《第15屆全國結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會議論文集(第Ⅲ冊)》2006年
本文關(guān)鍵詞:應(yīng)用車輛-道岔-橋梁耦合動力學(xué)分析道岔-橋梁合理相對位置,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
《第15屆全國結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會議論文集(第Ⅲ冊)》2006年
多跨連續(xù)梁橋的損傷程度評估
杜青 李曉會
【摘要】:本文用有限元模型修正方法對橋梁結(jié)構(gòu)損傷程度進(jìn)行了評估,提出了用“弱”單元來評估結(jié)構(gòu)損傷程度的新方法,給出有限元模型修正的必要計算過程。以實(shí)際的受損傷三跨連續(xù)梁橋?yàn)槔?進(jìn)行了結(jié)構(gòu)損傷程度的量化評估,驗(yàn)證了本文方法對實(shí)際工程應(yīng)用水平的橋梁結(jié)構(gòu)損傷量化評估的可行性。
【作者單位】:
【基金】:河北省科技攻關(guān)項目(05213714)
【分類號】:U446.3
【正文快照】:
1引言 對橋梁的狀態(tài)評估的研究和與之相關(guān)的研究最近兒年已成為熱門課題。Aktanetall’]I2]進(jìn)行了以橋梁狀 態(tài)評估為目標(biāo)的現(xiàn)場試驗(yàn)和結(jié)構(gòu)識別分析,sara砂3】采用無損檢測的方法評估了三座在役的鋼筋混凝土橋梁, wahab和Roeckl#1用模態(tài)曲率方法研究了橋梁損傷狀況。上述的
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