面向信號(hào)交叉口的微觀交通仿真系統(tǒng)開發(fā)
發(fā)布時(shí)間:2021-10-07 06:06
隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,我國(guó)居民私家車保有量在過(guò)去的十年間增長(zhǎng)了四倍多,居民的交通需求發(fā)生了爆炸式的增長(zhǎng),遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了現(xiàn)有城市交通網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力。由此導(dǎo)致的交通擁堵、環(huán)境惡化、交通事故率增加等問(wèn)題成為制約城市健康發(fā)展的頑疾。交通仿真技術(shù)為解決這些問(wèn)題提供了有效的途徑,相比于其他交通分析技術(shù),計(jì)算機(jī)交通仿真技術(shù)具有很多非常明顯的優(yōu)勢(shì),伴隨著智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)的發(fā)展,已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)外交通工程領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)之一。首先,本文對(duì)國(guó)內(nèi)外微觀交通仿真技術(shù)的發(fā)展和研究現(xiàn)狀的進(jìn)行了詳細(xì)的研究,對(duì)現(xiàn)階段對(duì)微觀交通仿真研究的取得的成就和不足進(jìn)行了概括。通過(guò)對(duì)城市道路交通流特性的分析,建立了系統(tǒng)的仿真模型框架,包括交叉口描述模型、車輛產(chǎn)生模型、交通規(guī)則模型、信號(hào)燈影響下的車輛跟馳模型、交叉口內(nèi)車輛轉(zhuǎn)向軌跡模型以及評(píng)價(jià)指標(biāo)模型。本文對(duì)車輛跟馳模型進(jìn)行了細(xì)致的研究,在對(duì)比分析現(xiàn)有的多種跟馳模型的優(yōu)勢(shì)與不足之后,選用了信號(hào)燈影響下的IDM模型作為本文所開發(fā)系統(tǒng)的跟馳模型。隨后,本文基于面向?qū)ο蟮姆椒?用C#的開發(fā)工具Visula Studio 2015開發(fā)了面向信號(hào)控制交叉口的微觀仿真系統(tǒng)。詳細(xì)的工作包括:對(duì)仿真系統(tǒng)...
【文章來(lái)源】:北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:88 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
硯GETRAM主要模塊
一viSSIM中的多模式仿真
城市道路交通仿真系統(tǒng)模型體系結(jié)構(gòu)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]道路幾何設(shè)計(jì)對(duì)IDM模型跟馳行為的影響[J]. 覃頻頻,裴世康,楊春蘭,孟強(qiáng),萬(wàn)千. 交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息. 2017(06)
[2]基于Helly跟馳模型標(biāo)定參數(shù)的跟馳行為分析[J]. 姜軍,陸建. 武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版). 2015(02)
[3]基于車輛個(gè)體特征的IDM模型研究[J]. 敬明,鄧衛(wèi),劉志明,王昊. 交通信息與安全. 2012(05)
[4]車輛跟馳行為建模的回顧與展望[J]. 王殿海,金盛. 中國(guó)公路學(xué)報(bào). 2012(01)
[5]微觀仿真軟件在交通工程專業(yè)課實(shí)驗(yàn)教學(xué)中的應(yīng)用[J]. 胡明偉. 實(shí)驗(yàn)室研究與探索. 2010(08)
[6]城市信號(hào)控制交叉口交通微觀仿真研究[J]. 楊龍海,李麗蘭,陳洪仁. 哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2006(08)
[7]對(duì)智能駕駛員模型的改進(jìn)及其應(yīng)用[J]. 朱山江,屈山,史其信. 中南公路工程. 2006(03)
[8]交通仿真的發(fā)展及研究現(xiàn)狀[J]. 魏明,楊方廷,曹正清. 系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào). 2003(08)
[9]城市交通仿真實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的面向?qū)ο箝_發(fā)[J]. 鄒智軍,楊東援. 系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào). 2002(07)
[10]交叉口信號(hào)控制方案描述仿真模型[J]. 鄒智軍,楊東援. 計(jì)算機(jī)仿真. 2002(02)
