【摘要】：近年來全球資源短缺、環(huán)境污染等現(xiàn)象引發(fā)了人們的普遍關注。新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不僅可以開辟新的能源供應途徑,減少社會資源短缺的壓力,也可以降低環(huán)境污染,有利于環(huán)境友好型社會的構建。充電樁作為新能源汽車推廣的前提條件,其規(guī)模建設、充電效率以及使用過程中的用戶體驗仍有較大提升空間。在此背景下,本研究將服務設計理論與方法運用到充電服務系統(tǒng)中,分析充電樁使用過程中的問題和痛點,對充電樁軟硬件進行設計,提出充電服務系統(tǒng)創(chuàng)新型策略,構建貼合用戶充電習慣的服務模式,從而提升用戶的充電體驗。首先,本文對服務設計及充電服務模式相關文獻進行總結與分析,針對當前充電樁行業(yè)現(xiàn)存問題,提出基于服務設計理念,以用戶需求為中心的新能源汽車公用充電樁的服務模式設計研究;其次,將服務設計方法運用到充電樁服務系統(tǒng)設計中,總結出基于服務理念下新能源汽車充電服務系統(tǒng)設計的流程與方法,拓展了服務設計理論的適用范圍,為今后關于此類的研究提供理論依據(jù);最后,本研究解決了充電服務系統(tǒng)中現(xiàn)存問題,幫助用戶構建良好的充電情境,提出創(chuàng)新型服務策略,優(yōu)化用戶的充電服務過程,側面促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,降低環(huán)境污染的壓力,為生態(tài)環(huán)境的保護獻一份力量。
【圖文】：

讓利益相關者參與到設計中來可以贏得更多的資源，，促進項目服務范圍的完善［３１］。其次，逡逑對利益相關者在系統(tǒng)中的重要地位進行排序，確定服務系統(tǒng)中的關鍵人物，為下一步用逡逑戶旅程圖的繪制提供數(shù)據(jù)支撐。具體流程如圖２．１所示。逡逑ａ邐愈邐＂邐．＇~栧義稀回�，‘辶x希傘義賢豐俜紓岱ㄒ煥嫦喙卣呋闋苠衛(wèi)鎗關耆kr要程度排浮邐確定矣鍵入狻逡逑圖２．１利益相關者分析（來源．？筆者自繪）逡逑Ｆｉｇ．２．１邋Ｓｔａｋｅｈｏｌｄｅｒ邋ａｎａｌｙｓｉｓ逡逑２．１．３服務設計原則逡逑服務設計主要包括以用戶需求為中心原則、共同創(chuàng)造原則、次序性原則、實物性原逡逑則以及整體性原則。逡逑１．以用戶為中心的原則逡逑傳統(tǒng)的設計行業(yè)只是針對價格（ｐｒｏｃｅ）、產(chǎn)品（ｐｒｏｄｕｃｔ）、地域（ｐｌａｃｅ）和促銷逡逑（ｐｒｏｍｏｔｉｏｎ）（統(tǒng)稱為４Ｐ）進行實踐，而服務設計更加注重的是用戶（ｐｅｏｐｌｅ）。米用逡逑

新能源汽車公用充電樁運營是一項跨行業(yè)的綜合服務業(yè)務，其主要由充電樁硬件、逡逑通信模塊、ＡＰＮ網(wǎng)絡、資源監(jiān)控、充電ＡＰＰ及服務網(wǎng)站、平臺服務器及數(shù)據(jù)庫等六逡逑大要素組成。如圖２．４所示。逡逑
【學位授予單位】：華東理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：U491.8;TP311.56

【參考文獻】

相關期刊論文 前4條

1 鄒寧;;以用戶為中心的理念對負重手套設計的啟發(fā)[J];網(wǎng)友世界;2014年13期

2 鐘柏昌;李藝;;問卷調查方法在教育研究領域的應用狀況分析[J];開放教育研究;2012年06期

3 鄧成連;;觸動服務接觸點[J];裝飾;2010年06期

4 倪鳴;張凌浩;;從IDEO的成功來看服務設計的發(fā)展[J];商場現(xiàn)代化;2009年36期

本文編號：2657208