本文關(guān)鍵詞：基于GIS的甘肅省道路網(wǎng)密度分布特征及空間依賴度分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《地理科學(xué)》 2012年11期

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基于GIS的甘肅省道路網(wǎng)密度分布特征及空間依賴度分析

         

【摘要】：以甘肅省為研究對(duì)象,從道路網(wǎng)出發(fā),結(jié)合甘肅省社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素,以縣(區(qū))為單元,運(yùn)用GIS理論方法計(jì)算甘肅省道路網(wǎng)密度,并分析了道路網(wǎng)密度與人口密度、GDP密度之間的相關(guān)性,考慮到道路網(wǎng)建設(shè)還受資源、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、道路網(wǎng)建設(shè)政策及其它運(yùn)輸方式的影響,提出了道路網(wǎng)依賴-偏好指數(shù)。在此基礎(chǔ)上,分析了甘肅省道路網(wǎng)密度和依賴—偏好指數(shù)分布及空間特征。結(jié)果表明:①甘肅省道路網(wǎng)密度以蘭州市、嘉峪關(guān)市為中心向外衰減,道路網(wǎng)密度整體分布東南比西北高,東南比西北均勻;②道路網(wǎng)密度與人口、生產(chǎn)總值等社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素相關(guān)性很高,受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和道路建設(shè)政策影響很大;③5.75%的縣區(qū)屬于超強(qiáng)依賴或超強(qiáng)偏好型,20.68%的縣區(qū)屬于強(qiáng)依賴或強(qiáng)偏好型,62.7%的縣區(qū)屬于中等依賴或中等偏好型,8.05%的縣區(qū)屬于較弱依賴或較弱偏好型,3.45%的縣區(qū)屬于弱依賴或弱偏好型。以蘭州為中心及河西走廊地區(qū)的道路網(wǎng)依賴—偏好指數(shù)高于東部和南部山區(qū)�？蔀楦拭C省道路網(wǎng)與人口、經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展提供基礎(chǔ)理論和參考依據(jù)。

【作者單位】： 西北師范大學(xué)地理與環(huán)境科學(xué)學(xué)院;蘭州理工大學(xué)土木工程學(xué)院;中國(guó)科學(xué)院寒區(qū)旱區(qū)環(huán)境與工程研究所;
【關(guān)鍵詞】：
【基金】： 甘肅省青年科技基金計(jì)劃項(xiàng)目(1107RJYA077) 西北師范大學(xué)青年教師科研能力提升計(jì)劃項(xiàng)目(SKQNYB10034)資助
【分類號(hào)】：P208;F542
【正文快照】：

道路密度是道路發(fā)展水平的重要標(biāo)志,也是衡量道路作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中重要基礎(chǔ)設(shè)施并滿足交通需求的直觀指標(biāo)[1~4]。因此,在研究道路建設(shè)發(fā)展問(wèn)題時(shí),必須對(duì)道路密度這一指標(biāo)進(jìn)行深入研究,以求得符合各省實(shí)際的道路密度。目前,在應(yīng)用GIS研究道路網(wǎng)密度時(shí),大多數(shù)學(xué)者采用可達(dá)性

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