本文關(guān)鍵詞：船舶與海上移動(dòng)平臺焊接系數(shù)安全性驗(yàn)證研究

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【摘要】：建立一套驗(yàn)證船體結(jié)構(gòu)與海上移動(dòng)平臺規(guī)范焊縫安全性的理論方法,提出了船體與海上移動(dòng)平臺結(jié)構(gòu)焊縫應(yīng)力計(jì)算的3種模型和焊縫應(yīng)力計(jì)算方法,確定了焊縫強(qiáng)度的應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)。通過5個(gè)板條梁和4個(gè)短柱的焊縫強(qiáng)度試驗(yàn),驗(yàn)證了焊縫的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)、焊縫應(yīng)力公式的正確性和適用性。進(jìn)行了11艘船體結(jié)構(gòu)焊縫應(yīng)力的提取和焊接系數(shù)利用因子的計(jì)算,獲得了船體結(jié)構(gòu)各類角焊縫利用因子的統(tǒng)計(jì)結(jié)果,證明現(xiàn)有規(guī)范的焊接系數(shù)符合GBS的要求。
【作者單位】： 浙江工業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院;浙江省工程結(jié)構(gòu)與防災(zāi)減災(zāi)技術(shù)研究重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;中國船級社上海規(guī)范與技術(shù)中心;
【關(guān)鍵詞】： 焊接系數(shù) 角焊縫 焊縫強(qiáng)度 結(jié)構(gòu)有限元 焊縫試驗(yàn)
【分類號】：U671.8
【正文快照】： 焊縫設(shè)計(jì)是船體與海上移動(dòng)平臺結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容。由于船體與海上移動(dòng)平臺結(jié)構(gòu)焊縫繁多、接頭復(fù)雜、承受載荷的多樣性,進(jìn)行逐條焊縫的強(qiáng)度計(jì)算是幾乎不可能完成的任務(wù)[1]。為了方便設(shè)計(jì)者進(jìn)行焊縫設(shè)計(jì),各國船級社經(jīng)過長時(shí)間工程經(jīng)驗(yàn)的積累,總結(jié)提出了船體與海上移動(dòng)平臺結(jié)構(gòu)

【相似文獻(xiàn)】

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 吳華峰;船體結(jié)構(gòu)角焊縫的焊接系數(shù)研究[D];浙江工業(yè)大學(xué);2012年

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本文編號：661694