發(fā)布時間：2017-07-25 22:02

  本文關(guān)鍵詞：基于細(xì)長桿理論的張緊型錨鏈振動特性分析（英文）

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【摘要】：為探索系泊狀態(tài)下張緊型錨鏈的動力學(xué)行為,基于細(xì)長桿理論建立了該新型錨鏈的數(shù)學(xué)模型,并分別采用理論解析法和基于ANSYS的有限元法對該模型進行了驗證。通過數(shù)值仿真得到了錨鏈在張緊力作用下的橫向振動固有頻率和振型,其數(shù)值解與理論解的誤差在8%以內(nèi),該模型符合工程應(yīng)用的要求。通過對錨鏈在0-200 Hz的掃頻分析,得到了錨鏈最易發(fā)生的共振頻率。理論計算與數(shù)值仿真結(jié)果表明:基于細(xì)長桿理論模型應(yīng)用于船舶錨鏈振動特性分析具有較高的精度,可為避開與海浪等外界因素達到共振,提高漂浮結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和錨鏈的初期設(shè)計提供理論依據(jù)。
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)能源與動力工程學(xué)院;船舶動力系統(tǒng)運用技術(shù)交通行業(yè)重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 細(xì)長桿理論 錨鏈 理論計算 ANSYS 振動響應(yīng) 共振
【基金】：supported by National Innovation and entrepreneurship training program(No. 20161049705004)
【分類號】：U664.42
【正文快照】： accepted 1 April 20161 IntroductionThe anchor is widely used in mooring and positio-ning ships,drilling platforms and floating structures,due to the influence of wind,current,wave and otherenvironmental factors,since the static and dynamiccharacteristics，

本文編號：573460