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船用逆變器電流隨動控制策略研究

發(fā)布時間:2017-08-12 09:41

  本文關(guān)鍵詞:船用逆變器電流隨動控制策略研究


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【摘要】:針對船舶電力系統(tǒng)大負(fù)載、強耦合特點,結(jié)合陸上大電網(wǎng)并網(wǎng)逆變技術(shù),提出逆變器電流隨動控制策略,研究船舶多能源供電系統(tǒng)中逆變器與同步發(fā)電機并聯(lián)供電技術(shù)。通過理論推導(dǎo)以及數(shù)學(xué)模型建立和仿真,獲得控制策略實現(xiàn)及參數(shù)確定的方法。研究結(jié)果表明,所提出的逆變器控制策略與同步發(fā)電機并聯(lián)構(gòu)成的供電系統(tǒng),具有穩(wěn)定性高、動態(tài)特性好、供電質(zhì)量優(yōu)、發(fā)電機利用率高等優(yōu)良性能,這種新型逆變器控制策略為新能源在船舶混合供電系統(tǒng)中的應(yīng)用提供了新的研究思路,在船舶新能源逆變場合具有良好的應(yīng)用前景。
【作者單位】: 集美大學(xué)輪機工程學(xué)院;集美大學(xué)船舶與海洋工程福建省重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】船舶 逆變器 電流隨動 電壓定向 多能源供電系統(tǒng)
【基金】:福建省自然科學(xué)青年基金項目(2013J05081) 福建省教育廳科技項目(JA12201) 集美大學(xué)預(yù)研基金項目(Z81218)
【分類號】:U665
【正文快照】: 0引言隨著傳統(tǒng)化石能源的日益枯竭和環(huán)境污染問題的日益加劇,船舶節(jié)能減排技術(shù)及新能源在船舶上的應(yīng)用技術(shù)越來越受到關(guān)注。但太陽能、風(fēng)能等新能源發(fā)電通常存在電力供應(yīng)不穩(wěn)定、不連續(xù)、隨氣候條件變化等缺陷,只能應(yīng)用于航行距離短的小型船舶上[1,2]。將新能源與傳統(tǒng)化石能源

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本文編號:660975

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