本文關(guān)鍵詞：散裝化學(xué)品船液貨裝卸系統(tǒng)仿真軟件的研究

  更多相關(guān)文章： 散裝化學(xué)品船 液貨裝卸系統(tǒng) 建模 仿真 軟件

【摘要】：仿真技術(shù)在船舶領(lǐng)域應(yīng)用廣泛,尤其是仿真模擬器已成為國際海事組織規(guī)定的重要的船員教學(xué)、考試和評估工具。散裝化學(xué)品船液貨裝卸系統(tǒng)仿真軟件的研究是散裝化學(xué)品船裝卸模擬器研發(fā)的重要組成部分。本文根據(jù)數(shù)學(xué)仿真的一般過程來對9000DWT散裝化學(xué)品船的液貨裝卸系統(tǒng)進(jìn)行仿真研究。主要研究工作包括以下幾點： 1.研究分析了9000DWT散裝化學(xué)品船的液貨裝卸系統(tǒng)及相關(guān)系統(tǒng)的構(gòu)成和工作原理。 2.對液貨裝卸系統(tǒng)及相關(guān)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行搭建,建立了液貨泵、管路閥件、液貨艙、液貨裝卸管網(wǎng)水力計算、壓載水系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)、液貨加熱系統(tǒng)、洗艙系統(tǒng)、船舶浮態(tài)的數(shù)學(xué)模型。 3.搭建各個設(shè)備、系統(tǒng)和監(jiān)測報警的仿真流程,以便為仿真軟件的實際開發(fā)提供框架支持。 4.利用現(xiàn)代軟件設(shè)計方法,在Visual Studio2010集成開發(fā)環(huán)境中開發(fā)仿真軟件的圖形界面和程序,實現(xiàn)系統(tǒng)的各個功能模塊,完成對散化船液貨裝卸系統(tǒng)的自動化仿真。最后進(jìn)行軟件操作演示,保證開發(fā)的實時仿真軟件界面清晰,功能可靠。 在液貨裝卸仿真操作過程中,軟件自動采集各有關(guān)參數(shù)(如液面高度、流量、壓力等),經(jīng)分析判斷后,進(jìn)行實時顯示、數(shù)據(jù)傳遞和故障報警,進(jìn)而合理地指導(dǎo)裝卸作業(yè)。這是對液貨系統(tǒng)自動化、智能化的進(jìn)一步嘗試,可以為以后的結(jié)合多方向的更進(jìn)一步研究提供理論參考。散裝化學(xué)品船裝卸模擬器的研發(fā)也將更加完善各船型輪機模擬器的開發(fā),幫助實現(xiàn)輪機訓(xùn)練裝備譜系化和智能化。
【關(guān)鍵詞】：散裝化學(xué)品船 液貨裝卸系統(tǒng) 建模 仿真 軟件
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：TP391.9;U674.133
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第1章 緒論10-15
• 1.1 系統(tǒng)、模型與仿真10-11
• 1.2 系統(tǒng)仿真的過程11-12
• 1.3 相關(guān)領(lǐng)域的國內(nèi)外研究概況12-13
• 1.4 論文的主要工作內(nèi)容及意義13-15
• 1.4.1 論文的主要工作內(nèi)容13-14
• 1.4.2 論文的意義14-15
• 第2章 散裝化學(xué)品船液貨裝卸及相關(guān)系統(tǒng)原理簡述15-28
• 2.1 液貨裝卸系統(tǒng)15-16
• 2.2 掃艙系統(tǒng)16-17
• 2.3 洗艙系統(tǒng)17-19
• 2.4 壓載水系統(tǒng)19-20
• 2.5 惰氣系統(tǒng)20-22
• 2.5.1 惰氣系統(tǒng)簡介20
• 2.5.2 惰氣系統(tǒng)的組成20-22
• 2.6 液貨溫度控制系統(tǒng)22-23
• 2.7 透氣系統(tǒng)與蒸汽回收系統(tǒng)23-24
• 2.8 閥門遙控系統(tǒng)24-25
• 2.9 液壓控制系統(tǒng)25-26
• 2.9.1 液壓動力單元25-26
• 2.9.2 液壓管系26
• 2.10 液位遙測系統(tǒng)26-28
