隨著移動互聯(lián)網技術的飛躍發(fā)展,現(xiàn)代企業(yè)都提倡紙質化辦公向無紙化辦公的轉變,PC辦公時代也逐漸走向了移動辦公時代。微信使得利用該平臺的辦公應用程序得到快速發(fā)展,大大提高了辦公效率。智能船舶管理系統(tǒng)作為航運業(yè)領域的重要應用軟件,目前國內雖然已經有很多軟件公司開發(fā)出PC端的船舶管理系統(tǒng),但實際運行起來必須要依托電腦安裝操作。無法做到即時性、便利性、便攜性,導致現(xiàn)階段一些船舶管理公司出現(xiàn)管理成本高、效率低等問題。本文旨在構建一個實時性強、便利性好、成本低方便操作的船舶管理系統(tǒng)。論文選題來源于在大連海大贏海科技有限公司實習期間,在本公司原有的船舶管理產品上根據H公司特有實際需求,針對船舶管理這一領域研究開發(fā)的基于微信平臺的船舶管理系統(tǒng)項目。該船舶管理系統(tǒng)主要功能模塊包括:個人中心、維修保養(yǎng)、船舶供應、采購管理、船舶修理、證書管理、后臺管理,各個功能模塊執(zhí)行該模塊特定的功能。基于微信平臺的H公司船舶管理系統(tǒng)實行了前端界面與后端服務器的開發(fā)分離,前端使用React框架實現(xiàn)響應式網頁設計,后端使用Spring+Struts+IBatis框架開發(fā),系統(tǒng)采用模塊化的設計從而降低了開發(fā)過程代碼的耦合度,便于... 

【文章來源】：大連海事大學遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：89 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖２．?１?２０１２－２０１８年微信ＭＡＵ統(tǒng)計圖??Ｆｉｇ．?２．１?ＷｅＣｈａｔ?ＭＡＵ?Ｃｈａｒｔ?２０１２－２０１８??－７－??

?基于微信平臺的Ｈ公司船舶管理系統(tǒng)研究???用戶使用微信的頻率??：喫客巷氣ｆ■每天－次??１５．３６％?＊．每天多次??ｎ?鏈更欠－次??一次??圖２．?２微信使用頻率統(tǒng)計圖??Ｆｉｇ．?２．２?ＷｅＣｈａｔ?ｕｓｅ?ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ?ｃｈａｒｔ??微信公眾平臺，簡稱公眾號。一些公司個人在公眾平臺上組織展開的新型媒體活動，??例如船舶管理公司通過構建微信平臺船舶管理系統(tǒng)展示該船舶公司微官網、船舶公司文??化、航運信息、招聘信息、公司文件通知等，這種微信移動辦公方式己經形成了潮流。??通過分析智研咨詢網發(fā)布關于微信未來預測報告中得到以下數(shù)據［１５］。微信２０１２年??正式投入市場后，微信官方統(tǒng)計到微信公眾號數(shù)量增長速度非常快，在２０１７年己經成??功超過兩千萬。微信公眾號在２０１４年增長速度達到巔峰，隨后增長速度處于下滑狀態(tài)，??直到２０１７年微信公眾號數(shù)量增加速度并沒有起色，這一現(xiàn)狀既體現(xiàn)了大量新型自媒體??平臺的推出為用戶帶來了更多可以選擇的渠道，又體現(xiàn)了全民創(chuàng)作的浪潮和趨勢己逐漸??成型。（見圖２．３）。??２０１３－２０１７年中國徴信公眾號數(shù)璧與增速??Ｉ?２５００?￣！?１?????丨．＿丨＿＿＂?￣￣?￣￣?１￣￣?■?■?■?．．．．．．＂＇?口：’…＂丁?３５０．??：２０００?－ｔ————＾而一＾碰游??＼?圓國卜２５。篇??１５００?：??—……?￣￣￣?—?２００．０＝－ｉ??１Ｇ０Ｃ??８０５?—、黎類?｜箱?—?ＩＳＤ．ｍ??Ｉ?５００?５：．：＝；??ｃ—畫—．纖—驗．??２Ｃ１

