,孫健淞,牟紅光.  電信科學(xué). 2010(08)
[5]TD-LTE系統(tǒng)控制信道同頻組網(wǎng)分析[J]. 陳永倩.  電信科學(xué). 2010(06)

博士論文
[1]車聯(lián)網(wǎng)中V2V多跳廣播關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 王秀峰.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2015
[2]認(rèn)知無線電寬帶頻譜感知技術(shù)研究[D]. 王悅.北京郵電大學(xué) 2011

碩士論文
[1]IEEE 802.11p協(xié)議在城市車聯(lián)網(wǎng)中傳輸距離取值范圍的研究[D]. 曹汀.上海交通大學(xué) 2013
[2]TD-LTE系統(tǒng)無線網(wǎng)絡(luò)頻率規(guī)劃方法的研究及應(yīng)用[D]. 師樹萌.北京郵電大學(xué) 2012
[3]3GPP-LTE移動通信系統(tǒng)的系統(tǒng)級仿真研究[D]. 許猛.北京郵電大學(xué) 2010



本文編號：3447875