本文關(guān)鍵詞：基于北斗的海監(jiān)船機(jī)務(wù)管理系統(tǒng)開發(fā)

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【摘要】：如今隨著我國海洋權(quán)益頻繁受到侵犯,海洋維權(quán)和執(zhí)法工作至關(guān)重要,海監(jiān)船作為我國海洋維權(quán)和執(zhí)法的工具,其作用也變得尤為重要。近年來,我國的海監(jiān)船數(shù)量不斷增多,船舶噸位不斷增大,對船舶的管理要求在不斷提高,但船舶管理手段相對滯后,整個船舶管理模式仍停留在傳統(tǒng)的管理模式上,船舶機(jī)務(wù)管理仍靠人工處理:包括計(jì)劃、記錄、報告、備件物料采購等,這樣造成管理人員工作量大,管理效率低,嚴(yán)重影響了船舶的管理水平。所以有必要開發(fā)出適用于海監(jiān)船特色的機(jī)務(wù)管理系統(tǒng)。本文介紹了論文選題背景、研究意義和國內(nèi)外研究現(xiàn)狀;分析并確定了機(jī)務(wù)系統(tǒng)的開發(fā)環(huán)境和開發(fā)工具,然后以海監(jiān)8027船機(jī)務(wù)管理需求作為研究對象,分析其機(jī)務(wù)功能需求并搭建出系統(tǒng)框架,接著運(yùn)用C#、.NET與SQL SEVER數(shù)據(jù)庫技術(shù)搭建出海監(jiān)船的機(jī)務(wù)管理系統(tǒng),最后對系統(tǒng)利用北斗進(jìn)行通信的過程進(jìn)行設(shè)計(jì)。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了將證書管理、油品管理、物料管理、備件管理、設(shè)備維修管理和修船管理等多個輔助的功能模塊融入到所搭建的機(jī)務(wù)管理系統(tǒng)中。系統(tǒng)開發(fā)基于C#語言,使用ASP.NET實(shí)現(xiàn)通過瀏覽器登錄系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)后臺數(shù)據(jù)庫的訪問。該系統(tǒng)在船舶有網(wǎng)絡(luò)時候直接通過互聯(lián)網(wǎng)登錄機(jī)務(wù)系統(tǒng);在船舶執(zhí)行遠(yuǎn)海任務(wù)而沒有網(wǎng)絡(luò)信號時,運(yùn)用北斗衛(wèi)星通信技術(shù)進(jìn)行通信;系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)不分時間、不分地點(diǎn)地進(jìn)行機(jī)務(wù)管理,從而提高了海監(jiān)船的管理效率和管理水平。
【關(guān)鍵詞】：海監(jiān)船 機(jī)務(wù)管理系統(tǒng) 數(shù)據(jù)庫 ASP.NET 北斗
【學(xué)位授予單位】：集美大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U676.4;TP311.52
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第1章 緒論8-12
• 1.1 研究的背景8
• 1.2 研究的意義8-10
• 1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-11
• 1.3.1 國外研究現(xiàn)狀10
• 1.3.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀10-11
• 1.4 研究內(nèi)容11
• 1.5 本章小結(jié)11-12
• 第2章 系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境與技術(shù)介紹12-18
• 2.1 系統(tǒng)開發(fā)總體原則12
• 2.2 開發(fā)環(huán)境與技術(shù)的選擇12-16
• 2.2.1 B/S架構(gòu)12-14
• 2.2.1.1 C/S、B/S軟件技術(shù)上的比較13-14
• 2.2.2 Visual Studio 201314
• 2.2.3 ASP.NET14
• 2.2.4 SQL Sever 201214-15
• 2.2.5 ADO.NET15
• 2.2.6 4G無線網(wǎng)絡(luò)15
• 2.2.7 北斗衛(wèi)星通信15-16
• 2.3 模塊化設(shè)計(jì)16
• 2.4 設(shè)計(jì)約束16-17
• 2.4.1 技術(shù)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)16
• 2.4.2 通信接口16-17
• 2.5 系統(tǒng)性能17
• 2.6 本章小結(jié)17-18
• 第3章 海監(jiān)船機(jī)務(wù)管理系統(tǒng)分析和設(shè)計(jì)18-24
• 3.1 系統(tǒng)功能需求分析18
• 3.2 海監(jiān)船機(jī)務(wù)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)18-23
• 3.2.1 機(jī)務(wù)管理系統(tǒng)架構(gòu)18-19
• 3.2.2 功能設(shè)計(jì)19-20
• 3.2.3 系統(tǒng)各功能模塊分析20-23
• 3.3 本章小結(jié)23-24
• 第4章 數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)24-32
• 4.1 數(shù)據(jù)表的設(shè)計(jì)24-30
• 4.2 數(shù)據(jù)庫各實(shí)體E-R圖30-31
• 4.3 數(shù)據(jù)表的相互關(guān)系31
• 4.4 數(shù)據(jù)庫的調(diào)用程序31
• 4.5 本章小結(jié)31-32
• 第5章 海監(jiān)船機(jī)務(wù)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)32-55
• 5.1 系統(tǒng)前臺界面32-54
• 5.2 本章小結(jié)54-55
• 第6章 基于北斗的海監(jiān)船機(jī)務(wù)管理系統(tǒng)船岸間通信過程的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)55-63
• 6.1 基于北斗的海監(jiān)船機(jī)務(wù)管理系統(tǒng)船岸間通信的結(jié)構(gòu)55-56
• 6.2 系統(tǒng)硬件56
• 6.3 串口通信56
• 6.4 通信信號切換56-61
• 6.5 數(shù)據(jù)同步61
• 6.6 北斗通信傳輸中丟包解決方案61-62
• 6.7 本章小結(jié)62-63
• 第7章 總結(jié)與展望63-64
• 7.1 總結(jié)63
• 7.2 展望63-64
• 致謝64-65
• 參考文獻(xiàn)65-67
• 附錄67-71

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：627102