基于系統(tǒng)動力學(xué)的陸島運輸船舶運力供需平衡分析
發(fā)布時間:2021-08-31 10:44
陸島水路運輸系統(tǒng)是基層交通運輸系統(tǒng)的重要組成部分,在沿海島嶼經(jīng)濟和工業(yè)發(fā)展中起到了支撐作用。隨著經(jīng)濟的迅猛發(fā)展,人均可支配收入增加,海島旅游產(chǎn)業(yè)也隨之被帶動起來,人文建設(shè)和宣傳也越來越到位,陸島運輸逐漸從以島上居民為主體,轉(zhuǎn)變?yōu)楹u特色產(chǎn)品輸出和游客上島旅游為主,陸島運輸人員往來頻繁,發(fā)展逐步繁榮。近年來,客運需求量的增長一直高于運力的增長速度,在當(dāng)今陸島運輸系統(tǒng)所處的嚴峻環(huán)境下,如果船公司能夠合理配置船舶,那么就能滿足運輸需求。陸島運輸系統(tǒng)是一個多變量、多反饋、非線性的復(fù)雜系統(tǒng),其間關(guān)系復(fù)雜,涉及多個影響因素,有較強的因果關(guān)系,并且系統(tǒng)中的變量相互影響,相互制約,因此科學(xué)合理地描述其動力機制十分重要。因此本文在分析陸島運輸現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,采用系統(tǒng)動力學(xué)的方法,首先確定遼寧省陸島運輸與區(qū)域經(jīng)濟、人口、客運、貨運及船隊規(guī)模等因素之間的因果關(guān)系,建立了陸島運輸船舶運力供需平衡分析的系統(tǒng)動力學(xué)模型,并應(yīng)用此模型進行了遼寧省陸島運輸客運量預(yù)測和供需平衡分析,以葫蘆島為例進行相關(guān)的情景模擬,最后分析得到遼寧省陸島運輸相應(yīng)的發(fā)展建議。預(yù)測結(jié)果顯示,隨著經(jīng)濟發(fā)展和政策調(diào)整,我國陸島運輸客運需求不斷擴大...
【文章來源】:大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校
【文章頁數(shù)】:57 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
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【參考文獻】:
期刊論文
[1]考慮供需平衡的旅游城市出租車運力優(yōu)化模型——以長白山出租車行業(yè)為例[J]. 菅文濤,朱吉雙. 綜合運輸. 2019(09)
[2]基于系統(tǒng)動力學(xué)的道路運輸能源需求預(yù)測——以遼寧省為例[J]. 唐麗敏,王藝澄,王盼. 重慶交通大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2019(03)
[3]遼寧省陸島運輸安全評價指標(biāo)體系[J]. 張弛. 北方交通. 2018(06)
[4]基于出租車供需平衡下的運力預(yù)測模型研究[J]. 陳劍飛. 中國市場. 2018(18)
[5]寧波道路集裝箱運力規(guī)模預(yù)測——供需平衡法和GM(1,1)模型的對比研究[J]. 何鳳云,鄭彭軍,黃正鋒. 寧波大學(xué)學(xué)報(理工版). 2017(04)
[6]山東陸島客船運輸安全機制研究[J]. 鄧術(shù)章,張安西,馬建文. 青島遠洋船員職業(yè)學(xué)院學(xué)報. 2016(02)
[7]我國拆船業(yè)綠色發(fā)展系統(tǒng)的模型構(gòu)建[J]. 鐘即宇. 北方經(jīng)貿(mào). 2016(05)
[8]我國海島旅游環(huán)境承載力研究述評[J]. 張超,蔣金龍,余興光,李青生. 海洋開發(fā)與管理. 2015(06)
[9]遼寧陸島運輸現(xiàn)狀及法制保障研究——基于大連地區(qū)實地調(diào)研情況[J]. 郭萍,李瑩瑩. 大連海事大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2015(01)
[10]我國區(qū)域航空市場客運運力供需均衡研究[J]. 楊省貴. 鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院學(xué)報. 2014(06)
博士論文
[1]區(qū)域物流系統(tǒng)動力學(xué)模型構(gòu)建與應(yīng)用研究[D]. 李麗萍.東北林業(yè)大學(xué) 2012
碩士論文
[1]大連市陸島運輸客運安全管理研究[D]. 王克東.大連海事大學(xué) 2019
[2]城市群交通供需矛盾協(xié)調(diào)控制研究[D]. 謝鵬燕.中北大學(xué) 2018
[3]基于系統(tǒng)動力學(xué)的干散貨航運市場研究[D]. 張夢瑤.大連海事大學(xué) 2017
[4]基于系統(tǒng)動力學(xué)的干散貨運價指數(shù)預(yù)測研究[D]. 曹元卅.大連海事大學(xué) 2017
[5]基于系統(tǒng)動力學(xué)的港口物流需求預(yù)測研究[D]. 孫豐巖.青島理工大學(xué) 2016
[6]基于供需平衡的城市出租汽車數(shù)量確定方法研究[D]. 金春良.長安大學(xué) 2016
[7]國際干散貨航運市場系統(tǒng)動力學(xué)模型研究[D]. 熊慧.大連海事大學(xué) 2015
[8]基于系統(tǒng)動力學(xué)的中國綜合交通能耗情景分析[D]. 王亞潔.北京交通大學(xué) 2014
[9]國際干散貨航運市場供需平衡分析[D]. 張舜.大連海事大學(xué) 2012
[10]大連陸島運輸船隊規(guī)劃研究[D]. 常國松.大連海事大學(xué) 2008
本文編號:3374755
【文章來源】:大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校
【文章頁數(shù)】:57 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
圖3.3?FT與LGDP特征根的倒數(shù)的模的單位元圖示??Fig.?3.3?Inverse?roots?of?AR?characteristic?polynomial??-12-??
