發(fā)布時(shí)間：2017-08-15 18:31

  本文關(guān)鍵詞：基于聲子晶體理論的艦船液壓管路支承用隔振器軸向振動帶隙特性研究

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【摘要】：利用聲子晶體理論,將隔振器設(shè)計(jì)成由金屬和橡膠組成的一維周期性結(jié)構(gòu),利用其帶隙特性實(shí)現(xiàn)艦船液壓管路的振動控制。采用傳遞矩陣法和有限元法,對隔振器能帶結(jié)構(gòu)和頻響函數(shù)進(jìn)行仿真計(jì)算,分析材料屬性、晶格常數(shù)和徑長比等因素對帶隙頻率范圍和寬度的影響,根據(jù)艦船液壓管路振動頻率范圍,最終確定了隔振器結(jié)構(gòu)尺寸及材料,并對其軸向振動傳輸特性和減振性能進(jìn)行了數(shù)值仿真和試驗(yàn)驗(yàn)證。試驗(yàn)結(jié)果表明,該新型隔振器在600~10 000 Hz以內(nèi)的頻率范圍內(nèi)具有良好的軸向減振性能,能夠有效地抑制管路振動向船體結(jié)構(gòu)傳播。本研究為艦船液壓管路的振動控制提供了一條新的技術(shù)途徑。
【作者單位】： 華中科技大學(xué)機(jī)械科學(xué)與工程學(xué)院;華中科技大學(xué)FESTO氣動技術(shù)中心;
【關(guān)鍵詞】： 聲子晶體 液壓管路 振動控制 隔振器 帶隙
【分類號】：U664.84;TB535.1
【正文快照】： 0前言*液壓系統(tǒng)作為艦船主要的動力設(shè)備,其產(chǎn)生的振動噪聲不僅影響艦船隱身性能,同時(shí)還會降低管路及設(shè)備的使用壽命。艦船液壓系統(tǒng)噪聲主要由結(jié)構(gòu)噪聲和流體噪聲組成,這些振動噪聲主要集中在8 000 Hz以下的低頻范圍內(nèi),容易被聲吶探測。因此,降低艦船液壓系統(tǒng)低頻振動噪聲對提

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本文編號：679691