本文關(guān)鍵詞：道路橋梁與渡河工程專業(yè)本科教學(xué)方法研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

　　摘要：我國的道路橋梁專業(yè)本科教學(xué)中，學(xué)生理論與實踐相結(jié)合較少，產(chǎn)生的不良后果包括：學(xué)生理論與實踐脫節(jié)、專業(yè)知識無法迅速準確的應(yīng)用及實際動手能力差。為提高道橋?qū)I(yè)學(xué)生的理論與實踐相結(jié)合的能力，通過對個別學(xué)生采取以完成實際工程為目標(biāo)結(jié)合理論學(xué)習(xí)的手段，對現(xiàn)有的道橋?qū)I(yè)教學(xué)進行試驗性研究，取得了良好的效果。

　　關(guān)鍵詞：道路橋梁；本科教學(xué)；試驗性培養(yǎng)；教學(xué)改革

　　中圖分類號：U412 文獻標(biāo)識碼：C doi：10．3969／j．issn．1665－2272．2015．04．031

　　1 概況

　　1．1 國內(nèi)現(xiàn)狀

　　通過與行業(yè)類同事和朋友的交流，發(fā)現(xiàn)國內(nèi)大部分的本科院校在道路橋梁專業(yè)的教學(xué)上存在學(xué)生理論與實踐脫節(jié)、專業(yè)知識無法迅速準確的應(yīng)用以及實際動手能力差的現(xiàn)狀，許多的應(yīng)屆畢業(yè)生無法快速的適應(yīng)工作，有的甚至需要進行較長時間的崗前培訓(xùn)。此外，還有許多學(xué)生存在專業(yè)基礎(chǔ)知識不扎實，理論無法與工程中的對應(yīng)環(huán)節(jié)掛鉤的現(xiàn)象，這直接導(dǎo)致了這一部分學(xué)生在未來的工作中遇到大量的專業(yè)知識瓶頸，限制他們的人生發(fā)展。

　　總體來看，國內(nèi)大部分的道路橋梁專業(yè)的本科教學(xué)理論脫離了實踐，學(xué)生畢業(yè)時未獲得應(yīng)該學(xué)到的知識，崗前培訓(xùn)、工作單位師傅帶徒弟等多重教育造成社會資源的極大浪費。道路橋梁專業(yè)的教學(xué)方式亟待改革。

　　1．2 國外現(xiàn)狀

　　道路橋梁專業(yè)隸屬于土木大行業(yè)。國際上公認歐美國家在土木專業(yè)的本科教學(xué)方式上，是較為先進的。

　　以美國佐治亞理工學(xué)院為例，佐治亞理工學(xué)院（Georgia Institute of Technology）承諾“通過科學(xué)技術(shù)改善人類條件”而著名。佐治亞理工學(xué)院的6個學(xué)院中工程學(xué)院聞名世界，它的土木和環(huán)境工程專業(yè)在美國排名第四，，這與其頗具特色的本科教學(xué)有著直接的關(guān)系。該校在土木專業(yè)的本科教學(xué)上，采用了以實踐為主，理論講授為輔的方式。在學(xué)習(xí)專業(yè)的階段，學(xué)生需要進行大量的工程實踐，并要求學(xué)生自主設(shè)計、處理許多工程案例，以此提高學(xué)生的動手能力，此外還著重培養(yǎng)學(xué)生的計算機應(yīng)用能力。

　　2 現(xiàn)有道橋?qū)I(yè)教學(xué)方式的弊端簡析

　　目前國內(nèi)道橋?qū)I(yè)的本科教學(xué)存在許多理論與實踐脫離的問題，筆者認為，其中最嚴重的是問題如下：

　　2．1 教學(xué)內(nèi)容過于籠統(tǒng)，教材和教學(xué)大綱側(cè)重講概念而忽視應(yīng)用

　　以橋梁工程中關(guān)于橋梁支座的一章為例，該章節(jié)在教學(xué)內(nèi)容上可謂極盡細致，教材和教學(xué)大綱都詳細的講解了橋梁支座的類型、構(gòu)造、使用方法和安裝施工。但是在評閱學(xué)生的橋梁畢業(yè)設(shè)計時卻發(fā)現(xiàn)許多學(xué)生在設(shè)計橋梁支座時思路非�；靵y，各種問題層出不窮——大跨度橋梁采用板式橡膠支座；全橋支座都是四氟滑板支座；支座承載力不進行驗算；當(dāng)詢問學(xué)生為何出現(xiàn)以上錯誤時，大部分表示書上只講了個大概，剩下的自己猜的。

　　2．2 理論知識過于分散，學(xué)生無法將大學(xué)階段的專業(yè)知識系統(tǒng)整合起來

　　以路基邊坡為例，邊坡支擋結(jié)構(gòu)的土壓力計算來自“土力學(xué)”課程，支擋結(jié)構(gòu)的設(shè)計應(yīng)用在“路基路面”課程中，而支擋結(jié)構(gòu)的施工及注意事項卻在“道路橋梁施工”課程中，這很容易造成學(xué)生在知識上的遺漏。

　　2．3 工程上的一些細節(jié)知識在本科教學(xué)中沒有體現(xiàn)

