本文關鍵詞：導管結(jié)構(gòu)改進后導管槳的水動力性能研究

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【摘要】：對19A導管槳的試驗模型進行改進,在導管內(nèi)壁后半部分增加突起結(jié)構(gòu)來提高導管槳的推進效率.應用計算流體力學中的SSTk-ω模型對19A導管Ka4-55螺旋槳的水動力性能進行計算,得到了導管槳在各個進速系數(shù)下的推力系數(shù)、轉(zhuǎn)矩系數(shù)和螺旋槳效率以及導管上的推力系數(shù).通過與實驗結(jié)果進行對比,驗證計算方法的可靠性.對導管改進結(jié)構(gòu)參數(shù)進行優(yōu)選,得到設計進速系數(shù)下效率較高的導管模型.對比結(jié)果顯示:改進導管可以提高導管槳效率,設計進速系數(shù)J=0.5處,效率能夠提高2.62%.通過對比改進前后導管槳壓力分布和導管內(nèi)速度分布,分析了改進導管槳水動力性能提高的機理.
【作者單位】： 哈爾濱工程大學水下機器人技術國防科技重點實驗室;中國船舶工業(yè)綜合技術經(jīng)濟研究院;
【關鍵詞】： 導管槳 水動力性能 計算流體力學 結(jié)構(gòu)改進 參數(shù)優(yōu)選
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51479039,51009038) 中國博士后科學基金資助項目(2013M540271) 中央高�；究蒲袠I(yè)務費專項資金資助項目(HEUCFD1403)
【分類號】：U661;U664.3
【正文快照】： 2中國船舶工業(yè)綜合技術經(jīng)濟研究院,北京100081)導管槳在各種船舶上得到很多應用,王國強等[1]在船模試驗水池對導管螺旋槳進行了多種方案的系列試驗研究,并給出了詳細的模型參數(shù)和試驗數(shù)據(jù).Serdar等[2]對不同截面形狀的導管性能進行試驗研究,通過對比得到性能更為優(yōu)秀的導管模

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