本文關(guān)鍵詞：市政道路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)研究與應(yīng)用，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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市政道路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)研究與應(yīng)用

發(fā)布日期： 2015-09-14 發(fā)布：  

  2015年20期目錄       本期共收錄文章20篇

　　【摘要】市政道路橋梁工程是城市建設(shè)中的重要工程，所以要高度重視工程的施工質(zhì)量。道路橋梁工程是一項(xiàng)比較復(fù)雜而系統(tǒng)的工程，在施工的過(guò)程中會(huì)受到眾多外界因素的干擾，影響到工程的施工技術(shù)質(zhì)量以及工程進(jìn)度，所以要制定出合理的施工方案，提高工程管理水平，協(xié)調(diào)好各個(gè)環(huán)節(jié)以及單位之間的關(guān)系，確保工程的順利進(jìn)行。鑒于此，本文主要分析市政道路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)研究與應(yīng)用。
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　　【關(guān)鍵詞】市政道路橋梁；現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)；應(yīng)用
　　1.市政道路橋梁工程施工特點(diǎn)
　　1.1、施工進(jìn)度快
　　市政道路橋梁施工多處于城市繁榮地段，施工不可避免的會(huì)對(duì)城市正常的交通和人們的出行帶來(lái)一定的影響，所以市政道路橋梁工作項(xiàng)目往往對(duì)工期要求較嚴(yán)，需要在期限內(nèi)完成整項(xiàng)施工任務(wù)，，由于對(duì)施工進(jìn)度具有較高的要求，這就導(dǎo)致市政道路橋梁施工時(shí)往往并沒(méi)有對(duì)施工技術(shù)、施工計(jì)劃和施工工藝進(jìn)行充分考慮和安排即開(kāi)工，給后期施工的質(zhì)量控制帶來(lái)較大的難度。
　　1.2、施工場(chǎng)地小，工程量大
　　由于市政道路橋梁的施工地點(diǎn)比較特殊，一般都是在城市的主干道路中進(jìn)行，一方面要保證工程的順利進(jìn)行，另一方面還要注意對(duì)周?chē)h(huán)境以及交通狀況的影響。所以在有限的施工空間內(nèi)，巨大的工程量為施工帶來(lái)了很大的難度，需要合理控制施工質(zhì)量和工程的進(jìn)度。
　　1.3、施工難度大
　　在城市快速發(fā)展的過(guò)程中，各種基礎(chǔ)性設(shè)施建設(shè)的速度加快，所以在城市道路中的地下管線較多，在道路橋梁施工中，一旦盲目施工破壞到管線，將會(huì)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，為施工造成較大的難度。所以事先要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地下管線進(jìn)行詳細(xì)的了解，然后設(shè)計(jì)合理的施工方案。
　　2.市政道路橋梁的結(jié)構(gòu)
　　在市政道路橋梁建設(shè)中，其整體結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜，主要有五大部分和五小部分組合而成。這些組成部分都是道路橋梁構(gòu)建的重要組成部分，如果沒(méi)有這些部分的構(gòu)建就無(wú)法確保市政道路橋梁工程的質(zhì)量安全。橋梁建筑結(jié)構(gòu)中五大部分主要是指橋梁承受裝載汽車(chē)或其他作用力的橋跨上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)。通過(guò)對(duì)這些構(gòu)件承受作用的計(jì)算和分析，才能有效確保車(chē)輛通行時(shí)的安全，才能提高市政橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。橋梁建筑結(jié)構(gòu)中五大部分主要包括以下幾種：
　�。�1）橋跨結(jié)構(gòu)主要是指跨越致使線路中斷障礙的一種結(jié)構(gòu)物。（2）支座系統(tǒng)是指對(duì)橋梁上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行支撐并將荷載傳遞到橋梁墩臺(tái)，這種結(jié)構(gòu)的有效利用，可以確保橋梁上部結(jié)構(gòu)在荷載、溫度變化及其他外界因素作用下對(duì)位移功能的預(yù)計(jì)。（3）橋墩是指一種為支承兩側(cè)橋跨上部結(jié)構(gòu)在在河中或岸上設(shè)立的建筑物。（4）橋臺(tái)是設(shè)置在橋梁兩端的一種建筑物，其中一端應(yīng)與路堤相接，這樣可以有效預(yù)防路堤滑塌現(xiàn)象的發(fā)生；另一端要對(duì)橋跨上部結(jié)構(gòu)的端部進(jìn)行支承。為了保護(hù)橋臺(tái)和路堤填土，可以在橋臺(tái)兩邊常設(shè)立防護(hù)措施。（5）墩臺(tái)基礎(chǔ)是指為保障橋梁墩臺(tái)的安全及更好地將荷載傳到地基的一種基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。墩臺(tái)基礎(chǔ)作為整個(gè)道路橋梁建筑的組成部分，在施工過(guò)程中往往需要在水中進(jìn)行操作，這樣就增加了施工難度。
　　3.市政道路橋梁施工之中存在的不足
　　3.1、道路橋梁施工難度逐步加大
