隨著移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛躍發(fā)展,現(xiàn)代企業(yè)都提倡紙質(zhì)化辦公向無紙化辦公的轉(zhuǎn)變,PC辦公時代也逐漸走向了移動辦公時代。微信使得利用該平臺的辦公應(yīng)用程序得到快速發(fā)展,大大提高了辦公效率。智能船舶管理系統(tǒng)作為航運業(yè)領(lǐng)域的重要應(yīng)用軟件,目前國內(nèi)雖然已經(jīng)有很多軟件公司開發(fā)出PC端的船舶管理系統(tǒng),但實際運行起來必須要依托電腦安裝操作。無法做到即時性、便利性、便攜性,導(dǎo)致現(xiàn)階段一些船舶管理公司出現(xiàn)管理成本高、效率低等問題。本文旨在構(gòu)建一個實時性強、便利性好、成本低方便操作的船舶管理系統(tǒng)。論文選題來源于在大連海大贏海科技有限公司實習(xí)期間,在本公司原有的船舶管理產(chǎn)品上根據(jù)H公司特有實際需求,針對船舶管理這一領(lǐng)域研究開發(fā)的基于微信平臺的船舶管理系統(tǒng)項目。該船舶管理系統(tǒng)主要功能模塊包括:個人中心、維修保養(yǎng)、船舶供應(yīng)、采購管理、船舶修理、證書管理、后臺管理,各個功能模塊執(zhí)行該模塊特定的功能�；谖⑿牌脚_的H公司船舶管理系統(tǒng)實行了前端界面與后端服務(wù)器的開發(fā)分離,前端使用React框架實現(xiàn)響應(yīng)式網(wǎng)頁設(shè)計,后端使用Spring+Struts+IBatis框架開發(fā),系統(tǒng)采用模塊化的設(shè)計從而降低了開發(fā)過程代碼的耦合度,便于... 

【文章來源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：89 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖２．?１?２０１２－２０１８年微信ＭＡＵ統(tǒng)計圖??Ｆｉｇ．?２．１?ＷｅＣｈａｔ?ＭＡＵ?Ｃｈａｒｔ?２０１２－２０１８??－７－??

?基于微信平臺的Ｈ公司船舶管理系統(tǒng)研究???用戶使用微信的頻率??：喫客巷氣ｆ■每天－次??１５．３６％?＊．每天多次??ｎ?鏈更欠－次??一次??圖２．?２微信使用頻率統(tǒng)計圖??Ｆｉｇ．?２．２?ＷｅＣｈａｔ?ｕｓｅ?ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ?ｃｈａｒｔ??微信公眾平臺，簡稱公眾號。一些公司個人在公眾平臺上組織展開的新型媒體活動，??例如船舶管理公司通過構(gòu)建微信平臺船舶管理系統(tǒng)展示該船舶公司微官網(wǎng)、船舶公司文??化、航運信息、招聘信息、公司文件通知等，這種微信移動辦公方式己經(jīng)形成了潮流。??通過分析智研咨詢網(wǎng)發(fā)布關(guān)于微信未來預(yù)測報告中得到以下數(shù)據(jù)［１５］。微信２０１２年??正式投入市場后，微信官方統(tǒng)計到微信公眾號數(shù)量增長速度非常快，在２０１７年己經(jīng)成??功超過兩千萬。微信公眾號在２０１４年增長速度達(dá)到巔峰，隨后增長速度處于下滑狀態(tài)，??直到２０１７年微信公眾號數(shù)量增加速度并沒有起色，這一現(xiàn)狀既體現(xiàn)了大量新型自媒體??平臺的推出為用戶帶來了更多可以選擇的渠道，又體現(xiàn)了全民創(chuàng)作的浪潮和趨勢己逐漸??成型。（見圖２．３）。??２０１３－２０１７年中國徴信公眾號數(shù)璧與增速??Ｉ?２５００?￣！?１?????丨．＿丨＿＿＂?￣￣?￣￣?１￣￣?■?■?■?．．．．．．＂＇?口：’…＂丁?３５０．??：２０００?－ｔ————＾而一＾碰游??＼?圓國卜２５。篇??１５００?：??—……?￣￣￣?—?２００．０＝－ｉ??１Ｇ０Ｃ??８０５?—、黎類?｜箱?—?ＩＳＤ．ｍ??Ｉ?５００?５：．：＝；??ｃ—畫—．纖—驗．??２Ｃ１

?大連海事大學(xué)碩士學(xué)位論文???南聲Ｌ令屬??『，｜?Ｔｉ??ｉ．?ｒ＾１?ｓ能路由切換?：▲?Ｕ，＾??Ｕ?ｕ?＾??＾ｍｍｒ＼…舍器：丨出差ｖ＊?ｆ??＾Ｃｒ?ｍ＊１?ＤＵ?（手機終端）?部門??船舶３系統(tǒng)終端丨，舶臀＾．?Ｐａｄ??ｍ?ｉＴｌｌｌｇｌｉｌＳｌｓＩｉｌ船端局域網(wǎng)?岸基聯(lián)網(wǎng)??令ｌ８馨卷暮內(nèi)實時操作?實時操作??Ｉ心養(yǎng)應(yīng)理理理理??圖４．?３系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計??Ｆｉｇ．?４．３?Ｓｙｓｔｅｍ?ｎｅｔｗｏｒｋ?ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ?ｄｅｓｉｇｎ??船端局域網(wǎng)設(shè)計方式分為有線局域網(wǎng)和無線局域網(wǎng)。有線局域網(wǎng)通過生活區(qū)墻壁內(nèi)??走線方式，連通駕駛臺通訊設(shè)備和各高級船員房間以及辦公室及集控室等，如圖４．４。??ＦＢＢ／海衛(wèi)通等網(wǎng)絡(luò)通訊設(shè)備?交換機??駕駛臺??駕駛臺通訊電腦??船長房間?輪機長房間??船長層??大蒯房間?大管輪房間??二副房間?二管輪房間??船長下層??三幅房間?三管輪房間??甲板部、輪機部辦公室??主甲板層??貨控室??機艙?集控室??圖４．?４船端有線局域連接網(wǎng)結(jié)構(gòu)圖??Ｆｉｇ．?４．４?Ｓｈｉｐ?ｔｅｒｍｉｎａｌ?ｗｉｒｅｄ?ｌｏｃａｌ?ａｒｅａ?ｎｅｔｗｏｒｋ?ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ??．無線局域網(wǎng)通過布置無線路由器的方式，建立船端無線局域網(wǎng)。如圖４．５．??－３１?－??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[7]船舶機務(wù)管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[D]. 杜漢啟.大連海事大學(xué) 2014
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本文編號：3375558