本文關(guān)鍵詞：船用柴油機(jī)SCR反應(yīng)器設(shè)計(jì)及系統(tǒng)試驗(yàn)研究

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【摘要】：以船舶中速柴油機(jī)5L23-30H為原型,介紹了船用SCR反應(yīng)器降低NOx排放的工作原理以及催化劑的選型.對(duì)該柴油機(jī)的煙氣處理SCR反應(yīng)器流場(chǎng)特性進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算與仿真分析,并通過(guò)試驗(yàn)對(duì)設(shè)計(jì)的SCR反應(yīng)器的NOx排放轉(zhuǎn)化效率以及系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性能進(jìn)行了驗(yàn)證試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果表明達(dá)到了IMO TierⅢ的要求.
【作者單位】： 江蘇科技大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： NOx排放 SCR系統(tǒng) 催化劑
【分類(lèi)號(hào)】：U664.121
【正文快照】： NOx對(duì)地球環(huán)境的污染和人類(lèi)的健康是致命的.NOx在環(huán)境化學(xué)中扮演著一種非常重要的角色,高濃度的NOx通過(guò)光化學(xué)氧化成為NO,增加了大氣對(duì)流層中O3濃度.同時(shí)NOx與O原子熱反應(yīng),消耗了同溫層中的臭氧(NO+O3=NO2+O2;NO2+O=NO+O2)是導(dǎo)致全球氣候變暖的一個(gè)重要原因.同時(shí)NOx會(huì)與H2O和O

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本文編號(hào)：641728