　　道路橋梁的建設(shè)本身是一項(xiàng)很復(fù)雜的建筑工程，再加上建筑施工現(xiàn)場(chǎng)自然環(huán)境的影響，很多復(fù)雜的地質(zhì)和地形條件，阻礙了交通的便利程度，加劇了道路橋梁施工建設(shè)的難度。經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，使得道路橋梁的施工進(jìn)程不斷加快，橋梁的工程項(xiàng)目量也隨著增多，同時(shí)對(duì)工期的時(shí)間要求也比較緊張，在保證工程質(zhì)量的安全和經(jīng)濟(jì)效益的前提下，市政道路橋梁的施工難度不言而喻。市政道路橋梁的建設(shè)是交通運(yùn)輸建設(shè)的重點(diǎn)工作之一，同時(shí)也對(duì)拉動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要作用，所以在建設(shè)施工中需要投人大量的人力、物力和財(cái)力，同時(shí)要嚴(yán)格保證道路橋梁的施工質(zhì)量和施工安全。但就目前市政道路橋梁的建設(shè)施工情況來(lái)看，在這面還存在一定程度的欠缺，往往對(duì)橋梁施工的速度、保證工期更加重視而對(duì)于道路橋梁建設(shè)的施工技術(shù)還沒(méi)有加大研究力度，這也是市政道路橋梁施工建設(shè)中存在不足的表現(xiàn)。
　　3.2、市政道路橋梁的使用壽命日趨縮短
　　目前，國(guó)內(nèi)的交通運(yùn)輸量與日俱增，相比之下，我國(guó)現(xiàn)有的不夠發(fā)達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，還不能很好的滿(mǎn)足這巨大的交通運(yùn)輸需求經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的物質(zhì)生活和精神文化都得到了大幅程度提升，人們對(duì)美好生活的向往和追求，增加了人們對(duì)汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)量，無(wú)形當(dāng)中加大了交通的運(yùn)輸量，另外，單車(chē)的重量也在不斷的加大，超載的現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生，這些都給交通道路的運(yùn)輸增加了負(fù)擔(dān)，使得市政道路橋梁的承載力不堪負(fù)重，大大超出了應(yīng)有的承重范圍，減少了道路橋梁的使用壽命對(duì)于一些重要的交通道路干線，公路橋梁需要長(zhǎng)時(shí)間的承受著較大的交通運(yùn)輸量，所以橋梁的局部會(huì)出現(xiàn)混凝土的裂縫斷裂或者是脫落的現(xiàn)象，這些都影響著橋梁的使用時(shí)間。如果沒(méi)有對(duì)橋梁的受損部分進(jìn)行及時(shí)的修理和維護(hù)，就是使得橋梁的裂縫不斷擴(kuò)大，進(jìn)而橋體中的鋼筋就會(huì)暴露，在自然環(huán)境的影響下就會(huì)加快鋼筋的銹蝕速度。
　　4.提高市政道路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)的建議
　　4.1、市政道路橋梁瀝青路面的施工
　　作為市政道路橋梁施工建筑的主要原材料，瀝青混合材料配置比例是否合理直接關(guān)系著橋梁工程的質(zhì)量。因此施工單位必須重視瀝青混合物材料的配置比例。當(dāng)瀝青混合物中石油的比例過(guò)大時(shí)，施工路面就會(huì)出現(xiàn)壅包和泛油的現(xiàn)象；當(dāng)瀝青混合物中石油的比例過(guò)小時(shí)，施工路面就會(huì)產(chǎn)生松散現(xiàn)象；當(dāng)瀝青混合物中礦料的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致施工道路橋梁出現(xiàn)病害，降低混合料的穩(wěn)定值。在瀝青混合物攪拌過(guò)程中，攪拌機(jī)械、混合料的溫度、水分的含量等都可能導(dǎo)致混合料攪拌不均勻。
　　4.2、增強(qiáng)施工人員的安全施工意識(shí)
　　安全是工程得以順利進(jìn)行的基礎(chǔ)條件，是施工企業(yè)獲取經(jīng)濟(jì)效益的重要保障。部分施工企業(yè)為了追進(jìn)度，趕工期，而忽略了施工的安全性，從而導(dǎo)致工程的安全性受到威脅。所以必須加強(qiáng)對(duì)施工人員安全意識(shí)的培訓(xùn)，深刻認(rèn)識(shí)到安全施工的重要性，嚴(yán)格按照規(guī)范程序執(zhí)行，嚴(yán)禁違規(guī)操作，對(duì)于機(jī)械設(shè)備的使用，要做好各項(xiàng)安全保護(hù)措施，為工程的順利完工創(chuàng)造有利的條件。
　　4.3、加強(qiáng)道路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工的安全控制
　　作為國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成部分，市政道路橋梁建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工的安全顯得尤為重要。建設(shè)道路橋梁工程的主要目的就是為了提高城市的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，方便人們的出行。這是一項(xiàng)服務(wù)與社會(huì)大眾的工程，因此施工單位必須重視道路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工的安全。如在施工現(xiàn)場(chǎng)，必須設(shè)置安全設(shè)施，在施工過(guò)程中，施工人員必須頭戴安全帽，身帶安全繩，盡可能避免意外的發(fā)生。在市政道路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)，電量需求極大，必須完善施工現(xiàn)場(chǎng)用電網(wǎng)的安全措施，如漏電保護(hù)器的安裝等。在危險(xiǎn)性施工操作中，必須選用專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)的技術(shù)人員進(jìn)行施工作業(yè)，規(guī)范施工操作流程。在市政道路橋梁工程施工中，必須對(duì)各個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，對(duì)其采用有效的解決措施。
　　總之，隨著我國(guó)綜合實(shí)力的不斷增強(qiáng)，道路橋梁建筑事業(yè)得到了極大的發(fā)展，人們對(duì)市政道路橋梁施工建筑的質(zhì)量也越來(lái)越重視。為了適應(yīng)時(shí)代的要求，市政道路橋梁建筑施工中必須重視現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)的應(yīng)用。
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