本文關(guān)鍵詞：基于累積遞增塑性變形的船體裂紋板斷裂韌性研究（英文）

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【摘要】：裂紋尖端張開位移(CTOD)是評估結(jié)構(gòu)材料韌性以及分析低周疲勞破壞引起的裂紋擴展的重要參量。文章結(jié)合Dugdale模型,以裂紋尖端累積塑性應(yīng)變?yōu)榭刂茀⒘?提出了一個循環(huán)載荷下含裂紋船體板的CTOD計算模型;利用有限元法模擬了裂紋尖端累積塑性應(yīng)變、平均應(yīng)力、裂紋長度等相關(guān)因素影響;結(jié)合最小二乘法擬合出了基于累積塑性應(yīng)變、平均應(yīng)力比以及裂紋長度的兩階多項式。文中基于累積塑性應(yīng)變的CTOD計算模型為正確評估循環(huán)載荷下船體板的累積塑性破壞提供了一種新途徑。
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)高性能船舶技術(shù)教育部重點實驗室;武漢理工大學(xué)交通學(xué)院;欽州學(xué)院機械與船舶工程學(xué)院船舶與海洋工程系;
【關(guān)鍵詞】： 中心裂紋板 循環(huán)載荷 低周疲勞 累積塑性破壞 CTOD
【基金】：Supported by The National Natural Science Foundation of China(Grant No.51479153) the Fundamental Research Funds for the Central Universities(Grant No.2015-yb-004)
【分類號】：U661.43
【正文快照】： 0 IntroductionThe fatigue strength of ship’s structure has a very important significance on the safetyand survivability.Along with the increasing in ship dimensions and more use of high-strengthsteel in recent years,the stress and deformation of ship st，

本文編號：685886