本文關(guān)鍵詞：上海市道路網(wǎng)格化管理研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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畢業(yè)論文上海市道路網(wǎng)格化管理研究院系: 公共管理學(xué)院專業(yè): 公共管理碩士研究方向: 行政管理指導(dǎo)教師: 教授申請人:年 9 月完成畢業(yè)論文論文摘要上海改革開放 30 年來,在道路建設(shè)方面取得了突出成績,截至 2006 年底,上海市道路總里程已達 14619 公里。道路作為公共產(chǎn)品,是城市賴以生存、發(fā)展的基礎(chǔ)和條件,建設(shè)和管理好道路是政府的重要職責。隨著上海市交通流量的快速增長,道路承載壓力日益增加,因道路設(shè)施缺損造成的車輛通行速度緩慢和交通阻塞,給社會公眾出行造成不便,增加了城市生產(chǎn)和生活成本。本文認為,要解決上海道路與交通發(fā)展需求之間的矛盾,一方面,要繼續(xù)加大道路建設(shè)力度,實現(xiàn)設(shè)施增量,另一方面,迫切需要依托現(xiàn)代管理理念和信息化技術(shù),不斷提升道路的管理水平,實現(xiàn)管理增效,充分發(fā)揮現(xiàn)有道路資源的效率和效益,提高公共產(chǎn)品服務(wù)水平和能力,為社會公眾和城市交通提供高質(zhì)量和高效率的服務(wù)。本文運用公共管理理論、公共產(chǎn)品理論和管理流程再造理論,提出了上海實施道路網(wǎng)格化管理的總體思路、架構(gòu)和具體內(nèi)容,通過優(yōu)化道路管理流程,整合管理資源,旨在提高政府執(zhí)行力和行政效率,提升上海作為國際大都市的現(xiàn)代化管理水平。把先進的網(wǎng)格化管理理念應(yīng)用于上海的道路管理,是我國... 內(nèi)容來自轉(zhuǎn)載請標明出處.

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