本文關(guān)鍵詞：計(jì)及彈性支撐效應(yīng)的獨(dú)立液艙晃蕩數(shù)值分析研究

  更多相關(guān)文章： 彈性支撐 獨(dú)立液艙 液艙晃蕩 VOF方法

【摘要】：文章針對(duì)彈性支撐結(jié)構(gòu)作用下的液艙晃蕩問題,采用基于Hilber-Hughes-Taylor(HHT)格式的隱式直接積分法求解液艙運(yùn)動(dòng),應(yīng)用VOF法求解流體晃蕩,并結(jié)合部分單元參數(shù)的概念處理棱形液艙邊界,建立了液艙運(yùn)動(dòng)與流體晃蕩雙向耦合迭代算法。以獨(dú)立液艙為研究對(duì)象,通過耦合求解彈性支撐液艙晃蕩,并與非彈性支撐液艙晃蕩進(jìn)行比較,分析了在不同剛度的彈性支撐結(jié)構(gòu)作用下液艙液體運(yùn)動(dòng)及晃蕩載荷的變化規(guī)律。該文建立的分析方法為含彈性支撐的獨(dú)立液艙晃蕩載荷預(yù)報(bào)提供了一種快速、有效的分析手段。
【作者單位】： 上海交通大學(xué)海洋工程國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;高新船舶與深海開發(fā)裝備協(xié)同創(chuàng)新中心;
【關(guān)鍵詞】： 彈性支撐 獨(dú)立液艙 液艙晃蕩 VOF方法
【基金】：工信部高技術(shù)船舶專項(xiàng)"新型液化天然氣船液貨圍護(hù)系統(tǒng)預(yù)先研究"資助
【分類號(hào)】：U663.85
【正文快照】： 0引言隨著世界經(jīng)濟(jì)對(duì)LNG需求量的增長,各種型式的LNG船和海上浮式LNG裝置概念得到廣泛關(guān)注。目前世界范圍內(nèi)采用的LNG液艙主要分為薄膜型和自支撐式兩種[1],其中自支撐式液艙完全由自身支撐,不構(gòu)成船體的一部分,是完全獨(dú)立的液艙(以下簡稱獨(dú)立液艙),包括日本石川島播磨重工株

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