本文關(guān)鍵詞：天津轄區(qū)海船船員服務(wù)機(jī)構(gòu)信譽(yù)評(píng)價(jià)研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：近年來(lái),國(guó)際航運(yùn)物流和海員勞務(wù)市場(chǎng)進(jìn)入快速發(fā)展和調(diào)整期,國(guó)內(nèi)外船隊(duì)規(guī)模和結(jié)構(gòu)隨之發(fā)生迅速變化,海員外派國(guó)際市場(chǎng)也是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。隨著我國(guó)海員隊(duì)伍的國(guó)際化、市場(chǎng)化進(jìn)程不斷加快,加之當(dāng)前國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的持續(xù)低位徘徊,海上勞動(dòng)、勞務(wù)關(guān)系日益多元復(fù)雜,履約壓力日益增強(qiáng)。截至2015年底,天津轄區(qū)共計(jì)注冊(cè)海船船員6萬(wàn)余人,全國(guó)共計(jì)63萬(wàn)余人,占比約10%�！笆濉币詠�(lái),天津轄區(qū)年均外派海員數(shù)量維持在3.5萬(wàn)人次左右,約占我國(guó)外派海員總數(shù)的30%。目前轄區(qū)共有海員外派機(jī)構(gòu)36家,甲、乙級(jí)海船船員服務(wù)機(jī)構(gòu)共75家,備案航運(yùn)公司42家,符合行業(yè)發(fā)展需求、結(jié)構(gòu)合理、功能完備的服務(wù)保障體系基本構(gòu)建。具有不同類別、規(guī)模、實(shí)力以及服務(wù)水平的海船船員服務(wù)機(jī)構(gòu),給海事機(jī)構(gòu)進(jìn)行高效監(jiān)管、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、維護(hù)良好市場(chǎng)秩序帶來(lái)了挑戰(zhàn)。服務(wù)機(jī)構(gòu)的從業(yè)范圍、規(guī)模等級(jí)及信譽(yù)程度等具有多樣化、復(fù)雜化、市場(chǎng)化、國(guó)際化的特征,一定程度上行業(yè)發(fā)展過程中的各種不適應(yīng)還時(shí)有存在,更對(duì)深化行政審批制度改革和簡(jiǎn)政放權(quán)背景下的事中事后監(jiān)管與服務(wù)提出了新的要求和挑戰(zhàn)。以提高天津轄區(qū)海船船員服務(wù)的整體水平為目的,保障服務(wù)機(jī)構(gòu)和海員雙方合法權(quán)益免受侵害,進(jìn)一步探索事中事后監(jiān)管規(guī)律,全面提升服務(wù)航運(yùn)健康發(fā)展的能力和水平的現(xiàn)實(shí)需求是迫切的。本文在歸納總結(jié)國(guó)內(nèi)外信譽(yù)評(píng)價(jià)機(jī)制及海船船員服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,比對(duì)了海船船員服務(wù)機(jī)構(gòu)與當(dāng)前已有比較成熟信譽(yù)評(píng)級(jí)實(shí)踐的其他行業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)之間的特點(diǎn),分析了海船船員服務(wù)機(jī)構(gòu)信譽(yù)評(píng)價(jià)機(jī)制的影響因素,確定了其信譽(yù)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系�？偨Y(jié)評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重在綜合多指標(biāo)安全評(píng)價(jià)領(lǐng)域中的確定方法,綜合運(yùn)用專家打分法、最優(yōu)綜合評(píng)價(jià)模型、層次分析法等評(píng)價(jià)方法對(duì)指標(biāo)權(quán)重進(jìn)行了系統(tǒng)的量化分析,建立了海船船員服務(wù)信譽(yù)評(píng)價(jià)模型,選取了多家有代表性的海船船員服務(wù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了模擬推演、嘗試和對(duì)標(biāo)。最后根據(jù)影響因素、指標(biāo)權(quán)重、多指標(biāo)綜合評(píng)價(jià)結(jié)果,結(jié)合轄區(qū)具體實(shí)例對(duì)評(píng)價(jià)模型進(jìn)行了評(píng)價(jià)與檢驗(yàn),有針對(duì)性地提出改善海船船員服務(wù)機(jī)構(gòu)誠(chéng)信管理的措施與建議,更致力于為我國(guó)全面實(shí)施船員服務(wù)機(jī)構(gòu)信譽(yù)評(píng)價(jià)管理創(chuàng)造試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。