?大連海事大學碩士學位論文???南聲Ｌ令屬??『，｜?Ｔｉ??ｉ．?ｒ＾１?ｓ能路由切換?：▲?Ｕ，＾??Ｕ?ｕ?＾??＾ｍｍｒ＼…舍器：丨出差ｖ＊?ｆ??＾Ｃｒ?ｍ＊１?ＤＵ?（手機終端）?部門??船舶３系統(tǒng)終端丨，舶臀＾．?Ｐａｄ??ｍ?ｉＴｌｌｌｇｌｉｌＳｌｓＩｉｌ船端局域網?岸基聯(lián)網??令ｌ８馨卷暮內實時操作?實時操作??Ｉ心養(yǎng)應理理理理??圖４．?３系統(tǒng)網絡結構設計??Ｆｉｇ．?４．３?Ｓｙｓｔｅｍ?ｎｅｔｗｏｒｋ?ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ?ｄｅｓｉｇｎ??船端局域網設計方式分為有線局域網和無線局域網。有線局域網通過生活區(qū)墻壁內??走線方式，連通駕駛臺通訊設備和各高級船員房間以及辦公室及集控室等，如圖４．４。??ＦＢＢ／海衛(wèi)通等網絡通訊設備?交換機??駕駛臺??駕駛臺通訊電腦??船長房間?輪機長房間??船長層??大蒯房間?大管輪房間??二副房間?二管輪房間??船長下層??三幅房間?三管輪房間??甲板部、輪機部辦公室??主甲板層??貨控室??機艙?集控室??圖４．?４船端有線局域連接網結構圖??Ｆｉｇ．?４．４?Ｓｈｉｐ?ｔｅｒｍｉｎａｌ?ｗｉｒｅｄ?ｌｏｃａｌ?ａｒｅａ?ｎｅｔｗｏｒｋ?ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ??．無線局域網通過布置無線路由器的方式，建立船端無線局域網。如圖４．５．??－３１?－??

【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于Java和MySQL的圖書館信息化管理系統(tǒng)設計[J]. 黃文娟.  電子設計工程. 2019(02)
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[3]船舶管理信息系統(tǒng)實施及應用效果分析[J]. 楊北勝,韓顏.  中國管理信息化. 2018(14)
[4]共享單車品牌競爭力研究——基于AHP層次分析法和模糊綜合評價法[J]. 許青,李海友.  市場周刊. 2018(07)
[5]現(xiàn)代船舶管理存在的問題及完善策略研究[J]. 朱治.  時代金融. 2018(15)
[6]現(xiàn)代大型船舶管理存在的問題和對策[J]. 繆志中.  企業(yè)科技與發(fā)展. 2018(03)
[7]現(xiàn)代船舶管理工作研究[J]. 楊洪鵬,許大鵬,薛文平.  科技風. 2018(06)
[8]基于B/S構架的海上船舶交通信息管理系統(tǒng)[J]. 劉曉明.  艦船科學技術. 2018(02)
[9]基于Web的船舶管理系統(tǒng)開發(fā)研究[J]. 閆虎,甄力維,籍宇.  艦船科學技術. 2018(02)
[10]基于移動互聯(lián)網技術的疏浚工程船舶信息化管理[J]. 張廣雷.  水運管理. 2017(11)

碩士論文
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[3]基于React的超級賬號教學支持系統(tǒng)前端的設計與實現(xiàn)[D]. 鄔文懷.南京大學 2018
[4]船舶輪機設備管理信息系統(tǒng)的開發(fā)[D]. 李放.大連海事大學 2017
[5]船舶智能管理系統(tǒng)設計及應用研究[D]. 陳永軍.山東交通學院 2016
[6]基于數(shù)據挖掘技術的船舶能耗評估系統(tǒng)建模[D]. 鄧小玉.集美大學 2016
[7]船舶機務管理系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)[D]. 杜漢啟.大連海事大學 2014
[8]基于微信公眾平臺的航運信息推送技術研究與應用[D]. 詹紅鑫.大連海事大學 2014
[9]海洋船舶設備管理信息系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)[D]. 劉鵬.電子科技大學 2014
[10]基于數(shù)據挖掘的船舶備件管理與決策系統(tǒng)開發(fā)[D]. 殷勝.南京理工大學 2014



本文編號：3375558