本文關(guān)鍵詞：某高速公路改擴建工程新舊橋梁基礎(chǔ)差異沉降分析及控制，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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某高速公路改擴建工程新舊橋梁基礎(chǔ)差異沉降分析及控制張齊坤1,張廣寅2,楊立坡3(1 .天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院,天津 300240 ;2 .天津市市政工程研究院,天津 300074 ;3 .天津市市政工程設(shè)計研究院,天津 300051)摘 要:為避免高速公路橋梁拓寬工程中,由于新舊橋梁基礎(chǔ)差異沉降引起上部結(jié)構(gòu)拼接部位產(chǎn)生開裂,以某高速公路改擴建橋梁加寬工程中后張預(yù)應(yīng)力板梁橋和 T 梁橋為背景,分析新舊橋梁基礎(chǔ)差異沉降對后張板梁橋、T 梁橋結(jié)構(gòu)受力、位移的影響,并對結(jié)構(gòu)拼接部位進行強度驗算。對采取地基加固(樁底后壓漿)技術(shù)的后張預(yù)應(yīng)力板梁橋進行 13 個月的基礎(chǔ)沉降觀測,驗證該控制技術(shù)效果。結(jié)果表明:新舊橋梁基礎(chǔ)差異沉降值為 5 mm 時,橋梁上部結(jié)構(gòu)受力、位移滿足要求,拼接部位結(jié)構(gòu)強度滿足要求;地基加固技術(shù)可有效降低新舊橋梁基礎(chǔ)差異沉降。關(guān)鍵詞:橋梁;改建;加寬;橋梁基礎(chǔ);沉降;地基加固;控制技術(shù)中圖分類號:U445 .6 ;U443 .17 文獻標志碼:A 文章編號:1671 - 7767(2015)02 - 0079 - 06收稿日期:2014 - 04 - 24作者簡介:張齊坤(1970 - ) ,男,副教授,1994 年畢業(yè)于上海鐵道學(xué)院鐵道工程專業(yè),工學(xué)學(xué)士(E‐mail :xyss207@ sina .com) 。1 前 言某高速公路于 2001 年建成通車,2009 年 10 月~20... 內(nèi)容來自轉(zhuǎn)載請標明出處.

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