【關(guān)鍵詞】：海員 海船船員服務(wù)機(jī)構(gòu) 信譽(yù)評(píng)價(jià)系統(tǒng)
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F552.6
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第1章 緒論10-17
• 1.1 研究背景及意義10-11
• 1.2 國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究現(xiàn)狀11-14
• 1.2.1 國(guó)際上現(xiàn)代信用評(píng)級(jí)的簡(jiǎn)介11-12
• 1.2.2 我國(guó)的企業(yè)信用評(píng)級(jí)的嘗試12-13
• 1.2.3 有關(guān)行業(yè)的信用評(píng)級(jí)應(yīng)用簡(jiǎn)介13-14
• 1.3 本文主要工作14-17
• 1.3.1 主要研究?jī)?nèi)容14-15
• 1.3.2 擬解決的關(guān)鍵問題15
• 1.3.3 本文的研究技術(shù)路線15-17
• 第2章 海船船員服務(wù)行業(yè)現(xiàn)狀與信譽(yù)評(píng)價(jià)模型選擇17-35
• 2.1 船員的界定17
• 2.2 船員服務(wù)行業(yè)的基本概述17-24
• 2.2.1 船員服務(wù)的產(chǎn)生17-18
• 2.2.2 船員服務(wù)的定義18
• 2.2.3 海船船員服務(wù)的管理模式18-19
• 2.2.4 船員服務(wù)機(jī)構(gòu)主要業(yè)務(wù)分析19-21
• 2.2.5 船員服務(wù)機(jī)構(gòu)的基本要求21-22
• 2.2.6 船員服務(wù)機(jī)構(gòu)的作用22-24
• 2.3 我國(guó)海船船員服務(wù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀24-28
• 2.3.1 我國(guó)船員服務(wù)機(jī)構(gòu)現(xiàn)狀26-27
• 2.3.2 天津轄區(qū)海船船員服務(wù)機(jī)構(gòu)現(xiàn)狀27-28
• 2.4 信譽(yù)評(píng)價(jià)模型概述28-35
• 2.4.1 信譽(yù)評(píng)級(jí)的產(chǎn)生和發(fā)展28-29
• 2.4.2 企業(yè)信譽(yù)評(píng)級(jí)的流程及評(píng)價(jià)效果29-30
• 2.4.3 質(zhì)量等級(jí)動(dòng)態(tài)管理在企業(yè)中的應(yīng)用30-32
• 2.4.4 信譽(yù)評(píng)級(jí)在天津轄區(qū)海船船員服務(wù)機(jī)構(gòu)管理方面的應(yīng)用需求32-35
• 第3章 信譽(yù)評(píng)價(jià)模型的建立35-60
• 3.1 信譽(yù)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立35-41
• 3.1.1 信譽(yù)評(píng)價(jià)指標(biāo)的選取原則35-36
• 3.1.2 信譽(yù)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立結(jié)果36-41
• 3.2 一票否決標(biāo)準(zhǔn)41
• 3.3 信譽(yù)評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重的確定方法41-45
• 3.4 海船船員服務(wù)信譽(yù)評(píng)價(jià)方法的基本原理45-46
• 3.5 海船船員服務(wù)信譽(yù)評(píng)價(jià)模型的建立46-60
• 3.5.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)分值評(píng)定46-52
• 3.5.2 海船船員服務(wù)機(jī)構(gòu)信譽(yù)評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重的確定52-60
• 第4章 信譽(yù)評(píng)價(jià)流程及實(shí)例驗(yàn)證60-64
• 4.1 信譽(yù)評(píng)價(jià)流程及具體應(yīng)用60-63
• 4.2 信譽(yù)評(píng)價(jià)實(shí)例驗(yàn)證63
• 4.3 結(jié)果報(bào)告與分析63-64
• 第5章 結(jié)論與展望64-66
• 5.1 結(jié)論64
• 5.2 展望64-66
• 參考文獻(xiàn)66-70
• 附錄 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系權(quán)重調(diào)查表70-81
• 調(diào)查表175-77
• 調(diào)查表277-81
• 致謝81-82
• 作者簡(jiǎn)介82

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