本文關(guān)鍵詞：基于肯特指數(shù)法的橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

網(wǎng)友wz_198619近日為您收集整理了關(guān)于【精品】專業(yè)論文文獻(xiàn) -監(jiān)控量測(cè)在地鐵深基坑施工中的實(shí)例應(yīng)用的文檔，，希望對(duì)您的工作和學(xué)習(xí)有所幫助。以下是文檔介紹：沉降量絕對(duì)值不小于 2mm 時(shí),可認(rèn)為沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)發(fā)生了沉降變形。5.8、構(gòu)筑物垂直位移監(jiān)測(cè)垂直位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)位置和數(shù)量應(yīng)該根據(jù)建筑物大小、基礎(chǔ)形式、結(jié)構(gòu)特征、地質(zhì)條件以及施工具體情況而定,利用全站儀采用正倒鏡法觀測(cè)每對(duì)上下觀測(cè)點(diǎn)在水平讀數(shù)尺上投影,根據(jù)標(biāo)志間的水平位移分量,按失量相加法求得水平位移值、位移方向以及傾斜度。5.9、裂縫觀測(cè)考慮到本工程交通量大、密集、位于交通繁華地帶、管線埋深較淺等特點(diǎn),采用模擬法或間接法對(duì)已改遷的管線進(jìn)行加強(qiáng)監(jiān)測(cè)。另外,根據(jù)本工程具體情況,只對(duì)煤氣管、雨水管、污水管等剛性管線進(jìn)行了監(jiān)測(cè)。針對(duì)本工程具體情況進(jìn)行了上述必要的監(jiān)測(cè),確保了基坑開挖過程的安全,并及時(shí)向業(yè)主、設(shè)計(jì)、施工單位提供了量測(cè)結(jié)果,便于他最新【精品】范文參考文獻(xiàn)專業(yè)論文們有針對(duì)性地修改設(shè)計(jì)參數(shù),變更施工方法和優(yōu)化施工工藝,做到了動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)和信息化施工管理,確保了支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定及環(huán)境的安全,為工程建設(shè)順利進(jìn)行提供了有力的支撐。參考文獻(xiàn):歐陽德成;石克勤;胡吉倫城市建筑區(qū)深基坑變形監(jiān)測(cè)的實(shí)施與探討【J】工程勘察,2008,01吳振君;王浩; 王水林; 葛修潤分布式基坑監(jiān)測(cè)信息管理與預(yù)警系統(tǒng)的研制【J】巖土力學(xué),2003,07陸新鑫;徐秀麗;李雪紅;張建東基于肯特指數(shù)法的橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估【J】中國安全科學(xué)學(xué)報(bào),2010,03------------最新【精品】范文

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