隨著公路網(wǎng)漸趨完善,人們對(duì)路面路用性能的要求越來(lái)越高（于駕乘人員,即表現(xiàn)為舒適性）,而不僅止于滿足從出發(fā)地到達(dá)目的地的運(yùn)送需求。瀝青路面是路面的主要類型之一,且在數(shù)量上占更大的比重,卻普遍存在早期破壞嚴(yán)重,實(shí)際使用壽命短于設(shè)計(jì)使用壽命的問(wèn)題。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)能減緩路面性能衰減,延長(zhǎng)使用壽命,具有極好的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益,而落腳到實(shí)際項(xiàng)目,卻局限為單一措施的應(yīng)用,受決策者主觀因素影響較大,并且國(guó)內(nèi)尚沒(méi)有形成統(tǒng)一的、實(shí)用性強(qiáng)的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。本文對(duì)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的概念——采用一系列的技術(shù)措施使路面保持良好的路用性能——進(jìn)行剖析,從因果層面對(duì)瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)涉及的領(lǐng)域進(jìn)行了分析與探討,包括路況評(píng)價(jià)、預(yù)養(yǎng)護(hù)需求判斷、常用預(yù)養(yǎng)護(hù)措施的適用性、預(yù)養(yǎng)護(hù)決策方法的對(duì)比及擇優(yōu)以及對(duì)于以上一系列工作的應(yīng)用論證等。首先,對(duì)比分析了現(xiàn)有路面技術(shù)狀況評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和指標(biāo)的適用性,結(jié)合預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的實(shí)質(zhì)——預(yù)防性但仍隸屬于養(yǎng)護(hù)的范疇,提出了適用于預(yù)防性養(yǎng)護(hù)需求判斷的指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn),引入考慮裂縫輕重程度的裂縫率作為單項(xiàng)指標(biāo)之一;通過(guò)廣泛查閱已有研究成果和文獻(xiàn)資料,并結(jié)合應(yīng)用現(xiàn)狀,對(duì)常用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施進(jìn)行了適用性分析和效果評(píng)價(jià),為決策工作奠定了一... 

【文章來(lái)源】：重慶交通大學(xué)重慶市

【文章頁(yè)數(shù)】：90 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－４各級(jí)公路占比

?重慶交通大學(xué)碩士學(xué)位論文???丄??當(dāng)及為成本型指標(biāo)。?Ｃ４－４）??Ｅ丄??ａ，丨??若％為區(qū)間數(shù)，貝ＩＪ：??［Ｖ丄??２＞，／，??＜?，＝，，當(dāng)廣為效益型指標(biāo)；?（４－５）??ｂ??１／?ｍ??！＞，／．??、?／＝ｉ??ｖ、土??＜?＇＿ｌ?ｉ?＂，當(dāng)Ｚ５，為成本型指標(biāo)。?（４－６）??￣＂ＪＴ??ｉｊ?ｍ?ｉ??．??顯然有?／＇，＜、［０，１］。??文獻(xiàn)［］２２］指出，以上規(guī)范化方法因會(huì)改變?cè)仃嚨捻樞蜿P(guān)系存在其局限性。??例如，假設(shè)有列向量（［１，２］，［３，４］，［４，５］，［５，６］）?Ｔ屬于效益性矩陣以，采用式（４－５）??將其規(guī)范化，結(jié)果為（［０．０５９，０．丨８２］，［０．１７６，０．３６４］，［０．２３５，０．４５５］，［０．１７６，０．５４５］）?Ｔ。前??者，區(qū)間數(shù)［３，４］是絕對(duì)優(yōu)于區(qū)間數(shù)［１，２］；而后者區(qū)間數(shù)［０．１７６，０．３６４］卻并不總是比??區(qū)間數(shù)［０．０５９，０．１８２］好，如下圖４－１、圖４－２。在規(guī)范化過(guò)程中，幾乎所有的序列信??息都發(fā)生了改變，繼而對(duì)后續(xù)決策產(chǎn)生了不確定的影響。因此有必要提出一種新的??規(guī)范化方法使得原矩陣保持其順序信息。??０１２３４?５?６７８??圖４－１原始矩陣??Ｉ??．?．?Ｉ?１?；?１?ｊ：＇ｉ?｜?；?：?Ｓ：匪！鐵鐵?，???０?０．１?０．２?０．３?０．４?０．５?０．６??圖４－２規(guī)范化矩陣??２）基于極值化方法的規(guī)范化公式??文獻(xiàn)［１２２］提出了如下式（４－７）、（４－８）規(guī)范化公式，并推導(dǎo)證明該二式可解決??３４??

?第５章預(yù)防性養(yǎng)護(hù)決策???取值／，??３〇圓??４５?｜??４０?＇?§?■上限值??３５?｜?陽(yáng)下限值??３０?Ｘ?—得分為６??＾?Ｍｍ?１；??１?２?３?４?５?１?２?３?４?５?１?２?３?４?５?１２?３?４?５?１?２?３?４?５?１?２?３?４?５?１２?３?４５?方案??成本?耐久性行駛平順性抗滑性?防水?美觀?降噪指標(biāo)??圖５－７各方案指標(biāo)比較示意??２）步驟２：依據(jù)式（４－７）、（４－８）得到規(guī)范化矩陣，如下：??＂［０．３１３，０．４１５］?［０．２２３，０．３９０］?［０．３１４，０．４８８］?［０．３４９，０．４２９］?［０．３６６，０．４５０］??［０．３１９，０．３９９］?［０．３３５，０．４５５］?［０．３６７，０．４８８］?［０．４２４，０．４８３］?［０．４４５，０．５０６］??Ａ＝?［０．５１２，０．７６７］?［０．２５１，０．３９０］?［０．２３６，０．３６６］?［０．３３７，０．４０２］?［０．３５３，０．４２２］??［０．４８２，０．６６５］?［０．４４７，０．６５１］?［０．４１９，０．６０９］?［０．４４９，０．５３６］?［０．３６６，０．４５０］??Ｊ０．１５４，０．１８１］?［０．５５８．０．６５１］?［０．５２４，０．６０９］?［０．４９９，０．５３６］?［０．５２３，０．５６３］??［０．３７５，０．５３８］?［０．４１０，０．５９３］＂??［０．４２１．０．５３８］?［０．４１０，０．５３４］??［０．２８１，０．４０４］?［０．２３１，０．３５６］??［０．３７５，０．５３８］?［０．３０７，０．４７５］??｜０．４６８，０．５


本文編號(hào)：3365256