本文關鍵詞：混凝土梁橋結構技術狀況退化預測研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：截止2015年底,全國公路橋梁數(shù)量已經(jīng)突破76萬余座,由于受到交通量和自然環(huán)境的影響,路網(wǎng)中橋梁的技術狀況退化形勢也越來越嚴重。橋梁的結構技術狀況評定和預測是目前橋梁管理的研究重點和熱點問題,也是橋梁管理系統(tǒng)中的核心功能模塊,準確的對橋梁進行技術狀況評價和預測是進行下一步維修養(yǎng)護決策的先決條件�；炷亮簶蜃鳛楦咚俟肪W(wǎng)中數(shù)量最多的橋梁類型,其技術狀況的評定和預測具有重要的實際意義。本文首先介紹了我國在役混凝土梁橋現(xiàn)狀和橋梁管理系統(tǒng)中的基本模塊功能,然后敘述了我國常用的兩種橋梁技術狀況評定方法,最后,采用故障樹分析法和馬爾可夫鏈分析法分別建立了構件層次和路網(wǎng)層次的橋梁結構技術狀況退化模型,并介紹了橋梁維護優(yōu)化的基本概念和方法,為下一步的橋梁管理養(yǎng)護決策提供依據(jù)。本文主要包括以下幾部分內(nèi)容:(1)對采用不同規(guī)范推薦的橋梁技術狀況評定方法得到的橋梁技術狀況結果進行分析,得出《公路橋梁養(yǎng)護規(guī)范》推薦的方法具有計算流程簡便、工作量小、評定結果主觀性較大的特點;而《公路橋梁技術狀況評定標準》推薦的方法對橋梁結構的劃分和評價指標的量化更加具體,評定結果的準確性較高,能客觀的反映橋梁服役狀況。(2)分析了高速公路中常見的三種不同結構類型混凝土梁橋的最易受損構件,以此為基礎建立預應力混凝土空心板梁橋和預應力混凝土分體小箱梁橋的橋梁退化故障樹模型;通過對影響橋梁系統(tǒng)退化的各基本事件重要度計算,求出不同維修處治措施對橋梁系統(tǒng)的優(yōu)化程度,對橋梁的維修養(yǎng)護工作起到了指導和輔助作用。(3)根據(jù)《遼寧省公路橋梁明細表》中連續(xù)三年的橋梁技術狀況評定結果,運用統(tǒng)計頻率分析法得到該路網(wǎng)中空心板橋的狀況轉移概率矩陣;根據(jù)實例分析驗證了馬爾可夫假設的正確性;采用馬爾可夫鏈預測方法,分別建立不同橋齡和交通量類型的空心板梁橋技術狀況退化預測模型;通過對空心板梁橋技術狀況退化進行敏感性分析,得到交通量和橋齡對空心板橋技術狀況退化的影響程度,從宏觀層次分析了不同狀況的空心板橋的技術狀況退化趨勢。并利用指數(shù)曲線模型對路網(wǎng)中的橋梁維修年限進行了預測,給出了單座橋梁維修預測年限的修正方法。(4)定義了橋梁維護優(yōu)化的基本概念和方法,確定了橋梁狀態(tài)優(yōu)化指標和橋梁全壽命周期維護成本的組成部分,建立了橋梁多目標維護優(yōu)化模型。
【關鍵詞】：橋梁 技術狀況評定 故障樹分析法 馬爾可夫鏈 退化預測
【學位授予單位】：重慶交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U446
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-9
• 第一章 緒論9-19
• 1.1 研究背景9-11
• 1.2 我國在役混凝土梁橋現(xiàn)狀11-12
• 1.3 國內(nèi)外橋梁管理及橋梁技術狀況退化預測方法研究現(xiàn)狀12-18
• 1.3.1 橋梁管理系統(tǒng)介紹12-15
• 1.3.2 橋梁技術狀況退化預測方法概述15-18
• 1.4 本論文主要的研究內(nèi)容18-19
• 第二章 混凝土梁橋結構技術狀況評定方法19-31
• 2.1 公路橋梁結構技術狀況評定方法概述19
• 2.2《公路橋梁養(yǎng)護規(guī)范》評定方法19-22
• 2.3《公路橋梁技術狀況評定標準》評定方法22-25
• 2.4 基于兩種評定方法的橋梁結構技術狀況評定結果比較25-31
• 第三章 基于故障樹模型（FTA）的橋梁技術狀況退化研究31-51
• 3.1 故障樹分析法概述31-32
• 3.2 橋梁系統(tǒng)技術狀況退化因素分析32-40
• 3.2.1 空心板橋結構技術狀況退化因素分析33-36
• 3.2.2 預應力混凝土分體小箱橋結構技術狀況退化因素分析36-39
• 3.2.3 預應力混凝土連續(xù)梁橋結構技術狀況退化因素分析39-40
• 3.3 混凝土空心板梁橋橋梁系統(tǒng)障樹模型建立40-44
• 3.4 故障樹模型的定量分析44-46
• 3.5 預應力混凝土分體小箱梁故障樹模型建立與分析46-49
• 3.6 本章小結49-51
• 第四章 基于馬爾可夫鏈模型的橋梁技術狀況退化預測51-70
• 4.1 馬爾可夫預測方法介紹51-52
• 4.2 驗證馬爾可夫假設的正確性52-54
• 4.3 考慮修正量的馬爾可夫預測模型54-68
• 4.3.1 馬爾可夫狀態(tài)的定義過程54-57
• 4.3.2 橋梁退化模型的建立與應用57-62
• 4.3.3 不同參數(shù)對橋梁技術狀況退化的敏感性分析62-66
• 4.3.4 橋梁退化模型指標和應用66-68
• 4.4 本章小結68-70
• 第五章 橋梁維護優(yōu)化的基本概念和方法70-75
• 5.1 橋梁維護優(yōu)化70
• 5.2 橋梁狀態(tài)優(yōu)化指標70-72
• 5.3 多目標維護優(yōu)化方法72-74
• 5.3.1 橋梁全壽命周期的維護成本分析72-73
• 5.3.2 多目標維護優(yōu)化模型73-74
• 5.4 本章小結74-75
• 第六章 結論與展望75-77
• 6.1 結論75-76
• 6.2 進一步的研究方向76-77
• 致謝77-78
• 參考文獻78-81
• 攻讀學位期間取得的研究成果81

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本文編號：325530