?大連海事大學(xué)專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文???20??????-§?|??■?-…■?■'普通客船??■■?■?■高_??大連?丹東?葫蘆島??圖3.7各地K船舶種類分布??Fig.?3.7?Distribution?of?ship?types?by?region??由圖3.7可知,大連地區(qū)島嶼道路建設(shè)較為完善,自駕游乘客數(shù)量多。相較于丹東??和葫蘆島地區(qū),車運量的需求量大,客滾船的數(shù)量達18艘;丹東沒有配置客滾船;葫??蘆島僅配有1艘客滾船。葫蘆島地區(qū)旅游業(yè)相對發(fā)達,配有高速客船,丹東地區(qū)無高速??客船。??19?教,占?28%、?W線).丨??^369.1^54%??12艘,M8%?_/??圖3.8遼寧省陸島客運船型分布??Fig.?3.8?Distribution?of?ship?types?by?region??各船型占比見圖3.8,從船型分布來看,普通客船比重最大,占總船數(shù)的54%,客??滾船占28%,高速客船占比最小,占18%。??-17-??
?大連海事大學(xué)專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文???20??????-§?|??■?-…■?■'普通客船??■■?■?■高_??大連?丹東?葫蘆島??圖3.7各地K船舶種類分布??Fig.?3.7?Distribution?of?ship?types?by?region??由圖3.7可知,大連地區(qū)島嶼道路建設(shè)較為完善,自駕游乘客數(shù)量多。相較于丹東??和葫蘆島地區(qū),車運量的需求量大,客滾船的數(shù)量達18艘;丹東沒有配置客滾船;葫??蘆島僅配有1艘客滾船。葫蘆島地區(qū)旅游業(yè)相對發(fā)達,配有高速客船,丹東地區(qū)無高速??客船。??19?教,占?28%、?W線).丨??^369.1^54%??12艘,M8%?_/??圖3.8遼寧省陸島客運船型分布??Fig.?3.8?Distribution?of?ship?types?by?region??各船型占比見圖3.8,從船型分布來看,普通客船比重最大,占總船數(shù)的54%,客??滾船占28%,高速客船占比最小,占18%。??-17-??
【參考文獻】:
期刊論文
[1]考慮供需平衡的旅游城市出租車運力優(yōu)化模型——以長白山出租車行業(yè)為例[J]. 菅文濤,朱吉雙. 綜合運輸. 2019(09)
[2]基于系統(tǒng)動力學(xué)的道路運輸能源需求預(yù)測——以遼寧省為例[J]. 唐麗敏,王藝澄,王盼. 重慶交通大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2019(03)
[3]遼寧省陸島運輸安全評價指標(biāo)體系[J]. 張弛. 北方交通. 2018(06)
[4]基于出租車供需平衡下的運力預(yù)測模型研究[J]. 陳劍飛. 中國市場. 2018(18)
[5]寧波道路集裝箱運力規(guī)模預(yù)測——供需平衡法和GM(1,1)模型的對比研究[J]. 何鳳云,鄭彭軍,黃正鋒. 寧波大學(xué)學(xué)報(理工版). 2017(04)
[6]山東陸島客船運輸安全機制研究[J]. 鄧術(shù)章,張安西,馬建文. 青島遠洋船員職業(yè)學(xué)院學(xué)報. 2016(02)
[7]我國拆船業(yè)綠色發(fā)展系統(tǒng)的模型構(gòu)建[J]. 鐘即宇. 北方經(jīng)貿(mào). 2016(05)
[8]我國海島旅游環(huán)境承載力研究述評[J]. 張超,蔣金龍,余興光,李青生. 海洋開發(fā)與管理. 2015(06)
[9]遼寧陸島運輸現(xiàn)狀及法制保障研究——基于大連地區(qū)實地調(diào)研情況[J]. 郭萍,李瑩瑩. 大連海事大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2015(01)
[10]我國區(qū)域航空市場客運運力供需均衡研究[J]. 楊省貴. 鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院學(xué)報. 2014(06)
博士論文
[1]區(qū)域物流系統(tǒng)動力學(xué)模型構(gòu)建與應(yīng)用研究[D]. 李麗萍.東北林業(yè)大學(xué) 2012
碩士論文
[1]大連市陸島運輸客運安全管理研究[D]. 王克東.大連海事大學(xué) 2019
[2]城市群交通供需矛盾協(xié)調(diào)控制研究[D]. 謝鵬燕.中北大學(xué) 2018
[3]基于系統(tǒng)動力學(xué)的干散貨航運市場研究[D]. 張夢瑤.大連海事大學(xué) 2017
[4]基于系統(tǒng)動力學(xué)的干散貨運價指數(shù)預(yù)測研究[D]. 曹元卅.大連海事大學(xué) 2017
[5]基于系統(tǒng)動力學(xué)的港口物流需求預(yù)測研究[D]. 孫豐巖.青島理工大學(xué) 2016
[6]基于供需平衡的城市出租汽車數(shù)量確定方法研究[D]. 金春良.長安大學(xué) 2016
[7]國際干散貨航運市場系統(tǒng)動力學(xué)模型研究[D]. 熊慧.大連海事大學(xué) 2015
[8]基于系統(tǒng)動力學(xué)的中國綜合交通能耗情景分析[D]. 王亞潔.北京交通大學(xué) 2014
[9]國際干散貨航運市場供需平衡分析[D]. 張舜.大連海事大學(xué) 2012
[10]大連陸島運輸船隊規(guī)劃研究[D]. 常國松.大連海事大學(xué) 2008
本文編號:3374755
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