本文關(guān)鍵詞：基于GPRS的車輛狀態(tài)實時監(jiān)控管理系統(tǒng)設(shè)計，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著當(dāng)今貨運行業(yè)的快速發(fā)展,各種運載工具、大型機(jī)械設(shè)備越來越多,經(jīng)常出現(xiàn)不按規(guī)定變更路線、超速、盜油等現(xiàn)象,嚴(yán)重威脅了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益。對運輸車輛的監(jiān)控與管理關(guān)系到生產(chǎn)、運輸企業(yè)以及客戶的直接利益,但這些車輛一般處于移動狀態(tài)或偏遠(yuǎn)礦區(qū),常規(guī)管理手段很難解決這些問題,特別是車輛熄火后現(xiàn)有監(jiān)控設(shè)備都失去作用。在此設(shè)計一種車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)來應(yīng)對這一問題。為解決防盜油問題,設(shè)計了一種電容式油位傳感器來實時監(jiān)測油量數(shù)據(jù),可在大型車輛油箱加裝,掉電情況下使用。文章給出了系統(tǒng)的總體設(shè)計方案,分析了系統(tǒng)的工作原理,對相關(guān)功能模塊做了對比選擇。車載終端以STM32為平臺,介紹了電源電路、GPS定位電路設(shè)計、車載診斷系統(tǒng)接口設(shè)計、GPRS電路設(shè)計、LCD與LED電路設(shè)計等,并分別對各模塊進(jìn)行了功能測試。在軟件方面,根據(jù)應(yīng)用需求,設(shè)計了油量數(shù)據(jù)、GPS定位數(shù)據(jù)、OBD接口獲取車輛數(shù)據(jù)流信息的采集與處理、GPRS數(shù)據(jù)收發(fā)等功能。在監(jiān)控中心端,設(shè)計了基于C/S架構(gòu)的上位機(jī)軟件,包括中轉(zhuǎn)服務(wù)器和客戶端兩部分。通過車載終端與監(jiān)控中心建立GPRS數(shù)據(jù)收發(fā)連接,終端將各功能模塊所采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理打包后,以TCP/IP協(xié)議發(fā)送至有固定IP地址的中轉(zhuǎn)服務(wù)器端,用戶通過客戶端訪問服務(wù)器獲取車輛狀態(tài)數(shù)據(jù),對車輛進(jìn)行實時監(jiān)控與管理。所設(shè)計的車輛實時監(jiān)控管理系統(tǒng)實現(xiàn)了遠(yuǎn)程監(jiān)控車輛實時狀態(tài),并可對車輛進(jìn)行管理。當(dāng)車輛狀態(tài)出現(xiàn)異常時,系統(tǒng)將會報警,并顯示異常狀態(tài)以及車輛所在位置。
【關(guān)鍵詞】：車載終端 油位傳感器 GPRS 實時監(jiān)控
【學(xué)位授予單位】：湖南科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U495;TP277
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTACT6-10
• 第一章 緒論10-14
• 1.1 課題研究背景及意義10-11
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-12
• 1.2.1 國外現(xiàn)狀11
• 1.2.2 國內(nèi)現(xiàn)狀11-12
• 1.3 文章研究內(nèi)容與組織結(jié)構(gòu)12-14
• 第二章 車輛實時監(jiān)控管理系統(tǒng)設(shè)計方案14-20
• 2.1 總體設(shè)計方案14-15
• 2.2 功能模塊的比較與選擇15-18
• 2.2.1 主控芯片的選擇15
• 2.2.2 油位傳感器類型選擇15-16
• 2.2.3 OBD - II接口模塊的選擇16-17
• 2.2.4 無線通信模塊的選擇17
• 2.2.5 GPS模塊的選擇17-18
• 2.3 軟件開發(fā)工具及編程語言選擇18-20
• 2.3.1 下位機(jī)開發(fā)18-19
• 2.3.2 上位機(jī)開發(fā)19-20
• 第三章 電容式油位傳感器設(shè)計20-33
• 3.1 電容式油位傳感器工作原理20-21
• 3.2 電容測量方法21-26
• 3.3 硬件設(shè)計26-29
• 3.3.1 信號處理電路26-28
• 3.3.2 硬件濾波電路的設(shè)計28-29
• 3.3.3 斷路檢測電路的設(shè)計29
• 3.4 傳感器測試與分析29-32
• 3.5 本章小結(jié)32-33
• 第四章 車載監(jiān)控系統(tǒng)硬件設(shè)計33-44
• 4.1 車載終端硬件結(jié)構(gòu)33
• 4.2 控制電路設(shè)計33-38
• 4.2.1 電源電路設(shè)計35-36
• 4.2.2 復(fù)位與時鐘電路設(shè)計36-37
• 4.2.3 JTAG調(diào)試端口37
• 4.2.4 USB轉(zhuǎn)換串口電路37-38
• 4.3 ADC采樣電路設(shè)計38-39
• 4.4 GPS模塊電路39-40
• 4.5 GPRS無線通訊模塊設(shè)計40-41
• 4.6 OBD接口電路設(shè)計41-42
• 4.7 顯示和指示燈電路設(shè)計42-43
• 4.8 本章小結(jié)43-44
• 第五章 系統(tǒng)軟件設(shè)計與測試44-65
• 5.1 監(jiān)控終端軟件設(shè)計44-46
• 5.1.1 系統(tǒng)初始化45-46
• 5.2 GPS模塊46-49
• 5.2.1 軟件設(shè)計46-48
• 5.2.2 GPS模塊測試48-49
• 5.3 OBD接口模塊49-52
• 5.3.1 軟件設(shè)計50-51
• 5.3.2 OBD接口模塊測試51-52
• 5.4 G P R S模 塊52-54
• 5.4.1 軟件設(shè)計52-54
• 5.4.2 GPRS模塊測試54
• 5.5 油位信號數(shù)字濾波算法設(shè)計54-56
• 5.6 上位機(jī)軟件設(shè)計56-61
• 5.6.1 中轉(zhuǎn)服務(wù)端設(shè)計56-57
• 5.6.2 客戶端設(shè)計57-61
• 5.7 系統(tǒng)整體測試61-64
• 5.8 本章小結(jié)64-65
• 第六章 總結(jié)與展望65-67
• 6.1 總結(jié)65
• 6.2 展望65-67
• 參考文獻(xiàn)67-69
• 致謝69-71
• 附錄71

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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10 林永君;楊春來;常喜茂;孫秋影;;基于GPRS的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)[J];化工自動化及儀表;2011年11期

  本文關(guān)鍵詞：基于GPRS的車輛狀態(tài)實時監(jiān)控管理系統(tǒng)設(shè)計，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：296986