• 第3章 液貨裝卸系統(tǒng)及相關(guān)系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型28-55
• 3.1 液貨泵數(shù)學(xué)模型28-32
• 3.1.1 離心泵的Q-H特性29-30
• 3.1.2 影響離心泵Q-H特性的因素30-31
• 3.1.3 管路的Q-H特性31
• 3.1.4 離心泵工況點的確定31-32
• 3.2 閥件數(shù)學(xué)模型32-33
• 3.3 液貨艙數(shù)學(xué)模型33-34
• 3.4 液貨裝卸管網(wǎng)水力分析和數(shù)學(xué)建模34-44
• 3.4.1 管系中液貨的特性分析34-36
• 3.4.2 液貨裝卸管網(wǎng)水力計算分析36-39
• 3.4.3 液貨裝卸管網(wǎng)計算數(shù)學(xué)模型39-44
• 3.5 壓載水系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型44-47
• 3.6 液壓控制系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型47-49
• 3.7 液貨加熱系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型49-51
• 3.8 洗艙系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型51-52
• 3.9 船舶浮態(tài)數(shù)學(xué)模型52-55
• 第4章 液貨裝卸系統(tǒng)及相關(guān)系統(tǒng)仿真流程55-72
• 4.1 液貨泵仿真55-56
• 4.2 閥件仿真56-58
• 4.3 液貨艙仿真58
• 4.4 液貨裝卸作業(yè)仿真58-64
• 4.4.1 液貨和管網(wǎng)參數(shù)處理59-60
• 4.4.2 裝貨作業(yè)仿真60-62
• 4.4.3 卸貨作業(yè)仿真62-64
• 4.5 壓載水系統(tǒng)仿真64-65
• 4.6 掃艙作業(yè)仿真65-67
• 4.7 洗艙作業(yè)仿真67-68
• 4.8 船舶浮態(tài)仿真68-69
• 4.9 惰氣系統(tǒng)仿真69-70
• 4.10 系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測與報警仿真70-72
• 第5章 液貨裝卸系統(tǒng)仿真軟件的設(shè)計與實現(xiàn)72-94
• 5.1 仿真軟件系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)及功能72-73
• 5.1.1 仿真軟件總體結(jié)構(gòu)設(shè)計72
• 5.1.2 仿真軟件的功能分析72-73
• 5.2 仿真軟件的開發(fā)環(huán)境和使用技術(shù)73-78
• 5.2.1 軟件開發(fā)環(huán)境和編程語言73-74
• 5.2.2 面向?qū)ο蟮募夹g(shù)74-75
• 5.2.3 統(tǒng)一建模語言75-77
• 5.2.4 GDI+技術(shù)77-78
• 5.3 仿真模型程序設(shè)計與實現(xiàn)78-81
• 5.3.1 軟件數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)79-80
• 5.3.2 軟件計算程序設(shè)計80-81
• 5.3.3 數(shù)據(jù)庫設(shè)計81
• 5.4 仿真軟件界面設(shè)計與實現(xiàn)81-89
• 5.4.1 軟件界面設(shè)計方法81-83
• 5.4.2 主要軟件界面介紹83-89
• 5.5 仿真軟件的操作示例89-94
• 5.5.1 母型船參數(shù)89-90
• 5.5.2 裝貨作業(yè)仿真操作90-94
• 第6章 結(jié)論與展望94-96
• 6.1 研究結(jié)論94
• 6.2 工作展望94-96
• 參考文獻(xiàn)96-99
• 致謝99-100
• 研究生履歷100

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：693198