本文關(guān)鍵詞：考古船阻力計(jì)算中湍流模型與格式研究

  更多相關(guān)文章： 船體阻力 網(wǎng)格劃分 CFD 湍流模型 水動力學(xué)

【摘要】：為研究不同湍流模型在船舶水動力性能預(yù)報中的適用性,通過采用S-A、k-Omega、SST、EASM、DES等湍流模型,對考古船的阻力進(jìn)行預(yù)報,并將計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了對比分析。結(jié)果顯示,S-A、k-Omega模型對阻力性能的預(yù)報存在明顯的缺陷,而SST模型會有改進(jìn),計(jì)算誤差能控制在工程應(yīng)用范圍內(nèi),能夠很好地應(yīng)用于船模阻力計(jì)算。
【作者單位】： 中國艦船研究設(shè)計(jì)中心;
【關(guān)鍵詞】： 船體阻力 網(wǎng)格劃分 CFD 湍流模型 水動力學(xué)
【分類號】：U661.311;U674.8
【正文快照】：

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本文編號：610614