　　有畢業(yè)的學(xué)生給筆者打了個電話，詢問了一個問題：他們（該生是個公路項目的路基施工技術(shù)負責(zé)人）的監(jiān)理要他們施工擋土墻時必須按圖放置泄水管，業(yè)主則催他們快點施工，于是他們騰不出人手在挖方邊坡的護坡?lián)鯄ι香@孔安放泄水管。該生詢問，是否可以延后幾天安放擋土墻泄水管，并說項目的其他標(biāo)段同樣沒有在擋墻施工完成后馬上安放泄水管。告知他，安放泄水管損失1～2天的工期，因為沒有安放泄水管導(dǎo)致?lián)鯄Τ鍪鹿蕜t損失要大得多。幾天后一場大雨，他們標(biāo)段是該項目唯一擋墻沒有出倒塌事故的。擋土墻的泄水管本來只是邊坡支擋構(gòu)筑物中極小的一個構(gòu)件，但在關(guān)鍵時刻卻對工程起極大的作用。本科教學(xué)中類似被忽視的細節(jié)性知識太多。

　　3 試驗性培養(yǎng)

　　針對以上道橋?qū)I(yè)教學(xué)方式存在的弊端，筆者對一些學(xué)生采用了試驗性的教學(xué)方式進行培養(yǎng)，嘗試以實踐帶動理論學(xué)習(xí)。

　　3．1 培養(yǎng)過程

　　試驗性教學(xué)培養(yǎng)的過程分三步走：

　�。�1）選擇部分積極性較高的道橋?qū)I(yè)學(xué)生，給予工程案例，讓他們利用課后時間解決。工程案例包括道路橋梁的施工圖設(shè)計，施工組織和施工方案設(shè)計，以及工程概預(yù)算。

　�。�2）為他們指導(dǎo)自學(xué)和答疑，指導(dǎo)內(nèi)容包括如何查找相關(guān)資料，如何理解工程規(guī)范，以及如何檢查成果的正確性。答疑則是針對他們在形成成果的過程中對軟件的使用、參數(shù)選擇、模型建立以及成果的撰寫所產(chǎn)生的各種疑問。

　�。�3）與理論結(jié)合。通過一系列的實踐性活動，這些學(xué)生擁有了比較高的專業(yè)素養(yǎng)，此時，讓他們再去閱讀專業(yè)書籍，加深他們專業(yè)理論的認識。

　　3．2 培養(yǎng)效果

　　3．2．1 在校期間表現(xiàn)

　　這批學(xué)生通過試驗性培養(yǎng)，提高了專業(yè)素養(yǎng)和理論基礎(chǔ)，增強了對本專業(yè)的信心。在校期間，他們課程考試成績優(yōu)異，畢業(yè)設(shè)計時指導(dǎo)教師少操心、少指導(dǎo)，獲得各任課教師的一致好評。

　　3．2．2 離校后的表現(xiàn)

　　到目前為止，試驗性培養(yǎng)的學(xué)生已經(jīng)畢業(yè)了幾屆了，通過試驗性教學(xué)，他們學(xué)到了大量的工程實際專業(yè)知識，擁有了較好的自學(xué)能力和工作適應(yīng)能力。

　　目前已畢業(yè)的本科學(xué)生中，從事設(shè)計工作的占30％，從事施工工作的占50％，從事咨詢造價工作的占10％，其余的占10％。

　　從收入上統(tǒng)計，這批試驗性培養(yǎng)的學(xué)生，年收入超過30萬的，占20％；年收入20萬～30萬元的，占30％；其余年收入均超過了10萬元。

　　4 試驗性培養(yǎng)總結(jié)

　　綜上所述，對于接受理論與實踐相結(jié)合的試驗性培養(yǎng)的學(xué)生而言，其效果是非常顯著的。通過該方式培養(yǎng)的學(xué)生，具有較強的自學(xué)能力、適應(yīng)工作能力、求知和發(fā)展欲望已經(jīng)扎實的理論知識基礎(chǔ)。

　　因此，如能將此教育培養(yǎng)方式推廣開，將能為國家減少重復(fù)教育的資源浪費也能提高道路橋梁工程行業(yè)的從業(yè)水平和工程質(zhì)量。宏觀上講，理論與實踐相結(jié)合的培養(yǎng)方式對國家的建設(shè)和高等教育的發(fā)展是具有積極意義的。

　　5 不足與展望

　　當(dāng)然，在教改試驗過程中，也存在一些亟待解決的問題：

　�。�1）該教學(xué)方式需要教師和學(xué)生投入大量的時間和精力，受試驗性培養(yǎng)的學(xué)生以及指導(dǎo)教師投入的時間為正常工作學(xué)習(xí)時間的3倍以上，因此，除非大量精簡現(xiàn)有課程工作量和學(xué)習(xí)量，否則無法大面積的推行。

　�。�2）該教學(xué)方式，需要學(xué)生有較強的學(xué)習(xí)積極性和專業(yè)發(fā)展欲望，對于某些得過且過的學(xué)生，效果不明顯。

　�。�3）該教學(xué)方式，需要授課教師有較強的專業(yè)實踐經(jīng)驗，許多以理論研究為主的高校教師，無法短期積累豐富的工程經(jīng)驗，因而不能適應(yīng)該教學(xué)風(fēng)格。

　�。�4）該教學(xué)方式不適用目前教學(xué)體系下的考核制度，需研究出一套與之匹配的考核（考試）方法才能大面積推廣。

　　展望未來，我國高等教育理念在逐步完善，國家對高等教育的投入在逐步增加，社會對提高大學(xué)生動手能力的呼聲在日益增強，以工程實踐結(jié)合理論知識的實踐性教學(xué)培養(yǎng)模式，必能得到更大的發(fā)展。

　　參考文獻

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　　8 何曉鳴，程英偉．道路橋梁設(shè)計實踐式教學(xué)模式探討［J］．高等建筑教育，2008（1）

　　文/李子龍、李明、伍瓊芳 責(zé)任編輯/要毅

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