本文關(guān)鍵詞：磨合過程摩擦振動特征提取方法研究

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【摘要】：良好的磨合基于合理的磨合規(guī)范和準(zhǔn)確的磨合狀態(tài)評價。因此,為了實現(xiàn)磨合過程的主動設(shè)計和控制,人們始終堅持對磨合過程變化規(guī)律的探索和研究。 磨損表面是磨合過程分析與評價最直接的判據(jù),然而磨損表面的測量與分析必須中斷磨合過程,停機拆解摩擦副零件,甚至需要將其破壞制作試樣,導(dǎo)致磨合過程無法連續(xù)進行。摩擦振動伴隨設(shè)備的運行產(chǎn)生的,能反映設(shè)備工作狀態(tài)。因此,以磨損表面為佐證,研究磨合過程中摩擦振動的特征提取方法,通過摩擦振動實現(xiàn)磨合過程的分析與評價,可為磨合過程的研究提供新的方法。 本文選取船用柴油機缸套-活塞環(huán)摩擦副為研究對象,在實驗室條件下,進行磨合試驗,采集試驗過程中摩擦系數(shù)、表面形貌及摩擦振動信號,以摩擦系數(shù)和磨損表面為佐證,研究缸套-活塞環(huán)摩擦副磨合過程中摩擦振動的特征提取方法。利用諧波小波對摩擦振動信號進行降噪,采用奇異值分解的方法提取了摩擦振動信號的特征參數(shù)K。 結(jié)果表明：摩擦振動信號的特征參數(shù)K與摩擦系數(shù)有一致的變化趨勢,反映了摩擦副表面形貌的變化,能夠反映缸套-活塞環(huán)摩擦副的工作狀態(tài),因此摩擦振動信號可用于摩擦副磨合狀態(tài)監(jiān)測與質(zhì)量評價。磨合過程摩擦振動特征提取方法的研究可為磨合過程的分析與評價提供新的方法,具有一定理論意義和工程應(yīng)用價值。
【關(guān)鍵詞】：磨合 摩擦振動 磨損表面 摩擦系數(shù) 特征提取方法
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：U664.121
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第一章 緒論9-14
• 1.1 課題研究的背景及意義9
• 1.2 柴油機缸套-活塞環(huán)摩擦副磨合研究現(xiàn)狀9-11
• 1.2.1 表面粗糙度對磨合的影響10
• 1.2.2 負荷對磨合過程的影響10
• 1.2.3 轉(zhuǎn)速對磨合的影響10-11
• 1.2.4 潤滑介質(zhì)對磨合的影響11
• 1.3 磨合分析評價方法11-12
• 1.3.1 油液分析技術(shù)11
• 1.3.2 表面形貌分析11-12
• 1.3.3 振動分析12
• 1.4 論文主要工作12-14
• 第二章 振動信號處理方法14-21
• 2.1 傅里葉變換14-15
• 2.2 小波分析15-16
• 2.3 小波包分析16-17
• 2.4 諧波小波分析17-20
• 2.5 本章小結(jié)20-21
• 第三章 磨合磨損實驗設(shè)計21-28
• 3.1 設(shè)備和儀器21-25
• 3.1.1 CFT-I型多功能材料表面綜合性能測試儀21-23
• 3.1.2 INV-3062T2型信號采集分析儀23
• 3.1.3 OLS4000型共聚焦激光掃描顯微鏡23-24
• 3.1.4 PCB-356A16型加速度傳感器24-25
• 3.2 實驗方案設(shè)計25-27
• 3.2.1 試樣準(zhǔn)備25
• 3.2.2 試驗方案25-27
• 3.3 本章小結(jié)27-28
• 第四章 磨合磨損過程中摩擦系數(shù)和磨損表面變化趨勢28-35
• 4.1 60min磨合28-29
• 4.2 180min磨合29-31
• 4.3 240min磨合31-32
• 4.4 300min磨合32-34
• 4.5 本章小結(jié)34-35
• 第五章 磨合磨損過程中摩擦振動特征提取方法35-50
• 5.1 摩擦振動的降噪35-41
• 5.1.1 信號預(yù)處理35-37
• 5.1.2 諧波小波包降噪37-41
• 5.2 摩擦振動的時頻特征41-48
• 5.3 摩擦振動的特征參數(shù)48-49
• 5.4 本章小結(jié)49-50
• 第六章 總結(jié)與展望50-52
• 6.1 論文主要結(jié)論50
• 6.2 論文展望50-52
• 參考文獻52-54
• 致謝54

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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本文編號：563962