本文關(guān)鍵詞：少量樣本條件下模擬訓(xùn)練航跡點(diǎn)生成算法

  更多相關(guān)文章： 航海模擬器 單船進(jìn)/出港 云模型 航跡點(diǎn)生成算法

【摘要】：為解決少量樣本條件下船舶航跡點(diǎn)數(shù)量較少的問(wèn)題,以單船進(jìn)出港為例,在無(wú)確定度的逆向正態(tài)云算法和二維正向正態(tài)云生成算法基礎(chǔ)上,提出基于少量樣本的單船進(jìn)出港航跡點(diǎn)云圖生成算法,并通過(guò)算例驗(yàn)證算法的實(shí)用性,為從航跡角度定量評(píng)價(jià)駕駛員航行過(guò)程奠定了基礎(chǔ).
【作者單位】： 大連海事大學(xué)航海學(xué)院;浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院海運(yùn)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 航海模擬器 單船進(jìn)/出港 云模型 航跡點(diǎn)生成算法
【基金】：國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(863)資助項(xiàng)目(2015AA016404) 交通運(yùn)輸部應(yīng)用基礎(chǔ)研究(主干學(xué)科)項(xiàng)目(2015329225240) 浙江省教育廳科研項(xiàng)目(Y201533096)
【分類號(hào)】：U676.2
【正文快照】： 0引言航海模擬器已經(jīng)成為在航海領(lǐng)域中訓(xùn)練、考察和評(píng)估航海駕駛員航行能力的重要方式,也是中國(guó)海事局評(píng)估船員掌握駕駛臺(tái)資源管理能力的主要途徑[1].目前,國(guó)外航海模擬器評(píng)估系統(tǒng)包括挪威Kongsberg的Assessment系統(tǒng)、英國(guó)Transas的Evaluation and Assessment系統(tǒng)等;國(guó)內(nèi)航海

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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本文編號(hào)：652119