本文關鍵詞：推進電機艙段圓柱殼體的振動聲輻射控制

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【摘要】：推進電機艙段圓柱殼體的振動是水下航行器的主要機械噪聲源,為研究其振動與聲輻射的控制措施,采用有限元/邊界元方法建立了大型推進電機艙段殼體流固耦合的聲振模型,對不同的基座結構形式、基座肘板布置位置和加裝多個動力吸振器的電機艙段殼體水下振動與聲輻射進行計算,并對數(shù)值計算結果進行了比較和分析。結果表明:L型組合板基座優(yōu)于T型組合板基座,而且肘板布置在環(huán)肋處可提高基座的隔振效果;加裝多個動力吸振器可取得非常好的減振降噪效果。
【作者單位】： 海軍工程大學動力工程學院;海軍工程大學科研部;
【關鍵詞】： 推進電機 基座 動力吸振器 振動聲輻射
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51179197)
【分類號】：U661.44;U674.941
【正文快照】： 推進電機艙段圓柱殼體的噪聲是推進電機不平衡運轉產(chǎn)生的激振力通過隔振裝置和基座傳遞到耐壓殼體,從而引發(fā)殼體振動并向水中輻射的。一直以來,不少學者曾對電機隔振系統(tǒng)和圓柱殼結構進行過大量研究,陳志敏和黃映云等[1]從系統(tǒng)的靜平衡、穩(wěn)定性、振動特性和抗沖擊等方面考慮某

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