ME型柴油機控制單元的仿真研究
發(fā)布時間:2017-08-06 02:22
本文關鍵詞:ME型柴油機控制單元的仿真研究
更多相關文章: 柴油機控制單元 主操作面板 輪機模擬器 智能柴油機
【摘要】:隨著電噴柴油機的不斷發(fā)展,MAN公司ME系列柴油機正逐步取代傳統(tǒng)柴油機成為船用柴油機的主流,因此,船員的知識結(jié)構(gòu)更新已迫在眉睫,而現(xiàn)有的國內(nèi)外船舶輪機模擬器缺乏ME型智能柴油機仿真系統(tǒng),本文旨在開發(fā)ME型柴油機控制單元的訓練仿真系統(tǒng)。本論文基于實驗室研發(fā)的輪機模擬器和船員智能考試平臺系統(tǒng),針對8K90ME-C型柴油機中的主要控制單元MOP進行了數(shù)學建模和仿真的研究,完成如下工作:(1)結(jié)合8K90ME-C型柴油機技術資料,建立了ME型柴油機控制系統(tǒng)ECS的數(shù)學模型,模型包括:信息控制單元(EICU)、主機控制單元(ECU)、輔助控制單元(ACU)和氣缸控制單元(CCU);建立了主機氣動操縱系統(tǒng)、VIT調(diào)節(jié)和氣缸注油單元等數(shù)學模型。(2)針對人機交互界面(MOP)進行研究并對MOP界面進行布局設計,利用Visual C++6.0軟件開發(fā)工具完成MOP界面的程序設計和開發(fā),完成各控制單元的模型計算,開發(fā)出ME型柴油機控制單元仿真系統(tǒng),仿真計算驗證了模型的正確性。(3)將ME型柴油機控制單元仿真系統(tǒng)融合到船員智能考試平臺中,完成了變量關聯(lián)和初步測試,系統(tǒng)可完成備車、氣缸注油調(diào)節(jié)、VIT調(diào)節(jié)等功能,達到了預期目的。
【關鍵詞】:柴油機控制單元 主操作面板 輪機模擬器 智能柴油機
【學位授予單位】:大連海事大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2015
【分類號】:U664.121
【目錄】:
- 摘要5-6
- ABSTRACT6-9
- 第1章 緒論9-15
- 1.1 研究背景9-10
- 1.2 國內(nèi)外輪機模擬器發(fā)展現(xiàn)狀10-11
- 1.2.1 國外輪機模擬器發(fā)展現(xiàn)狀10
- 1.2.2 我國輪機模擬器發(fā)展現(xiàn)狀10-11
- 1.3 課題研究的目的及意義11-13
- 1.4 課題研究內(nèi)容13
- 1.5 本章小結(jié)13-15
- 第2章 ME型柴油機主要控制單元的數(shù)學建模15-39
- 2.1 報警系統(tǒng)的組成及數(shù)學模型15-17
- 2.2 主機遙控系統(tǒng)的數(shù)學模型17-20
- 2.2.1 主起動邏輯控制模塊17-19
- 2.2.2 制動邏輯控制模塊19-20
- 2.3 氣動操縱系統(tǒng)數(shù)學模型20-23
- 2.3.1 兩位三通閥模型21
- 2.3.2 氣動操縱系統(tǒng)模型21-23
- 2.4 調(diào)速系統(tǒng)組成及數(shù)學建模23-32
- 2.4.1 設定轉(zhuǎn)速限制模型23-27
- 2.4.2 調(diào)速器模型27-29
- 2.4.3 VIT調(diào)節(jié)模型29-32
- 2.5 輔助設備數(shù)學模型32-38
- 2.5.1 噴油、排氣定時模型32-33
- 2.5.2 氣缸注油單元模型33-37
- 2.5.3 輔助鼓風機模型37-38
- 2.6 本章小結(jié)38-39
- 第3章 8K90ME-C型柴油機操作仿真軟件的設計與實現(xiàn)39-60
- 3.1 PROSIMS 4.20仿真平臺39-40
- 3.2 仿真變量40-41
- 3.3 軟件開發(fā)環(huán)境介紹41-42
- 3.4 操作仿真軟件的設計42-57
- 3.4.1 報警單元43-47
- 3.4.2 主機單元47-52
- 3.4.3 輔機單元52-54
- 3.4.4 維護單元54-56
- 3.4.5 管理單元56-57
- 3.4.6 輪機長權(quán)限單元57
- 3.5 操作仿真軟件的程序?qū)崿F(xiàn)57-58
- 3.6 本章小結(jié)58-60
- 第4章 ME型柴油機控制單元仿真系統(tǒng)的應用60-66
- 4.1 ME型柴油機起動操作過程60-62
- 4.2 氣缸注油量調(diào)節(jié)流程62-63
- 4.3 電子VIT調(diào)節(jié)流程63-65
- 4.4 本章小結(jié)65-66
- 第5章 總結(jié)與展望66-67
- 5.1 總結(jié)66
- 5.2 展望66-67
- 參考文獻67-70
- 致謝70-71
- 作者簡介71
【參考文獻】
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,本文編號:627993
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