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超空泡航行體傾斜出水過程動力特性研究

發(fā)布時間:2017-07-27 17:31

  本文關鍵詞:超空泡航行體傾斜出水過程動力特性研究


  更多相關文章: 超空泡 傾斜出水 動力特性 空泡形態(tài) 數值模擬


【摘要】:當物體運動速度達到一定程度時,就會產生空化現象,又稱汽蝕現象,汽蝕會對機械造成損傷,早期人們都極力避免空化現象的發(fā)生。當發(fā)現超空泡能夠實現減阻的特性之后,研究人員開始對超空泡進行大量的研究,尤其在軍事魚雷等軍事應用方面較為顯著。但是在眾多水下航行體運動過程問題大都集中在垂直出水或入水,對航行體的傾斜出水方面研究的較少。在傾斜出水過程中,航行體的慣性力方向與重力方向不一致,受力與垂直出水過程相比更為復雜,使航行體在出水過程中超空泡的輪廓形態(tài)受到一定的影響。基于以上背景,本文對超空泡航行體傾斜出水過程進行了一定的研究。 本文通過可視化實驗裝置對不同頭型,不同長徑比,不同發(fā)射速度以及不同發(fā)射角度的航行體的傾斜出水過程進行了觀察,并通過高速攝影儀拍下此過程。研究了這些因素對超空泡的形成及潰滅的影響,計算分析了在這些因素影響下的水動力學參數的變化規(guī)律,并通過數值模擬對部分工況進行了驗證。實驗研究發(fā)現傾斜出水的航行體會產生很長的空泡尾跡,在穿過液面的過程中會產生非對稱型噴濺。傾斜出水的航行體產生的空泡不是軸對稱的,而是上面厚下面薄的空泡形狀,隨著越來越接近液面,空泡的非對稱性越來越明顯,在航行體頭部表現的更加明顯。發(fā)現對于相同液面高度,不同頭型產生完整閉合的超空泡的壓力不同,當超空泡在水中沒有閉合時,在航行體出水之后,空泡尾跡會繼續(xù)運動并與空泡尾跡后部斷裂,產生閉合現象。發(fā)現傾斜出水時,重力對阻力系數的影響作用可以忽略。將測量實驗產生的超空泡輪廓外形與Logvinovich的經驗公式進行對比后發(fā)現輪廓的整體形狀較為接近,但是實驗值中超空泡的下半部分比理論研究值略小。利用數值模擬的方法模擬了不同頭型,不同發(fā)射角度的航行體的傾斜出水過程,對超空泡的生成、發(fā)展以及潰滅有了直觀的了解。航行體在傾斜出水運動時,空泡先在航行體的尾部生成,然后在雙肩產生,繼而生長發(fā)展至超空泡,并將之與實驗對照,,發(fā)現超空泡的不對稱性,驗證了數值模擬方法的正確性。另外,還分析了航行體的壓力分布圖,解釋了航行體產生不對稱空泡的原因。
【關鍵詞】:超空泡 傾斜出水 動力特性 空泡形態(tài) 數值模擬
【學位授予單位】:浙江理工大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2015
【分類號】:U661.1
【目錄】:
  • 摘要4-5
  • Abstract5-9
  • 第1章 緒論9-18
  • 1.1 研究的背景、目的及意義9-12
  • 1.1.1 研究的背景9-11
  • 1.1.2 研究的目的及意義11-12
  • 1.2. 國內外研究的現狀12-14
  • 1.2.1 國外實驗研究現狀12-13
  • 1.2.2 國內實驗及理論研究現狀13-14
  • 1.3 出水過程數值模擬的研究現狀14-16
  • 1.4 本論文的創(chuàng)新點及研究的主要內容16-18
  • 第2章 超空泡航行體運動的理論研究分析18-28
  • 2.1 超空泡的影響因素19-20
  • 2.2 超空泡的形態(tài)輪廓及外形尺寸20-23
  • 2.3 超空泡航行體出水載荷分析23-25
  • 2.4 超空泡航行體的穩(wěn)定性理論研究25-28
  • 第3章 超空泡航行體傾斜出水過程的實驗研究28-69
  • 3.1 實驗模型28-29
  • 3.2 實驗裝置與試驗方法29-31
  • 3.2.1 實驗發(fā)生裝置29-31
  • 3.3 超空泡航行體出水過程的穩(wěn)定性影響分析31-46
  • 3.3.1 不同頭型對超空泡航行體出水的影響31-36
  • 3.3.2 長徑比對傾斜超空泡出水的影響36-39
  • 3.3.3 不同初速度對超空泡航行體的影響39-44
  • 3.3.4 發(fā)射角度對超空泡航行體的影響44-46
  • 3.4 航行體出水過程中參數的變化分析46-65
  • 3.4.1 頭型對航行體出水過程中參數的影響46-55
  • 3.4.2 長徑比對航行體出水過程中參數的影響55-58
  • 3.4.3 初速度對航行體出水過程中參數的影響58-63
  • 3.4.4 發(fā)射角度對航行體出水過程參數的影響63-65
  • 3.5 航行體出水前空泡輪廓的發(fā)展情況及分析65-69
  • 第4章 超空泡航行體出水過程的數值研究69-84
  • 4.1 超空泡傾斜出水過程數值模擬的理論研究69-75
  • 4.1.1 基本控制方程:69-70
  • 4.1.2 湍流模型70-71
  • 4.1.3 多相流模型與空化模型71-73
  • 4.1.4 動網格技術73-75
  • 4.2 航行體傾斜出水時計算模型、網格劃分、邊界條件75-77
  • 4.2.1 數值模擬計算模型75
  • 4.2.2 數值模擬網格劃分和邊界條件75-76
  • 4.2.3 數值計算方法設置76-77
  • 4.3 超空泡航行體出水數值結果分析77-84
  • 第5章 總結與展望84-86
  • 5.1 本文總結84-85
  • 5.2 本文研究展望85-86
  • 參考文獻86-91
  • 致謝91-92
  • 攻讀碩士論文期間取得的研究成果92

【參考文獻】

中國期刊全文數據庫 前10條

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本文編號:582595

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