發(fā)布時(shí)間：2017-07-18 19:13

  本文關(guān)鍵詞：83000m~3 VLGC低溫鋼焊接工藝及無(wú)損探傷方案研究及實(shí)施

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【摘要】：論述了國(guó)內(nèi)首制系列83 000 m~3液化氣船A型液艙及次屏蔽低溫鋼焊接生產(chǎn)過(guò)程中需解決的關(guān)鍵工藝問(wèn)題,對(duì)A型液艙及次屏蔽低溫鋼的焊接工藝進(jìn)行了研究和試驗(yàn),對(duì)焊接見(jiàn)證板的設(shè)置、力學(xué)性能檢驗(yàn)等工藝要求及無(wú)損探傷方案等方面進(jìn)行了研究,并對(duì)相關(guān)圖紙?zhí)岢隽酥笇?dǎo)性意見(jiàn)并形成標(biāo)準(zhǔn),為該系列船的順利建造及交船提供了技術(shù)支持。
【作者單位】： 中國(guó)船級(jí)社上海分社;
【關(guān)鍵詞】： A型液艙 次屏蔽 焊接工藝評(píng)定 焊接見(jiàn)證板 無(wú)損探傷方案
【分類(lèi)號(hào)】：U671.83
【正文快照】： 0引言隨著國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)景氣度下降,國(guó)內(nèi)各造船廠新船建造訂單嚴(yán)重下滑,因此逐步建造高附加值的新船型成為國(guó)內(nèi)有關(guān)船廠的必然選擇,同時(shí)也是我國(guó)從造船大國(guó)向造船強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變必須經(jīng)歷的一個(gè)過(guò)程。近幾年,隨著液化石油氣等清潔能源市場(chǎng)需求的不斷擴(kuò)大,LPG船建造市場(chǎng)異�；钴S,特別是

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中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 記者 張Z，

本文編號(hào)：559337