博士論文
[1]城市快速道路車輛跟馳模型研究[D]. 張智勇.北京工業(yè)大學(xué) 2002
[2]基于Agent的智能交通控制策略與可視化動(dòng)態(tài)仿真研究[D]. 孫晉文.中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué) 2001
[3]信號(hào)交叉口優(yōu)化設(shè)計(jì)及其微觀仿真研究[D]. 馬建明.北京工業(yè)大學(xué) 2001
碩士論文
[1]微觀交通仿真關(guān)鍵技術(shù)及其應(yīng)用研究[D]. 趙玉平.電子科技大學(xué) 2014
[2]基于AIMSUN的城市交通流的仿真研究[D]. 申麗君.長(zhǎng)安大學(xué) 2007
[3]基于面向?qū)ο蟮钠矫娼徊婵趧?dòng)態(tài)交通仿真[D]. 張玉梅.西北工業(yè)大學(xué) 2006
[4]城市干線交通流仿真研究及軟件設(shè)計(jì)[D]. 朱曉燕.東南大學(xué) 2005
[5]城市道路交通流中觀仿真研究[D]. 朱雙榮.華中科技大學(xué) 2005
本文編號(hào):3421497
【文章來(lái)源】:北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:88 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
硯GETRAM主要模塊
一viSSIM中的多模式仿真
城市道路交通仿真系統(tǒng)模型體系結(jié)構(gòu)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]道路幾何設(shè)計(jì)對(duì)IDM模型跟馳行為的影響[J]. 覃頻頻,裴世康,楊春蘭,孟強(qiáng),萬(wàn)千. 交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息. 2017(06)
[2]基于Helly跟馳模型標(biāo)定參數(shù)的跟馳行為分析[J]. 姜軍,陸建. 武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版). 2015(02)
[3]基于車輛個(gè)體特征的IDM模型研究[J]. 敬明,鄧衛(wèi),劉志明,王昊. 交通信息與安全. 2012(05)
[4]車輛跟馳行為建模的回顧與展望[J]. 王殿海,金盛. 中國(guó)公路學(xué)報(bào). 2012(01)
[5]微觀仿真軟件在交通工程專業(yè)課實(shí)驗(yàn)教學(xué)中的應(yīng)用[J]. 胡明偉. 實(shí)驗(yàn)室研究與探索. 2010(08)
[6]城市信號(hào)控制交叉口交通微觀仿真研究[J]. 楊龍海,李麗蘭,陳洪仁. 哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2006(08)
[7]對(duì)智能駕駛員模型的改進(jìn)及其應(yīng)用[J]. 朱山江,屈山,史其信. 中南公路工程. 2006(03)
[8]交通仿真的發(fā)展及研究現(xiàn)狀[J]. 魏明,楊方廷,曹正清. 系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào). 2003(08)
[9]城市交通仿真實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的面向?qū)ο箝_發(fā)[J]. 鄒智軍,楊東援. 系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào). 2002(07)
[10]交叉口信號(hào)控制方案描述仿真模型[J]. 鄒智軍,楊東援. 計(jì)算機(jī)仿真. 2002(02)
博士論文
[1]城市快速道路車輛跟馳模型研究[D]. 張智勇.北京工業(yè)大學(xué) 2002
[2]基于Agent的智能交通控制策略與可視化動(dòng)態(tài)仿真研究[D]. 孫晉文.中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué) 2001
[3]信號(hào)交叉口優(yōu)化設(shè)計(jì)及其微觀仿真研究[D]. 馬建明.北京工業(yè)大學(xué) 2001
碩士論文
[1]微觀交通仿真關(guān)鍵技術(shù)及其應(yīng)用研究[D]. 趙玉平.電子科技大學(xué) 2014
[2]基于AIMSUN的城市交通流的仿真研究[D]. 申麗君.長(zhǎng)安大學(xué) 2007
[3]基于面向?qū)ο蟮钠矫娼徊婵趧?dòng)態(tài)交通仿真[D]. 張玉梅.西北工業(yè)大學(xué) 2006
[4]城市干線交通流仿真研究及軟件設(shè)計(jì)[D]. 朱曉燕.東南大學(xué) 2005
[5]城市道路交通流中觀仿真研究[D]. 朱雙榮.華中科技大學(xué) 2005
本文編號(hào):3421497
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