本文關(guān)鍵詞：地鐵盾構(gòu)隧道穿越橋梁下方群樁基礎(chǔ)的托換與除樁技術(shù)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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第 34 卷第 7 期巖土工程學(xué)報 Vol.34 No.7 2012 年.7 月 Chinese Journal of Geotechnical Engineering July 2012地鐵盾構(gòu)隧道穿越橋梁下方群樁基礎(chǔ)的托換與除樁技術(shù)研究徐前衛(wèi) 1,2,朱合華 2,馬險峰 2,馬忠政 3(1. 同濟大學(xué)道路與交通工程教育部重點實驗室,上海 200092;2. 同濟大學(xué)巖土及地下工程教育部重點實驗室,上海 200092;3. 上海申通地鐵集團有限公司,上海 200010)摘要:針對*** 10 號線曲陽路—溧陽路區(qū)間隧道穿越四平路沙涇港橋群樁基礎(chǔ)這一工程案例,結(jié)合對既有橋梁結(jié)構(gòu)形式、現(xiàn)場周邊環(huán)境、施工條件以及作業(yè)空間的調(diào)研,提出了適合本工程的擴大板式基礎(chǔ)托換以及盾構(gòu)機直接切樁的施工方案。為了確保在樁基托換及刀盤切樁施工過程中橋梁結(jié)構(gòu)的安全性和正常通行功能的發(fā)揮,通過理論分析和數(shù)值計算等手段,對樁基托換施工過程中樁基合理開挖暴露長度、樁—筏體系受力轉(zhuǎn)換機理以及盾構(gòu)切樁對上部結(jié)構(gòu)的影響進行了研究。研究結(jié)果表明:地基加固及擴大板式基礎(chǔ)托換法能夠有效減小施工期間橋梁的沉降、改善橋梁結(jié)構(gòu)的受力性態(tài);由于原樁基承擔(dān)荷載大都轉(zhuǎn)移到托換后的筏板基礎(chǔ)上,因此部分樁基的切除對橋梁結(jié)構(gòu)的安全性影響不大;現(xiàn)場監(jiān)測結(jié)果表明,施工過程中橋梁結(jié)構(gòu)的沉降變形與計算... 內(nèi)容來自轉(zhuǎn)載請標(biāo)明出處.

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