本文關(guān)鍵詞：基于氣墊效應(yīng)的二維楔形體入水砰擊載荷預(yù)報(bào)方法研究

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【摘要】：本文對(duì)二維剛性楔形體入水砰擊問題進(jìn)行研究,將數(shù)值模擬與模型試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析,驗(yàn)證利用數(shù)值模擬方法研究入水砰擊問題的可行性。獲得氣墊效應(yīng)、斜傾角、入水速度對(duì)楔形體入水砰擊壓力峰值的影響規(guī)律,并分析了氣墊效應(yīng)對(duì)壓力峰值的影響機(jī)理。最后對(duì)砰擊載荷預(yù)報(bào)方法進(jìn)行研究,獲得不同斜傾角、不同速度下楔形體入水砰擊壓力峰值的預(yù)報(bào)公式。
【作者單位】： 江蘇科技大學(xué)船舶與海洋工程學(xué)院;中國船舶科學(xué)研究中心;
【關(guān)鍵詞】： 二維楔形體 砰擊 氣墊效應(yīng) 預(yù)報(bào)公式
【分類號(hào)】：U661
【正文快照】： 0引言船舶在波浪中航行時(shí),由于船體和波浪之間的劇烈相對(duì)運(yùn)動(dòng),不可避免地會(huì)出現(xiàn)砰擊現(xiàn)象。砰擊入水問題涉及到氣、水、固三者之間的耦合作用,是一個(gè)復(fù)雜的非線性、非定常問題。早期的沖量入水研究[1]只是通過簡單計(jì)算物體周圍的速度勢(shì),得出物體表面的砰擊壓力,并沒有考慮空氣

【相似文獻(xiàn)】

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