隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,公路的建設(shè)往往跨越山區(qū),我國西南山區(qū)的高速公路沿線分布著數(shù)量眾多的滑坡與工程邊坡。云南是我國地質(zhì)災(zāi)害最為嚴重的省份之一,山區(qū)公路沿線邊滑坡地質(zhì)情況多變,施工期經(jīng)常發(fā)生失穩(wěn)事故。在工程建設(shè)中實現(xiàn)風險評估,提出針對性的工程防護措施,是亟需解決的問題。本文針對山區(qū)公路邊滑坡地質(zhì)災(zāi)害評判和防治措施問題,依托云南省10條公路,主要開展了以下幾個方面的研究工作:（1）在區(qū)域工程地質(zhì)和文獻調(diào)查的基礎(chǔ)上,對云南省468條公路邊滑坡地質(zhì)資料進行了收集和整理研究,建立了云南地區(qū)邊滑坡地質(zhì)災(zāi)害數(shù)據(jù)庫;基于此數(shù)據(jù)庫,結(jié)合文獻調(diào)研結(jié)果,統(tǒng)計分析了影響邊滑坡地質(zhì)災(zāi)害的因素與失穩(wěn)比例的關(guān)系,為進行云南地區(qū)公路邊滑坡地質(zhì)災(zāi)害評價方法提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。（2）結(jié)合云南省公路邊滑坡數(shù)據(jù)庫中邊滑坡失穩(wěn)數(shù)據(jù)特征和影響公路邊坡穩(wěn)定性的因素,確定云南地區(qū)公路邊滑坡地質(zhì)災(zāi)害影響因素;結(jié)合公路邊坡穩(wěn)定性分級方法中所采用的指標,確定影響因素的各項影響因子,建立適用于云南區(qū)域公路邊滑坡地質(zhì)災(zāi)害影響因素體系,為云南區(qū)域公路邊滑坡地質(zhì)災(zāi)害風險評價定量化判斷提供依據(jù)。（3）在上述研究的基礎(chǔ)上,將影響因素劃分為內(nèi)在和外在因素并... 

【文章來源】：湖北工業(yè)大學湖北省

【文章頁數(shù)】：81 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

全國地質(zhì)災(zāi)害重點防治區(qū)分布圖

湖北工業(yè)大學碩士學位論文1第1章引言1.1背景我國山地丘陵區(qū)約占國土面積的65%，導致存在了大量地質(zhì)災(zāi)害隱患。從2009年至2018年底，全國共發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害118919起，造成8100人死傷和402億元財產(chǎn)損失。根據(jù)全國地質(zhì)災(zāi)害重點防治分區(qū)圖可以看出，云南省大面積區(qū)域被四個地質(zhì)災(zāi)害重點防治區(qū)所覆蓋，可知云南省是滑坡、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害高、中易發(fā)區(qū)，如圖1.1所示。近年來《全國地質(zhì)災(zāi)害通報》統(tǒng)計表明，云南省地質(zhì)災(zāi)害一直居全國前列。由圖1.2中所示云南省歷年地質(zhì)災(zāi)害和經(jīng)濟損失情況表可知，云南省地質(zhì)災(zāi)害平均每年超過450起，死亡失蹤人數(shù)超過50人，經(jīng)濟損失達4.0億元。圖1.1全國地質(zhì)災(zāi)害重點防治區(qū)分布圖圖1.2歷年云南省地質(zhì)災(zāi)害及經(jīng)濟損失情況表隨著我國西部城市開發(fā)戰(zhàn)略的實施，基礎(chǔ)交通設(shè)施的建設(shè)也隨之增加，山區(qū)

湖北工業(yè)大學碩士學位論文8開挖擾動及開挖支護效果進行分析，判斷防治措施的可行性。針對公路滑坡穩(wěn)定性問題，選取公路路線穿越古滑坡造成失穩(wěn)的典型高風險滑坡為工程算例，提出抗滑樁-錨索防治措施；針對防治措施的可靠性問題，本文利用規(guī)范中建議的不平衡推力法對選取的典型公路算例進行支護措施可行性的研究，研究結(jié)果表明：進行滑坡防治后，滑坡安全系數(shù)從0.98增長至1.55，穩(wěn)定性滿足規(guī)范控制標準。1.3.2研究路線總體技術(shù)路線由圖1.3可知。圖1.3技術(shù)路線圖

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
[1]高速公路邊坡穩(wěn)定性模糊評價及加固治理研究[D]. 陳科平.中南大學 2007

碩士論文
[1]云南省滑坡、泥石流的孕育因素及易發(fā)性研究[D]. 吳姿姿.中國地質(zhì)大學(北京) 2015
[2]邊坡穩(wěn)定可靠性分析及綜合支護體系研究[D]. 王玲.長安大學 2005
[3]山區(qū)高等級公路高邊坡穩(wěn)定性分析及防護設(shè)計[D]. 任志華.昆明理工大學 2005
[4]邊坡加固方案的優(yōu)化設(shè)計[D]. 文華.昆明理工大學 2004



本文編號：3418506